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为了研究右旋螺纹钢锚杆不同横肋间距对其锚固性能的影响,通过ANSYS有限元数值模拟软件分析了在简支约束条件下60、100 k N载荷下横肋间距为12、24、36、48和60 mm的右旋锚杆锚固试件的受力状态。模拟结果显示:2种载荷下,锚杆杆体表面最大应力在横肋间距12、24、36、48 mm时增长较为显著,与横肋间距48 mm相比,横肋间距为60 mm时最大应力无明显增长;杆体横肋对应的树脂圈凹槽处易形成应力集中区域,且在横肋间距为48 mm时应力峰值达到最大;试件套筒外壁应变随着横肋间距增加先增大而后减小,在横肋间距为48 mm时达到最大。分析表明,在树脂与套筒内壁和杆体锚固段锚固密实情况下,横肋间距为48 mm时试件的锚固性能最优。 相似文献
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为了解决半导体晶片的凹槽、深孔等不规则表面均匀喷胶的工艺问题,运用微流量供胶泵配合超声波发生器组合,通过超声波对液体雾化后,应用微步进马达驱动活塞上下运动,进行同步吸胶吐胶,并保证对进给量的高精度控制,使储存胶液的缓冲活塞缸进液和出液完全独立且互补,实现了涂覆均匀的工艺目标。 相似文献
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几十年来,以色列国防军在4×4车辆的使用方面积累了丰富的经验,其新近开发的“风暴”M240多用途轻型车,除了可执行一般的勤务外,还可用来充当侦察、巡逻、指挥及反坦克武器的发射车。目前该车己投入批量生产,正陆续装备以色列军队。基型车该车总重2.35吨,最大载荷850公斤,最大速度160公里/小时,最大行程680公里,最大爬坡度75%,最小离地高0.24米,涉水深0.45米。车辆采用传统的布置方式,发动机在前,其后并排布 相似文献
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金寨地区位于安徽北淮阳成矿带西段,根据区域地质构造背景和已知铅锌钼多金属矿床的分布规律,将金寨地区划分为4个矿化集中区。归纳总结了区内的矿床成因类型,主要有斑岩型、岩浆热液型、矽卡岩型和角砾岩型等,并就各成因类型进行了典型矿床的举例。对区内铅锌钼多金属矿床的找矿前景综合分析提出:银沙矿化集中区以寻找斑岩型和岩浆热液型铅锌钼多金属矿为主;银水寺矿化集中区以寻找矽卡岩型铅锌多金属矿为主,力求突破岩浆热液型和次火山岩型铅锌钼多金属矿;洪冲矿化集中区以寻找岩浆热液型和斑岩型铅锌钼多金属矿为主;鲜花岭矿化集中区以寻找角砾岩型和浅成热液型铅锌铜多金属矿为主。 相似文献
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预应力碳纤维布加固混凝土梁试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
对预应力碳纤维布加固的混凝土梁、普通方法粘贴碳纤维布加固的梁及未加固梁进行对比试验并分析。试验表明,用预应力碳纤维布加固梁,充分利用了碳纤维布强度,改善了梁的结构性能,加固效果显著提高。 相似文献
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文章结合2005年新标准《混凝土结构后锚固技术规程》的颁布,简述了锚栓的分类、传力机理、破坏形式,分析了影响锚栓承载力的主要因素。 相似文献
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由于紧固螺母松动,造成内燃机车柴油机活塞头部与裙部在运动中分离,致使活塞、连杆、曲轴等机车部件损坏。经分析,原因是柴油机冷却系统工作不良造成活塞紧固系统受热负荷作用失效所致。从活塞部件的材料、组装,以及内燃机车的运行和维修等方面提出了预防措施。 相似文献