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为了确定桩的承载能力,通常须要通过静载荷试验测取桩的载荷-沉降曲线,耗资巨大。本文对单桩承载的机理进行理论分析,提出了模拟桩周土约束的全深度-变深度剪切弹簧模型。据此,用数学方法推导了载荷-沉降曲线的方程。文章还提出了三个描述桩土系统特征的无量纲量,讨论了它们对载荷-沉降曲线的影响并给出了计算桩周等效弹簧系数的公式。本文的结果使得桩和土的众多参数及其相互影响的研究得到很大的简化,并有助于确定难以求得的土壤参数。文内附有理论与实测的比较曲线。 相似文献
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近年来.一些船用低速柴油机开始采用液压配气机构。本文研究了液压配气机构的工作机理,对其建立了由一维瞬变流和质量—弹簧系统相结合的动力学模型。该模型对应于偏微分方程和常微分方程相结合的方程组,可以用有限差分法或特征线方法求解。文章对机构的复杂边界条件作了简化并用数学方法进行处理,给出了一个算例,得到了气门升程及液压管油压随凸轮转角变化的曲线,计算结果与实测曲线吻合较好。本文还讨论了下列问题:差分格式的步长对计算误差的影响;阻尼对机构稳定性的作用以及机构泄漏对气门运动的影响,并将这些关系用图形显示出来。 相似文献
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摄动法是对失调结构进行模态分析的一种有效方法,通常以协调结构为基础,将失调量作为小参数展开。作者认为,对于弱耦合失调结构,可以失调的独立子结构为基础,将耦合度作为小参数来进行展开。这种方法可对某些结构导出分析表达式,有助于显示模态局部化(mode locali-zation)现象的特征;若用于计算机数值计算则可明显地减少所需的内存和工作量。作者导出了以下结果: 相似文献
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