高温和超高温极端环境下陶瓷管材弹性模量评价新技术

本文综述了从室温到2200°C范围内陶瓷材料弹性模量的传统测试方法和新技术。针对脆性陶瓷管材在高温及超高温下弹性模量的评价难题,我们提出一种结合相对法和缺口环法的新方法,即相对缺口环法。通过比较缺口环与刚性圆块的横梁位移得到缺口环在高温及超高温下的真实变形量计算出精确的弹性模量。对典型的石英玻璃管、氧化铝陶瓷管、C/SiC/ZrB_2复合陶瓷管以及石墨管进行测试所得到的结果表明相对缺口环法准确有效,为高温及超高温等极端环境下脆性管材的结构安全提供了一种简便可靠的评价方法。     

喷油系统参数对柴油机燃烧过程的影响

试验研究了喷油系统的柱塞直径喷孔直径和喷孔数等对有强涡流的直喷式柴油机燃烧过程的影响。分析了这些参数之间及其与涡流强度的制约关系。得出了１３０柴油机在较低涡流强度下，选用５×０．３×１０４°喷油嘴的１２ｍｍ直径柱塞可获得良好的发动机性能。     

桂林市地下供水管网实现可视化

管网发生爆漏事件，抢修时只要运行相关程序，即可得出需关阀门个数及其具体位置。这是桂林市实现地下供水管网“长龙”可视化带来的好处，它能准确定位故障点，杜绝不必要的停水区域和范围。     

直喷式柴油机燃烧室几何形状对排放影响的多维数值模拟研究

在保证压缩比相同的情况下,设计了3种不同形状的燃烧室。运用AVL公司开发的FIRE软件,对3种不同形状燃烧室进行了三维数值模拟,分析了上止点附近气缸内的气体流动情况,并对3种燃烧室内的排放情况及影响排放的主要因素进行了比较分析,得出:径深比过小,即燃烧室过深,不利于空气与油气的良好混合,易造成局部油气过浓,从而局部缺氧,产生较多碳烟;径深比过大时,油气雾化好、燃烧早、温度上升快,NOx生成量增加。最后,通过模拟计算与试验研究相结合,验证了模型并选取了最优形状的燃烧室。     

6130型柴油机采用高启喷压力的缩口锥ω形燃烧室燃烧系统的研究

在国产６１３０型柴油机上研究了一种缩口锥ω形燃烧室，并研究了喷嘴启喷压力，柱塞直径和进气涡流强度对柴油机性能的影响。这种采用高启喷压力的新燃烧系统在满足目前生产工艺的条件下，能较大幅度地降低６１３０型柴油机的燃油消耗率，提高动力性能，并能改善排放品质。在发支转速为２２００ｒ／ｍｉｎ，输出功率为１４９ｋＷ的工况点处，燃油消耗率降低了５．３％，ＣＯ的排放量下降了１９％，ＮＯｘ排放量下降了１５％，波许烟     

关于计算机网络信息安全及其防护对策的探析

在信息技术和互联网不断普及的形势下,计算机已经完全融入到了现代群众的生活中,随着计算机技术的发展,网络安全程度开始受到社会各界人士的广泛关注,为了保障计算机用户的合法权益,技术人员要加强对网络信息信息安全防护措施的研究,为此,本文分析了网络信息安全存在的问题及其防护措施.     

2008桂林展望:临桂新区年内将有50个项目上马

“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”已成为市民耳熟能详，使用频率较高的一句话。大家共同关注的“再造一个新桂林”将从规划走向建设实施阶段，临桂新区今年内将有50个项目动工，迎来临桂新区建设的火热时期。     

残余应力对涂覆Al2O3涂层的ZrO2陶瓷的强度和裂纹扩展阻力的影响

本研究在ZrO₂基体表面涂覆一薄层Al₂O₃涂层, 利用基体与涂层之间热膨胀系数不匹配, 在Al₂O₃-ZrO₂预应力陶瓷(简称A_CZ_S预应力陶瓷)表层引入压应力。采用维氏压痕法评价残余应力对A_CZ_S预应力陶瓷的表层和基体中裂纹扩展阻力的影响。理论分析结合实验结果表明: 表层的压应力使得A_CZ_S预应力陶瓷的裂纹扩展阻力增大, 最终导致强度和损伤容限提高; 且A_CZ_S预应力陶瓷表层的压应力和裂纹扩展阻力随着基体截面积与涂层截面积比值的增加而增大。当ZrO₂基体表层的Al₂O₃涂层厚度为40 μm时, 表层压应力使A_CZ_S预应力陶瓷的弯曲强度达到(1207±20) MPa, 相比于同种工艺下制备的ZrO₂陶瓷强度提高了32%, 同时也是Al₂O₃强度的3倍。此外, A_CZ_S预应力陶瓷也表现出很好的抗热震性能。     

少油断路器机械特性智能测试仪研究

对少油断路器机械性智能测试仪的硬件组成原理，智能化方法进行了深入探讨，并在软件设计中论述了模拟糊诊断原理及此技术在智能化装置中的应用。     

基于齿轮测量中心数值随动系统的设计

为了实现齿轮测量中心对未知轮廓齿轮测量的需求,设计了基于齿轮测量中心的数值随动系统,使用测头数值信号作为输入,控制输出脉冲频率,从而对随动轴的速度进行调节,实现电机的跟随运动.设计中选用C8051F310单片机为核心,使用AD9850芯片做为脉冲信号发生模块搭建了硬件系统,使得测头数值和输出脉冲频率成线性比例关系,并给出了板卡驱动程序的设计.