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2.
在高层建筑中,剪力墙结构在高层建筑结构中的应用是十分广泛的,剪力墙在现在的工程建筑中有着越来越重要的作用,剪力墙的应用探讨逐渐受到了专业工作人员的关注。 相似文献
3.
通过热压缩实验研究了ZL270LF铝合金在变形量为70%,温度为300~550 ℃,应变速率为 0.01~10 s-1范围的热变形行为,建立了流变应力本构方程模型,绘制出了二维热加工图,确定了最佳热加工区域,采用电子背散射衍射(EBSD)和透射电子显微镜(TEM)技术研究了该合金的组织演变规律。结果表明:ZL270LF铝合金的流变应力随变形温度的升高和应变速率的降低而降低,热变形激活能为309.05 kJ/mol,最优热加工区为温度470~530 ℃、应变速率为0.01~1 s-1。该合金在热变形过程中存在3种不同的DRX机制,即连续动态再结晶(CDRX)、不连续动态再结晶(DDRX)和几何动态再结晶(GDRX),其中CDRX是ZL270LF铝合金动态再结晶的主要机制。 相似文献
4.
通过研究PDM和MPMS(制造工艺管理系统)的集成策略,探索最优的设计/工艺协同流程,对数据进行合理的组织,建立完整、高效的数据发放/接收工作流程,突破原有传统模式下的各种障碍,打通数据由设计到工艺的应用链路。使产品数据能够在协同研制流程控制下,准确快速地传递,确保数据的一致性、有效性,以及发放历史记录的可追溯性。使系统间、业务部门间产品数据的一致性、准确性及唯一性得到保障,实现设计、工艺对制造过程的全面支撑和完整贯通。 相似文献
5.
阐述了曝气池溶解氧自动监测是优化污水处理的重要技术措施,同时也说明了BD-208型溶解氧自动监测仪的科学原理、主要特点及现场应用的良好效果。 相似文献
6.
随着中国铁路的高速发展,各类新型机车和车辆陆续完成并投入使用,为保证机车和车辆的质量及在线路上的安全运营,对计量设备——机车车辆称重台计量性能及检定也提出较高的要求。而为保证机车车辆称重台的顺利检定及投用,现场的安装工作是一个不可小觑的重要环节。本文简单介绍了机车车辆称重台在现场安装时经常会出现的问题及相应的解决措施。 相似文献
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催化乳酸铵酯化的改性树脂的制备与表征 总被引:1,自引:0,他引:1
为降低酯化催化剂的制备成本,提高催化酯化反应的性能,以磺酸型阳离子交换树脂和FeCl3·6H2O为原料,采用液固溶剂法制备了固体酸催化剂.利用XRF,FTIR,XRD,NH3-FTIR对催化剂进行表面酸性、元素含量等性质的测试表征.研究表明,FeCl3与阳离子交换树脂的Bronsted酸中心(SO3H)发生化学反应形成了新的Lewis酸中心,络合到树脂上的Fe3+量为11.8%.测试了催化剂促进乳酸铵和正丁醇酯化反应的催化活性,当催化剂用量为1.5%时,酯化率高达96.1%. 相似文献
10.
TiAl_3对TiC粒子在铝基体中分布及α(Al)晶粒形核的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究TiC和TiAl_3细化工业纯铝时TiAl_3的存在对TiC在铝基体中分布及α(Al)晶粒形核的影响,分析Al-Ti-C晶粒细化机制.结果表明:TiC单独作为工业纯铝的晶粒细化剂时,大量TiC被α(Al)晶粒推向树枝晶的晶界处,从而限制了TiC的异质形核作用;当TiC和TiAl_3共同作为晶粒细化剂时,在α(Al)晶粒内部出现了大量TiC粒子,大量的TiC粒子成为了α(Al)的结晶核心,并且在TiC颗粒和铝基体的界面处存在"富Ti过渡区";TiAl_3在铝熔体中分解释放出Ti原子并向TiC粒子周围偏聚,形成的"TiC/铝熔体界面富Ti过渡区" 改善了TiC与α(Al)的结构适应性,降低了TiC粒子的表面张力,促进了TiC粒子在铝熔体中的均匀分布,提高了其形核能力. 相似文献