方钢管混凝土柱-H钢梁上环下贯栓焊混合节点抗震性能数值模拟北大核心CSCD

为了解决钢结构中钢梁下翼缘焊缝根部易发生脆性断裂的问题,提出一种兼有外环板和贯通隔板的新型栓焊混合装配方钢管混凝土柱-H钢梁连接节点。采用有限元ABAQUS对其进行数值模拟,研究该节点的传力机理、屈服机制、破坏模态和耗能性能。通过有限元参数分析,深入研究轴压比、宽厚比以及外环板厚度对节点抗震性能的影响。结果表明:节点呈现典型弯曲破坏模式,塑性铰发生在梁上翼缘与外环板连接处,节点屈服始于翼缘塑性铰区,经由翼缘扩展至腹板,继而钢管混凝土柱屈曲,最终上翼缘焊缝断裂破坏,且节点表现出良好的转动性能;增大钢管宽厚比和外环板厚度均可提高节点承载力,建议钢管宽厚比取值为35~45,钢梁翼缘与外环板厚度及钢材强度一致。     

新型钢板螺栓连接装配式混凝土剪力墙受力性能试验研究

为了研究新型钢板螺栓连接装配式混凝土剪力墙的抗震性能,设计制备了一个足尺新型钢板螺栓连接装配式混凝土剪力墙及一个现浇混凝土剪力墙,分别对其进行0.1轴压比下的低周期重复加载试验研究,对两种构件的破坏位置、抗震性能进行了分析对比研究。结果表明:新型钢板螺栓连接装配式混凝土剪力墙相比现浇剪力墙薄弱部位上移,破坏区域主要在墙体两侧连接节点上方位置;新型钢板螺栓连接装配式混凝土剪力墙比现浇混凝土剪力墙具有更高的承载力、更好的延性和更高的耗能能力,且新型钢板螺栓连接装配式混凝土剪力墙两侧纵向钢筋应变在加载过程中处于较低水平。     

某竖向不规则结构设计方案对比分析

某高层框架-剪力墙结构为竖向不规则结构,结构总高度67m,地上13层.设计时提出了两个方案,并对两个方案的整体抗震性能进行了分析和对比.方案一为减小11～13层剪力墙、框架柱截面,减少剪力墙数量,10层侧向刚度比满足规范要求;方案二为保持11～13层框架柱截面不变,减小剪力墙截面和数量,10层侧向刚度比不满足规范要求....     

防屈曲支撑钢筋混凝土框架滑移连接节点抗震性能分析

防屈曲支撑是一种高性能的耗能装置,目前已广泛应用于工程结构当中。但由于支撑框架节点的开合效应,节点板可能在大震下提早破坏,从而限制防屈曲支撑抗震性能的发挥。为此,本文首先总结了防屈曲支撑框架节点的现行设计方法,分析了节点失效模式和应对方法。在此基础上提出了一种滑移连接节点板形式,以减小节点的开合效应。通过建立混凝土框架有限元模型,对比分析节点连接形式对框架抗震性能的影响。     

某图书馆建筑减震方案计算分析

以实际工程为例,阐述屈曲约束支撑(BRB)和黏滞阻尼器(VFD)两种减震产品在实际工程中的具体应用过程。通过时程计算结果分析,考量BRB和黏滞阻尼器在各工况下的工作状态是否满足设计目标。计算结果表明,两种减震产品工作状态良好,满足目标设计要求,同时屈曲约束支撑在大震下的耗能能力与黏滞阻尼器接近,弥补了黏滞阻尼器时程后期耗能下降的问题。两种产品结合互补应用能够有效解决结构的刚度和消能减震问题。     

装配式混凝土剪力墙水平缝连接节点创新研究

大力发展装配式混凝土剪力墙结构,是建筑业节能减排的必然需要。而装配式混凝土剪力墙结构的水平连接节点是影响其结构性能的重要因素。对装配式混凝土剪力墙的各类水平缝连接方式进行分析,提出了一种新型钢板螺栓连接装配式混凝土剪力墙水平缝拼接构造,此连接方式结合钢板耗能能力较强和螺栓连接容易检验的特点,使剪力墙结构具有良好的稳定性。     

拉链柱人字支撑抗震性能研究

为探究分段设置拉链柱对钢框架-人字支撑结构抗震性能的影响,本文以某10层框架-人字支撑结构为研究对象,对比分析无拉链柱,通高设拉链柱和分段设拉链柱在大震弹塑性下的时程分析结果.研究表明:采用无拉链柱的钢框架-人字支撑,支撑受压屈曲后产生的竖向不平衡力会使框梁跨中受弯屈服,竖向挠度大幅增加;采用拉链柱可使各层人字支撑协同...     

防屈曲支撑加固混凝土框架设计研究

防屈曲支撑具有普通支撑和耗能元件的双重特点,分析了采用防屈曲支撑加固混凝土框架的特点。同时结合实际工程,从需求分析、支撑的布置和选择、试验构件的性能鉴定、抗震加固前后结果对比这4个方面阐述这种抗震加固方法在工程中的应用。结果表明,通过合理选择防屈曲支撑的布置方案和性能参数,能够实现防屈曲支撑不同阶段的工作状态,确保了防屈曲支撑耗能,从而达到保护主体构件的加固目标。     

钢管与混凝土粘结性能的试验与理论分析

钢管与混凝土之间的粘结是钢管混凝土柱性能研究的重要课题。考虑不同形式的粘结状态,研究钢管和混凝土之间粘结性能,分析粘结形式对钢管混凝土柱受压承载力的影响,并将试验结果与钢管混凝土设计规程进行对比分析。结果表明,粘结对钢管混凝土柱的极限承载力的影响不显著,研究结果可供理论和设计参考。     

方钢管混凝土柱-钢梁栓焊混合节点抗震性能试验研究

钢管混凝土柱-钢梁节点符合装配式结构发展需求,在工程中得到广泛应用。而以往震害发现,钢梁与柱壁焊缝在地震中易断裂而导致结构破坏。因此,将外肋环板与隔板贯通节点相结合,提出一种上环下贯式方钢管混凝土柱-钢梁栓焊混合节点。设计5个不同连接方式、柱形式和竖向肋板尺寸的方钢管混凝土柱-钢梁节点构件,通过低周往复荷载试验分析节点的破坏模式、滞回性能、延性和耗能能力。研究结果表明：所提出的新型方钢管混凝土柱-钢梁栓焊混合节点具有良好的抗震性能,等效黏滞阻尼系数比全螺栓节点高30%以上,满足强柱弱梁设计准则。上环下贯式比环板式节点具有良好的延性性能,方钢管混凝土柱能有效提高节点的承载能力和刚度,改变竖向肋板厚度和采用全螺栓连接形式对节点破坏模式影响显著。