地表“锅盖效应”水汽迁移量的计算方法研究

地表不透气的覆盖层使土体表面蒸发受阻，引起水分在覆盖层下集聚，导致覆盖层下土体含水率升高的现象被称为“锅盖效应”。““锅盖效应””会引起一系列的工程病害。目前在计算“锅盖效应”水汽迁移量时，大多采用多场耦合的数值计算方法，计算繁琐不便于使用。根据工程实际条件，推导并得到了可以预测不同埋深位置土体温度的计算式；基于Fick定律，推导得出能反映气态水迁移量的计算式；进而提出一种简单的“锅盖效应”水汽迁移量计算方法。对该计算方法得到的计算值与现场试验的实测值对比显示，变化趋势较为接近；表明该方法能够反映出土体不同埋深位置含水率变化趋势，有效、可行。     

冻土的本构关系

对冻土的应力-应变特性进行了深入研究,在姚仰平等考虑温度的UH模型的基础上,提出考虑温度影响适用于冻土的UH模型。与原有考虑温度的UH模型相比,提出的新模型仅增加了1个抗拉强度参数,既能反映冻结黏土的前期固结压力随温度降低而升高的特性,又能反映冻结黏土随温度降低黏聚力提高的强度特性。新模型的温度适用范围为-1~-30℃,与已有的试验结果进行对比,结果显示,新模型能够较为合理地描述冻土的基本力学特性。     

索道支架加固效果的初步探索

圆柱形塔柱是索道常用的支架形式,在承受较大荷载时需对其进行加固。采用ALGOR有限元分析软件建立了4种加固支架塔柱的模型,计算出各种模型在最不利荷载组合下的位移,并对计算结果进行了比较分析。结果表明:经过加固的支架塔柱变形会大大减小,不同加固方式的效果有所不同,当支撑设置在地面或相邻支架根部时加固效果最好。     

客运索道线路跨距对张紧行程的影响

介绍客运索道的几种张紧方式,通过抛物线悬索理论得出张紧行程的计算方法,得到客运索道线路中大跨度、集中载荷的工况与张紧行程的关系,结合实例证明张紧行程理论计算方法具有参考意义。分析案例结果,得到张紧行程对钢丝绳编结具有重要参考意义,可指导工程实际应用。