热处理制度对奥氏体不锈钢复合板拉伸性能的影响

本文就热处理制度对奥氏体不锈钢复合板拉伸性能的影响进行了研究,通过不同的热处理制度对奥氏体不锈钢复合板性能的影响,总结出针对不同的使用要求的复合板而宜采用的热处理制度。     

往复式分级筛的仿真与分析研究

运用Pro/E软件对往复式分级筛(以下简称分极筛)进行三维实体建模,并对其进行简化,在此基础上画出其运动简图,建立相关的数学模型及筛箱的运动方程,再运用Pro/E的Mechanism模块,对分级筛进行运动仿真分析,得到其筛箱的位移、速度和加速度变化规律及曲线图。根据Pro/E软件运动仿真的结果,提取筛箱2个止点处的加速度,将其以惯性力的形式添加到分级筛模型中,对筛箱进行静力分析,为筛箱的优化做准备。     

污水处理厂的节能途径分析

分析了污水处理厂工艺流程中各个处理单元的能耗情况,针对各个构筑物有效的节能途径,指出了常用的污水好氧处理方法能耗过高的问题,建议使用能耗低,但造价相对较高的好氧过滤处理方法,实现城市污水的再生利用.     

复模态整体识别法在车床模态参数识别中的应用

介绍了复模态整体识别方法的理论基础,并对车床进行试验模态分析,识别出车床的模态参数,所得结果可为进一步的理论分析和结构优化提供参考.     

不同冲击形式下煤样产尘粒径分布规律研究

对不同冲击形式下煤样冲击产尘粒径分布规律进行试验研究，运用Rosin—Rammler分布函数进行分析．研究表明，在双对数lnd—ln{-ln[1-F（d）]）坐标系下，粉尘粒径分布的回归曲线均为一条直线，并且线性回归良好．随着冲击次数的增加，回归直线的斜率即破碎性指标n，中位径d50均在不断减小，破碎程度指标λ总体趋势变大。并求得各个不同冲击次数下产尘粒径分布的具体函数表达式，使得对粒径分布规律有了一个量化的认识，从而为指导实际生产降尘、除尘提供了理论上的依据．     

汽车悬挂系统的减振仿真研究

对汽车的主动悬挂系统和被动悬挂系统的特点进行了分析对比,并以主动悬挂系统为研究对象,建立了基于1/4车辆动力学模型,应用最优控制理论进行了二次型最优控制器设计,并用MATLAB/SIMULINK软件进行1/4车辆悬挂系统仿真分析,仿真结果表明,采用最优控制方法的主动悬挂系统可以较好地改善车辆行驶的平顺性和乘坐舒适性。     

低熔点合金在电连接头中的应用性能研究

针对输配电线路电连接头发热导致能源损耗甚至引发事故的问题,文中研究了低熔点合金在电连接头中的应用性能。选用在铜界面上润湿性较好的低熔点合金Sn-3.5Ag、Sn-1.6Cu、Sn-Zn-0.7Cu,设计其在电连接中的连接工艺并制作试样。利用ERESCO MF4便携式X光机判断连接后界面的可靠性,再搭建SLQ-2000A升流实验系统并模拟实际工况。最后,测试了低熔点合金和电力复合脂试样在额定通流值为180 A时,持续通流时间4 h过程中试件的发热情况。研究结果表明,低熔点合金作为电连接接触面材料后试样的发热量均低于电力复合脂连接试样的发热量。     

一种高效、安全型工业雷管激光编码线的研发

为解决原有雷管激光编码机控制系统落后,机械动作部分气缸多、动作多,以及爆炸后编码台不能泄爆的缺陷,通过改进PLC程序控制部分、机械动作部分、安全防护设计等,研制出结构简单、成本低廉、能有效提高生产安全性和产品质量可靠性,并大幅度提高编码生产效率的雷管激光编码线。     

结构几何简化对模态结果的影响

对结构进行模态分析,计算固有频率、模态振型和模态阻尼比等,其目的一是了解结构固有特性,避免外加激励时结构出现共振和有害的振型;二是为响应分析提供必要分析依据。为了得到更准确的模态结果,其中几何模型的简化是一个重要环节。几何模型直接影响分网过程、网格形式和计算精度等,良好的结构模型可以节约计算资源、计算运行时间,提高分析效率。     

基于多目标的数控铣镗床床身优化研究

为了提高某大型数控铣镗床床身的性能,运用现代设计方法对该床身结构的设计变量进行了多目标优化。在分析床身结构特点的基础上,以质量和一阶固有频率为目标建立了床身结构优化数学模型,在Pm／E中实现床身结构三维模型的全参数化建模,应用主要目标法将多目标数学模型转化为单目标数学模型,使用ANSYS Workbench软件对转化后的数学模型进行了优化计算,优化计算结果有效地减轻了床身质量,提高了床身的一阶固有频率。