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我国现行公路、铁路隧道规范中隧道深浅埋分界深度公式是基于小跨度隧道的统计资料得出的回归公式,该公式对于跨度较大的隧道的适用性存在明显的不足。笔者通过对隧道规范建议的深浅埋分界深度与对应深度的塑性区半径进行回归分析,拟合出了两者之间的关系式;将拟合出来的关系式带入圆形隧道的塑性区理论式中,获得了隧道深浅埋划分深度的新的计算公式。将本文方法计算结果与现场实测资料和模型试验进行对比,验证本文公式的科学合理性。对比结果表明:(1)在大跨度时本文计算结果与统计结果和模型试验结果十分吻合;(2)在小跨度时本文计算结果与规范计算结果十分吻合。因此,本文方法为在围岩等级较低情况下的深浅埋分界深度计算提供了新的思路和计算方法。 相似文献
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文章依托云屯堡隧道防灾救援站工程,考虑爆破对立体交叉结构的影响。采用萨道夫斯基公式算出爆心距,进而算出非爆破开挖的安全距离。首先需要确定爆破最大炸药量和质点控制速度值,随后考虑各结构的高差放大系数,计算出结果。此研究结论可为今后类似复杂结构的爆破施工提供一定的参考。 相似文献
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瓦斯隧道在施工过程中面临众多复杂的风险,而且施工风险源具有复杂性、随机性和模糊性,目前的研究方法难以对其进行准确定量分析。笔者结合实际工程的施工,通过深入分析影响瓦斯隧道施工的风险因素,建立了施工风险评价指标体系,采用专家调查法和层次分析法确定了各级因素的权重,分析得出影响施工的主要、次方面,并运用模糊数学的方法,建立模糊评判模型,对瓦斯隧道施工风险评价指标体系中的单因素和整体进行评价,最终根据评价结果确定了瓦斯隧道的施工风险等级。通过对计算结果分析,该方法在瓦斯隧道的施工风险评价上具有适用性和可靠性。 相似文献
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深圳地铁四号线上民区间为富水流砂地层,隧道下穿立交桥群及多条燃气管线,隧道施工难度大,风险高.重点研究了不同隧道围岩变形控制技术对隧道稳定性的影响及适用性分析,通过数值模拟、现场试验等研究手段对不同隧道围岩变形控制技术从围岩变形控制可靠性、技术可行性、经济合理性和工程时间性等方面进行综合对比分析,得出了富水流砂地层合理... 相似文献
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为保证偏桥水电站引水隧洞K2+010~K2+310m段的稳定及基于工期紧的考虑,对该段隧洞的支护结构进行了优化设计。本文采用国际上广泛应用的离散单元法程序UDEC,对该引水隧洞施工运行全过程进行了仿真模拟,对支护结构设计进行检算,同时探讨了隧洞施工和运行全过程的离散单元法仿真技术。 相似文献
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