高速公路通道软基低强度混凝土桩处理试验研究

在国内首次采用低强度混凝土桩复合地基加固高速公路通道深厚软土地基,解决通道地基处理中的二次开挖、桥头跳车等问题。介绍了在杭宁高速公路通道地基低强度混凝土桩处理中进行的桩土应力、桩土表面沉降、分层沉降、侧向变形等项目的现场测试成果,并以此对路堤荷载作用下低强度混凝土桩复合地基的性状及其处理效果进行分析。     

基坑工程变形性状研究

用空间有限单元法研究了基坑开挖过程中围护结构变形、周围地表沉降、基坑底部隆起的空间分布以及影响围护结构变形的主要因素 ,并通过杭州市某基坑开挖的工程实例验证了有限元分析模式的合理性     

基坑开挖引起地表沉降量的性状研究

本文用空间有限单元法研究了基坑开挖过程中周围地表沉降量的分布型式、分步开挖效应及空间效应，并与按二维平面问题分析的结果进行了比较分析，得出了一些有益的结论，可供工程实践参考。     

基坑性状的三维数值分析研究

本文从工程实践需要和目前基坑工程的研究现状出发,研制了能考虑基坑开挖的空间效应、土与围护结构的相互作用及施工过程的基坑工程三维有限元分析程序,研究了基坑开挖过程中围护结构变形、主动土压力、支撑轴力、基坑周围地表沉降量及底部隆起的空间分布,探讨了基坑周围地表沉降量分布形式。最后与杭州市某基坑工程实例进行了对比分析,验证了基坑工程进行三维分析的必要性以及计算模式的合理性。     

考虑土体刚度衰减的地面堆载对既有隧道影响

地面临时堆载可能会使周围土体产生明显的沉降变形,进而对城市地下空间中的邻近既有隧道产生不利影响。理论解析法是评估地表超载对既有隧道影响的有效方法。目前的理论解析分析方法一般假定土体刚度沿既有隧道轴线方向为一定值,忽略了地面堆载引发的土体刚度衰减的影响。基于两阶段分析法提出了考虑纵向土体刚度衰减的地面堆载引发既有隧道变形计算模型。既有隧道被假定为搁置在Winkler地基上的Euler-Bernoulli梁。利用邓肯-张模型对地表堆载引发的土体非线性响应进行评估,并结合现场实测数据对模型的适用性进行验证。研究成果可为合理评估地表堆载对既有隧道的影响提供依据。     

浆囊袋注浆锚杆施工技术研究

从工艺原理、施工流程、施工操作要点、施工质量控制四个方面开展研究,总结得出了浆囊袋注浆锚杆施工的关键技术,并对浆囊袋注浆锚杆和普通锚杆进行了抗拔力测试平行试验,试验表明：浆囊袋锚杆可以大大提高锚杆的抗拔力,与普通锚杆相比,更适合应用于软土深基坑围护中。     

大变形条件下单桩水平承载性状分析

针对大变形条件下承受水平荷载的单桩基础,采用沿深度线性增加并能较好的反映上部土体抵抗侧向变形能力的地基反力系数,及简化的土体弹塑性本构关系,推导出桩身变形和内力的计算公式,并用FORTRAN语言编制了计算程序。算例表明：桩的水平位移和弯矩随水平力和力矩的增加而非线性增大;桩身位移随距离地面的距离的增加而减小,距地面的距离超过10倍桩径时桩身响应极小,可忽略不计;桩顶约束是桩身响应沿桩身分布的重要影响因素;随着桩周土体力学性质的改善,桩的最大位移和最大弯矩均明显减小。计算值与现场实测值吻合度很高,且比已有解计算结果更优,所得解及程序是可靠的。     

浆囊袋压力型土钉新技术及工作机理研究

为解决软土地基中土钉抗拔力小、施工质量难以控制的问题,开发了浆囊袋压力型土钉新技术,介绍了其工艺原理和施工技术,提出了相应的承载力计算方法。最后采用三维有限元分析方法研究了浆囊袋压力型土钉的荷载传递规律,分析了注浆体直径、长度以及地基土质条件的影响。     

基于地基反力法的水平荷载单桩半解析解

为深入研究水平荷载作用下的单桩响应和桩土相互作用机理,引入了三参数法水平荷载桩的挠曲线微分方程;基于已有的地基反力系数为常数时桩的变形和内力的解析解,以及桩的响应的连续性,提出了半解析解.采用Fortran语言编制了计算程序,并通过特例情况下的解与已有解进行对比来验证所得解的可靠性.计算结果表明:桩长较大时,桩底的边界...     

第六届全国地基处理学术讨论会暨 第二届全国基坑工程学术讨论会在温州召开

由中国土木工程学会土力学及岩土工程分会地基处理学术委员会和中国建筑学会建筑施工学术委员会基坑工程专业委员会共同主办的“第六届全国地基处理学术讨论会暨第二届全国基坑工程学术讨论会”于2 0 0 0年 1 0月 31日～ 1 1月 3日在温州景山宾馆举行 ,会议得到了温州市建设局的大力支持。来自全国建筑、市政、铁路、交通、港口、水利、水电、地矿等部门和高等院校、科研院所以及有关厂家的2 2 0余位代表会聚一堂 ,共同交流地基处理和基坑工程方面的新成果、新经验 ,介绍新产品和新工艺的开发和应用。 2 0余位著名专家学者应邀作了报告 ,分…