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介绍某交通工程连续钢构桥施工中箱梁底板混凝土在钢绞线张拉时,箱梁底板迎水面混凝土剥落发生的经过及处理情况,分析原因,总结经验,通过加固处理,目前大桥处于正常的运行使用工况。 相似文献
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溪洛渡水电站左岸1号~3号导流洞进出口围堰堰体上部为浆砌石,下部为基岩,堰体体积庞大,围堰位置明渠狭窄,离洞口最近距离不足3m,不具备机械出渣条件,要求爆破瞬间实现围堰冲渣过流。采用了“多钻孔、高单耗、低单响”的爆破设计原则,高精度非电起爆系统,中线起爆的爆破设计思路。在实际爆破中,导流洞进口围堰均顺利实现过流,出口围堰爆破后采用了一定的被动扒渣措施,并同样实现了过流。本次爆破表明,围堰爆破后的瞬间过流与明渠的宽度、围堰的体积以及堰外水流状态都有关系,只有针对流态和围堰本身的状况进行设计,才能最大限度实现爆破瞬间冲渣过流。 相似文献
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2008年4月14日、19日,中国工程爆破协会在北京先后主持召开了“溪洛渡水电站导流洞超大型复杂围堰群拆除爆破技术”和“向家坝水电站超大型地下厂房岩壁梁爆破成型关键技术研究与应用”两项科技成果鉴定会。经鉴定委员会鉴定.中国水利水电第六工程局完成的“溪洛渡水电站导流洞超大型复杂围堰群拆除爆破技术”成果科技创新显著,总体上具有国际先进水平,其中在爆破冲渣技术和规模上处于国际领先水平,具有广泛的推广应用价值;中国水利水电第七工程局完成的“向家坝水电站超大型地下厂房岩壁梁爆破成型关键技术研究与应用”成果技术先进,创造了超大型地下厂房岩壁梁在砂岩工程地质条件下的开挖样板,经济效益和社会效益显著。具有广泛的推广价值,达到了国际领先水平。 相似文献
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隧道工程中大部分地质条件复杂,特别是洞口围岩一般较为破碎,地质条件差,为保证隧道施工安全进洞,洞口施工大多是在预加固的支护系统下进行的,尤其是在浅埋、偏压、破碎、软弱、地下水丰富井具有软弱夹层、顺层等极易发生滑移、坍塌的地段更需要采用综合预加固体系。隧道洞口段常用的预加固措施主要有地表锚杆加固、锚索、地表注泉、超前锚杆、型钢支撑、超前小导管等方式。 相似文献
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两河口水电站大型倾倒变形体位于场内交通工程3号公路隧道出口边坡,倾倒变形体从山顶延续到山底,总高度约300m。3号公路隧道出口边坡开挖完成后随即对洞口边坡进行了支护处理。由于2010年雨季明显长于往年,雨水浸泡使倾倒变形体产生了倾倒破坏及卸荷拉裂,覆盖层发生蠕滑。在综合分析了倾倒变形体地质结构、滑坡原因后,对拟采用的两种方案进行了经济、合理的分析,得出采用清坡卸载方案用于现场施工,既节省了投资又满足了该工程原有使用要求。 相似文献
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溪洛渡水电站左岸导流洞出口EL385m高程以上围堰拆除爆破施工,采用一次爆破拆除到位的施工方案,爆破总方量8.1万m3,总装药量68.1t.围堰拆除爆破施工环境相当复杂,400多米长的施工战线,堰内外多个区域水平、垂直错综布置的炮孔格局,与出口闸室结构混凝土零距离的爆破作业实施,对爆破石渣抛掷方向和粒径的特别要求,以及普通爆破器材的使用等,都成为爆破设计较为突出的难点,针对若干已成定局的施工边界条件,经过精确的计算与仔细的推敲,爆破设计重点对炮孔的分类装药结构及爆破网络进行了设计与优化,采用孔内延时孔外微差、双起爆点的爆破技术,控制单响装药量与单线传爆节点数量,严格现场施工管理、合理组织、精细化标准化作业,从而有效地保证了爆破网络的安全性与可靠性,为今后进行大规模、超大规模的爆破施工积累了宝贵的施工经验. 相似文献
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