适用于高温地区的非聚合物改性沥青性能研究

采用硫磺、硅藻土、岩沥青三种非聚合物对基质沥青进行改性,并对改性沥青的物理性能、流变 性能和老化性能进行研究。研究结果表明,三种非聚合物均能提高沥青的软化点和复数模量,而降低了 沥青的针入度、延度和相位角,提高了沥青的高温性能等级,增强了沥青的抗高温变形能力,对高温地区 沥青路面易发生车辙病害问题具有良好的改善作用。ＴＦＯＴ和加速紫外老化实验反映了硅藻土与岩沥 青的加入降低了沥青的老化程度,而硫磺却使得沥青老化程度增大,因此在高温地区,推荐使用岩沥青 或硅藻土对沥青进行改性以提高沥青路面的抗车辙能力和耐久性。     

五种矿料级配的OGFC混合料性能指标对比研究

本文通过系统的试验,并结合福建区域特性,分析表明:OGFC-13混合料的路用性能与其空隙率的变化有着密切的联系,并提出了OGFC-13混合料的合理空隙率范围为20%～24%,对OGFC路面在福建地区的推广应用具有一定的参考价值。     

橡胶沥青半柔性路面应用研究

本文通过对橡胶粉改性沥青半柔性路面的路用性能(高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性等)进行室内试验研究,表明其具有良好的路用性能。在此基础上对橡胶半柔性路面施工工艺进行深入研究,并进行试验路段铺筑。通过室内试验研究及试验段铺筑充分表明橡胶沥青半柔性复合路面具有很好的应用前景。     

某小区道路OGFC-13面层压实工艺研究

与密级配沥青混凝土相比,OGFC排水式沥青面层在材料和结构上均有自身显著特点,但现行标准并没有对OGFC沥青面层压实工艺进行特别的说明。非机动车道、公园及小区道路、停车场等低等级道路在施工时因各种因素很少铺筑试验段,且所采用的压实器械与高等级道路压实器械不尽相同,盲目参照以往压实经验将导致铺筑质量无法保证。本文是在某小区道路铺筑OGFC-13试验段的基础上,通过压实器械、压实温度及压实遍数的不同组合拟定了6种压实方案,并对各方案的压实效果进行分析对比,进而得出低等级道路OGFC-13面层的最佳压实工艺组合,以供类似工程参考。     

浅谈OGFC混合料配合比设计

本文介绍了OGFC路面的性能特点及其应用现状,从原材料角度阐述了OGFC混合料对集料、沥青等原材料的技术要求、试验方法以及OGFC混合料配合比设计的主要步骤。     

隔震结构的设计与应用

本文从隔震结构的设计与应用角度,对叠层钢板橡胶隔震支座的组成及力学性能、隔震结构的组成、隔震结构的减震机理和隔震结构的设计步骤进行了较为详尽的论述。目的是使工程设计人员对隔震结构的特点、设计过程以及关键构造有一个全面的认识,以促进这种新型隔震结构的工程应用。     

福建地区OGFC混合料高温稳定性及水稳定性指标研究

通过研究OGFC混合料的性能,结合福建省区域特性,本文提出了适应福建地区要求的OGFC混合料的高温稳定性及水稳定性能技术指标,对OGFC路面在福建地区的推广具有重要的参考价值。     

浅谈水泥土强度的影响因素

针对水泥土在土体加固中的广泛应用,在综合各种文献的基础上,本文重点探讨了水泥土强度的若干影响因素。主要因素有土的天然含水率、土的物理性质、有机质含量、pH值、水泥掺入比、水灰比、水泥土含水率、龄期、养护条件,明确这些因素,有利于指导水泥土设计和施工从而达到预期目的。     

高模量改性沥青与基质沥青混合料路用性能对比实验研究

本文为了寻求满足湿热地区气候特征的改性沥青,通过室内实验研究壳牌70#基质沥青混合料和高模量改性沥青混合料(壳牌70#基质沥青添加高模量改性剂)的高温性能、低温性能以及水稳定性,并对两种沥青混合料路用性能进行对比,实验研究表明添加高模量改性剂后混合料的动稳定度得到明显的提高,且低温性能和水稳定性也有一定程度的提高。这将为解决南方湿热地区车辙病害等问题提供一种新材料。     

渗透型养护剂在BRT沥青路面的应用研究

本文研究了渗透型沥青路面养护剂对既有沥青路面路用性能的改善效果。以某既有BRT沥青路面为试验路段进行实际工程施工应用试验研究,对比有、无喷洒养护剂的沥青路面前后路用性能变化情况。试验研究表明:在既有沥青路面喷洒一定量的渗透型养护剂后,与未喷洒养护剂的沥青路面相比,沥青路面渗水能力明显降低,沥青混合料的粘结性能有较大的提高,抗滑性能变化不大,高温稳定性有明显提高。