水泥砂浆含气量对孔隙特征及抗冻性影响的研究

为研究含气量对水泥砂浆孔结构特征及抗冻性的影响,通过抗冻性试验、压汞试验、孔间距系数试验测定了不同含气量下水泥砂浆孔结构特征及抗冻性,此外,还分析了不同含气量水泥砂浆的抗压强度。试验结果表明:含气量的增加使水泥砂浆孔隙率、总孔体积、总孔面积、平均孔径均增加,孔间距系数减小,改善了其内部孔结构,使大于200 nm孔增加,小于200 nm孔减小,孔径分布比较均匀合理,提高了抗冻性,然而,含气量的增加也导致了其强度的降低;因此,存在一个合理含气量范围,既可以大大改善水泥砂浆的抗冻性,又不至于引起强度的大幅降低。     

政府引导经济发展过程中的城市规划管理

1 后发工业化国家可通过政府引导打破贫穷的怪圈 资本主义世界几个世纪的发展历史显示,资本主义体系中的穷国一直循环着"国家贫穷-低收入、低积累-购买力弱、市场空间狭窄-单一项目投资难以回收-缺少投资-生产力低下-仍然贫穷"的怪圈.     

提高重轨钢终点碳含量的实践

通过对炼钢工艺的改进,结合攀枝花钢钒有限公司炼钢厂现有条件,实践确定将转炉冶炼重轨钢终点碳含量提高到0．1％～0．2％的范围可行,结果表明钢水终点磷、氧含量大幅降低,终点碳质量分数提高到0．145％,终点磷质量分数降低到0．006％,可以满足钢厂生产高品质重轨钢的需要。     

泥石流堆积区高速公路设计方案比选

泥石流灾害是一种对公路工程破坏力极强的地质灾害。泥石流堆积区高出周围环境,高速公路处理方案多样。通过对跨越工程、穿越工程和拦挡坝等措施的工程合理性和经济性等方面所作的详细比较可知,穿越工程中的明洞渡槽对于泥石流堆积区高速公路建设和运营更加合理。     

浅谈转换层高层结构设计

以转换层结构的实际工程为例，依据现行规范分析了带转换层的结构方案布置、计算结果和构造措施，并给读者提出设计建议，以期指导施工实践。     

TL 9000标准改版的变化情况

对TL 9000标准要求部分3.0版与4.0版之间的变化情况进行了归纳,并对变化的部分进行了解释,既有助于企业正确使用新版标准,同时也有利于使用人员了解新标准的内容.     

当前公路工程项目全过程造价控制的突出问题及策略分析

公路工程项目建设是关系到国计民生的基础设施建设,对提升人民生活水平具有十分重要的意义。文章分析了当前公路工程项目全过程造价控制中存在的突出问题,提出了使用概算、定额等手法规范设计造价,对材料价格、市场波动进行科学估算,区分项目变更时的造价管理方法三个方面的对策,希望能为公路项目造价控制提供参考。     

规划为先房地合一--试论城市土地利用的整体概念

政府和开发商应该树立市场营销和社会营销意识,以规划为先,引导城市土地利用转向集约型增长方式,以提高土地利用的社会和经济综合效益.文中借用营销学理论尝试提出了城市土地利用的整体概念,阐述了房地合一的做法和效益,意在抛砖引玉,探求我国房地产开发与城市管理之间的新型关系.     

模拟家庭监护的非接触呼吸和心跳信号分离实验研究

该实验研究的目的是为了从雷达式生命参数监护系统的回波信号中分离出呼吸和心跳信号,提取呼吸、心跳的特征参数,为家庭监护及疾病预防提供依据。分析回波信号的特点,改进自适应滤波器的参考输入信号为呼吸信号的谐波组合。针对模拟家庭监护实验提出了基于LMS自适应谐波抵消算法进行自适应滤波。在模拟家庭监护的实验中可以有效地分离出呼吸和心跳信号。     

筏板基础大体积混凝土温度裂缝控制措施分析

基于某筏板基础工程,采用有限元数值模拟,分析了不同入模温度及保温措施下的大体积混凝土温度场分布.结果表明,随着入模温度的降低,混凝土内部温度减小;随着橡塑板厚度的增大,混凝土表面温度增加.随后,针对不同厚度筏板基础,提出了最优温差控制方案,即入模温度为20℃,9.35 m、4.5 m、2.7 m厚度处保温措施分别采用6 cm、3 cm、3 cm厚橡塑板,可使里表温差控制在容许范围内.最后,通过现场实测发现,筏板基础表面未出现温度裂缝,验证了该方案的有效性.