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1.
地铁工程地基的旁压试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了旁压试验原理,针对广州某地铁海相淤泥质地基,采用法国梅那旁压仪进行原位测试;分析了淤泥质地基旁压试验的变形曲线,曲线特征基本反映了海相淤泥土层的力学特征,并由曲线得到其强度参数静止侧压力、临塑压力和极限压力,然后根据轴对称平面应变弹性理论和圆柱孔穴径向膨胀方程得到旁压模量、旁压剪切模量等变形参数及地基各土层的容许承载力.这为采用地铁设计参数提供了参考,对类似的软土地基也有借鉴意义。  相似文献   
2.
旁压试验在岩土工程中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
主要对旁压试验在黄土地基、高层建筑地基和桥基的测试应用情况进行介绍,并对旁压试验出现的几个问题进行分析,为以后的工程应用提供参考。  相似文献   
3.
基于GA-LSSVM深基坑墙体侧斜滚动预测模型研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对基坑墙体侧斜数据的小样本和非线性特征,提出一种基于GA-LSSVM模型的基坑墙体侧斜的时间序列滚动预测方法。采用三次样条插值法对基坑墙体侧斜的时间序列进行预处理,运用遗传算法(GA)对最小二乘支持向量机(LSSVM)进行参数寻优,寻找最优参数模型,建立GA-LSSVM时间序列滚动预测模型,预测结果采用相关系数R和均方误差(Mean Squared Error,MSE)进行评价。该方法用于广州某地铁车站基坑墙体侧斜的预测分析,并和未经参数优化的最小二乘支持向量机预测模型进行对比分析,结果表明该预测模型的相关系数高,均方误差小,预测结果较为精准。  相似文献   
4.
介绍了旁压试验原理,针对广州某地铁海相淤泥质地基,采用法国梅那旁压仪进行原位测试;分析了淤泥质地基旁压试验的变形曲线,曲线特征基本反映了海相淤泥土层的力学特征,并由曲线得到其强度参数静止侧压力、临塑压力和极限压力,然后根据轴对称平面应变弹性理论和圆柱孔穴径向膨胀方程得到旁压模量、旁压剪切模量等变形参数及地基各土层的容许承载力.这为采用地铁设计参数提供了参考,对类似的软土地基也有借鉴意义.  相似文献   
5.
透壁通风管对青藏铁路路基的冷却效果试验初探   总被引:15,自引:2,他引:13  
路基通风作为一种积极主动保护冻土路基的冷却调控技术受到人们的广泛关注与重视,该方法能有效地抬升多年冻土上限,保护冻土路基的稳定性。目前的路基通风一般采用路基内预埋实体混凝土管或PVC管,管壁不能透风,主要通过管内空气流动和热传导方式达到冷却路基的目的。一种管壁开孔、可以透风的新型通风管——透壁通风管,既可以使低温的自然风通过管道运动降温;还因管壁透风,低温的冷空气可以透过管壁的大孔眼穿透到通风管周围的介质中,直接与其进行传导换热和对流换热,改变普通通风管单一的管壁传导换热模式,从而可更为有效地促使路基内热量的散失。为探索透壁通风管在青藏铁路路基中的实际作用效果而进行了青藏铁路透壁通风管路基初步试验。该试验路基短期监测资料的初步分析结果显示:透壁通风管对青藏铁路路基具有较好的冷却能力。可在一定程度上抬升冻土上限;透壁通风管路基经填土级配优化后效果更好,但其长期效果的显现还需经过若干个周期的长期监测和资料的进一步分析。  相似文献   
6.
通过路基工程的对流、辐射换热分析 ,从对流的角度得出沿迎风面、路面的换热通量与x- 1/2 成正比 ,从而说明了路肩冻胀、滑塌等不均匀变形的原因。在一定程度上 ,对在多年冻土区的路基设计、施工有所帮助  相似文献   
7.
地铁矿山法隧道下穿建筑物施工面临着控制建(构)筑物的沉降风险的重要问题,结合广州地铁某工程实例,介绍了建筑物沉降及其原因,针对造成建筑物沉降的关键因素即隧道渗漏水,采取了较强的控制措施,取得了较好的效果,为类似工程提供参考.  相似文献   
8.
丁振明  李俊伟  李智彦  石祥锋 《市政技术》2012,(Z1):181-183,186
随着地铁工程建设的不断发展,建立全过程的风险管理体系日益重要。分析了工程建设与风险管理工作之间的关系;结合工程建设各环节,提出了风险管理工作的关键点及其工作内容。论述了地铁工程建设的风险影响因素及风险信息平台的作用,有针对性地提出了加强地铁工程建设风险管理的措施。  相似文献   
9.
地铁竖井施工对周边建筑影响及加固措施   总被引:1,自引:1,他引:0  
贾波  刘干斌  徐立  石祥锋 《工业建筑》2011,41(8):121-125
竖井施工不可避免扰动地层,引起地铁隧道周边建筑物沉降,影响其安全和正常使用。结合某地铁区间隧道,分析竖井施工引起的周边建筑物的变形特点、原因及规律。以邻近某建筑为例,提出开挖掌子面进行全断面封闭措施;隧道内超前深孔帷幕注浆;隧道台阶法开挖及时进行支护,并向初期支护背后注浆回填、径向注浆以及地面注浆加固技术措施,对建筑物...  相似文献   
10.
寒区工程中改良土降温实质是通过改变土自身结构来改变土层与外界的换热机制,从而降低土温,达到保护冻土的目的。利用多孔介质的换热机理,对改良土体中流体的自然对流换热进行了分析,得出了欲在土层中形成对流的最小的改良土层厚度,这在一定程度上为改良土在寒区工程中的运用起到了指导作用。  相似文献   
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