粘性土中侧向受载桩的模型试验研究

本文简单介绍了模型桩制作和粘性土固结的方法,通过初始静载试验、循环荷载试验和循环荷载后再加载试验,分别探讨了荷载大小、频率、循环次数和荷载历史等因素的影响,并根据试验结果作出了沿桩身不同深度的p-y曲线,最后探讨了粘性土侧向基床系数模式和影响因素。     

上海钻孔桩桩侧摩阻力的异化效应及分析

系统分析了上海地区钻孔桩测试资料的摩阻力实测值与规范建议值之比γ随土的状态、埋深的变化规律,并将钻孔桩摩阻力与土性参数之间存在的背离趋势分为负异化效应和正异化效应,提出异化效应是反映钻孔桩施工技术与工艺水平的度量指标。严重负异化效应出现在深埋状态好的地层表明,上海原土造浆正循环钻进施工方法在发挥深层好土的固有优势与潜力存在较严重的缺陷,并从钻孔泥浆作用和泥浆施工工艺进行了具体的分析;正异化效应出现在上海浅埋淤泥质黏性土层则说明,上海钻孔桩施工方法的某些特殊工艺具有能够充分发挥这些土层摩阻力性状的特点,并从灌注混凝土的特殊施工工艺进行了具体的分析。     

施工因素对嵌岩桩承载力的影响

嵌岩桩的承载特性尚未被全面认识，无法准确估计桩基承载力会给工程带来的隐患或造成的浪费。高质量的泥浆是嵌岩灌注桩的技术关键，桩岩界面粗糙度和成孔时间则是影响侧摩阻力的重要因素，对不同岩石强度下应采取相应的施工方法。     

遗传算法在参数反演中的应用

研究土工问题,土性参数的合理估计非常重要,根据工程实测值反演土性参数不失为一种有效估计参数的新思路.本文采用遗传算法并结合Biot固结有限元数值法对一假设路堤的双层地基的一些主要土性参数进行反演,结果显示误差很小,收敛速度也很快,这说明遗传逄法这种新型的优化算法在土性参数优化估计中具有精度高、反演快的优越性,克服了传统的梯度优化方法如共轭梯度法、拟牛顿法和单纯形法所具有的搜索速度随反演参数增多吴级数减慢、容易陷人局部极值点和误差传递导至不收敛等缺点,因此值得在本领域参数优化中推广.     

桩基震陷的有效应力动力计算方法

本文提出一种能够全面考虑应力、应变、振动孔隙水压力、震陷以及桩土界面规律的上体动力计算模型,并将该模型与Ｂｉｏｔ两相介质动力固结方程相结合,建立了拉基震陷的有效应力动力计算方法。液化砂土地基上典型高层建筑的拉基震陷计算发现：地基液化可以使柱产生较大的震陷,地震期间桩基的瞬时沉降较小,震陷的主要发展阶段是在地震结束以后的一段时间。     

桩土体系的有效应力地震反应计算方法研究

从土动力学的角度 ,本文认为按土的有效应力原理进行桩—土动力相互作用分析能够较好地反映土的动力特性对桩基的影响。又着重讨论了基于有效应力原理的有限元法 ,并对一个柱式桥墩桩基础进行了计算和分析。     

弹性承台-高桩基础的内力和变形

以某大桥辅航道通航孔桩基础为工程原型,根据"m法桩一弹性承台"计算方法编制了计算程序,通过大量的计算,研究了承台厚度、桩的布置形式、桩的出露长度等因素对弹性高承台-桩基础内力和变形的影响,揭示了各种因素对弹性高承台-桩基础内力和变形的影响都是通过改变承台刚度来实现的,并通过模型试验验证了这一规律.工程实践中,按照弹性承台来设计更加科学合理,符合实际情况.     

桩侧阻力的几种退化效应简述

桩的轴向承载力是由桩端阻力和桩侧摩阻力共同构成的。由于桩周土的性质千差万别给人们研究桩侧阻力的性状带来了很大困难。笔者在查阅国内外文献的基础上，根据对一些现场试验资料以及室内模型试验的分析，认为桩侧摩阻力存在着几种退化效应，即局部侧阻力随桩入土深度的增加发生退化、超过临界位移后侧阻出现退化现象以及在循环荷载作用下侧阻发生退化。     

不同强夯加固方案的现场量测与分析

结合某工程地基处理实例,对不同强夯加固方案的现场量测(包括地面变形、超静孔隙水压力和地面振动加速度)结果进行详细的分析探讨,提出了应用强夯技术加固饱和软土地基的可行性及若干有效的辅助措施.     

大面积堆载条件下相邻荷影响问题

结合上海浦东国际机场场道工程软土地基处理方案研究,通过其地面沉降与分层沉降的长期观测资料,以及附加应力计算结果,对大面积堆载试验现场相邻荷载的影响作用进行多方面分析,以探讨其规律和对地基沉降计算的影响.