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我国钢管混凝土结构技术的最新进展 总被引:96,自引:6,他引:90
对我国钢管混凝土结构技术的发展现状作了简要介绍。着重评述了在我国高层建筑(最高达72层)、大跨度拱桥(最大跨度达420m)和地铁车站等工程中应用钢管混凝土结构的成就。工程实践表明,钢管混凝土既是一种高强、高性能结构材料,也是一种高效施工技术。钢管混凝土技术与现代高强混凝土技术和泵灌混凝土技术三者的结合,将会对未来土木工程产生深远的影响。 相似文献
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本文建议在混凝土圆板设计中以中密方格钢筋网代替常用的均匀方格钢筋网,可收到节省钢材12~22%的效果。文中用极限平衡法的上限解法(破坏线理论)推导了该种配筋体系的混凝土圆板在均布荷载下的极限承载能力计算公式,并提出了实用的设计建议。 相似文献
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荷载偏心率对钢管混凝土柱组合界面粘结强度的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
本文进行了13个钢管混凝土试件的偏心受压推出试验,确定了偏心率(e0/rc)和长细比(l0/rc)与粘结度的关系,试验结果对改进钢管混凝土梁柱节点设计具有重要的实用意义。 相似文献
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本文介绍了八块钢筋混凝土简支圆板在均布荷载下的试验研究。试验时取不同配筋体系作为参数。在等承载能力设计条件下,研究均匀方格网、中密方格网和径环向正交网等不同配筋体系对混凝土圆板力学性能的影响。结果表明,各种板的极限承载能力、荷载—挠度曲线发展的特征、使用荷载下的挠度值和最大裂缝宽度值等均彼此相近,配筋方式对之无影响。同时,使用荷载下的挠度值和最大裂缝宽度值均未超出《混凝土结构设计规范》的限值。 相似文献
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前苏联A.A.Gvozdev教授于1945年提出的“破坏线上的剪力理论”是对钢筋混凝土板极限分析理论的重大贡献,但迄今鲜为前苏联域外同行所详知,该成果可能还有进一步发展和应用的潜力,为此本文特予详细介绍。 相似文献
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按极限平衡法计算四边支承钢筋混凝土矩形板在均布荷载作用下的破坏简图,推导了钢筋混凝土矩形板在线性分布荷载作用下的极限强度近似计算公式。它和均布荷载的计算公式相同,仅将荷载集度以线性分布荷数的平均集度代替。与“精确”公式的计算结果相比较,误差在工程计算所允许的范围以内。 相似文献
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本文报导了27根两端弯矩不相等的无侧移钢管砼框架柱的试验结果。试验的主要参数为长细比、偏心率和较小端弯矩与较大端弯矩的比值β(=M_1/M_2)。试验结果表明,除了长细比和偏心率对试件承载能力有显著的影响外,端弯矩比对承载能力也有显著的影响。对于端弯矩不相等的非标准单元柱,其承载能力折减系数随长细比和偏心率而变化的规律与端弯矩相等的标准单元柱相似。文中根据这一规律,采用了一个等效长度系数k=0.5+0.3β+0.2β~2,将非标准单元柱转化为标准单元柱,应用“双系数乘积”公式计算其承载能力。经用本文和文献上的试验结果对建议的方法进行校核,实测值与计算值符合良好。 相似文献
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本文报导了57个钢管混凝土轴心受压短柱(L/D≤4)的试验结果。试验的主要参数为套箍指标、加载方式和试件高度。试验表明,加载方式和试件高度对短柱承载能力的影响不明显。 文中探讨了钢管混凝土轴压短柱的工作机理。用教授的极限平衡法推导了短柱极限强度的计算公式。基本假设为:1.核心混凝土处于三向受压应力状态,钢管处于纵压-环拉的双向应力状态;2.三向受压下混凝土的强度条件可用经验公式(3)描述;3.钢管服从Von Mises屈服条件。经用本文的和文献上的试验结果对建议公式进行校核,实测值与计算值符合良好。 相似文献
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