户式中央空调机组的技术现状与前景

本文探讨了空气-空气冷热风机组(风冷管道机、风冷多联机)、空气-水冷热水机组、蒸发冷凝式冷水机组和小型燃气吸收式冷热水机组等户式中央空调机组的技术特点和它们应用于别墅和多层或高层公寓时的优缺点，提出了大户型多居室建筑物对户式中央空调的要求和各种形式的小型中央空调机组的技术发展前景。     

新学科“制冷系统热动力学”初探

本文论述了新学科“制冷系统热动力学”形成的必要性及基本内容,它是基于动态、分布参数及参数间定量耦合的观点,综合制冷原理、计算传热学与流体力学、自控原理及计算方法而形成的边缘新学科。作者应用“微元法”建立起一套基本分析方法,导出了制冷系统各参数的动态分布参数模型,在该基础上进行系统匹配与仿真研究。该学科的成熟将导致制冷设备及系统设计方法的更新,它对制冷系统优化设计、新型制冷自控元件研制,计算机控制深入制冷循环将产生巨大的影响。本文以压缩式制冷系统为例给出了系统各设备的动态分布参数数学模型。理论计算与试验数据十分吻合,得到了一系列令人感兴趣的新结果,证实了模型的可信性。     

制冷蒸发器和毛细管的节能计算法研究

本文提出了动态分布参数法分析蒸发器与毛细管并建立了数学模型。在此基础上提出了对小型制冷系统按蒸发器出口蒸气干度X=1的基本优化条件,建立丁一套蒸发器、毛细管及其匹配的节能计算方法。为验证此计算方法的准确性,建立了专用的基础热工性能试验台与系统匹配试验台,试验结果与计算结果十分吻合,证明了这节能新计算方法的可靠性。     

直冷式电冰箱蒸发器动态特性及其数学模型研究

在对直冷式电冰箱蒸发器不同工作状况下的特性进行分析的基础上,建立了能够比较快速地进行动态仿真的蒸发器数学模型。利用该模型对装置仿真所得计算结果,进一步分析了蒸发器的特性。动态仿真与试验结果吻合较好。     

摇摆斜盘式压缩机的数学模型及仿真

针对汽车空调用摇摆斜盘式压缩机SD-5系列,将压缩机分成吸气腔、气缸和排气腔三个控制容积,并运用质量连续流、能量平衡和动量守恒方程,建立了三个控制容积的特性方程;并通过一定参数的耦合反馈构成总压缩机数学模型。模型微分方程组通过隐格式离散化,采用Newton-Ralphson方法迭代求解,仿真结果与实测结果吻合。     

小型制冷系统制冷剂循环量的激光测定

小型制冷系统制冷剂循环量是一个重要而难测定的参数。本文给出用激光测速法测定制冷剂循环量,并用量热器法校正。     

跨临界二氧化碳制冷系统节流降压形式研究

对膨胀机、涡流管、膨胀阀3种节流形式的制冷系统进行了热力学分析，结果表明，膨胀机或者涡流管的膨胀形式可提高系统的COP，降低系统不可逆损失，是以后提高跨临界二氧化碳系统COP的重要研究方向。     

基于实时优化控制的制冷装置特性实验研究

分析了电子膨胀阀控制蒸发器过热度时需要考虑的一些问题和不同扰动条件下系统的动态响应，讨论了大扰动、小扰动问题。建立了简单、有效的制冷系统实时控制模型，为实时控制器的开发与设计打下基础。     

HFC134a汽车空调系统动态仿真

本文从部件的数学模型出发，根据参数间定量耦合的观点，建立了包括车厢体在内的汽车空调系统的动态数学模型。以动态仿真为研究手段，对充注ＨＦＣ１３４ａ的ＳＡＮＴＡＮＡ轿车空调系统进行了仿真计算，计算值与实验值吻合较好，仿真方法可靠，可以作为汽车空调系统最优控制和优化设计的依据；在设计适合ＨＦＣ１３４ａ的新系统时，可缩短研制周期，减少反复试验造成的浪费。     

空调室外机流场特性研究

分析了空调器室外机组内的空气流场特性,采用体积法对三维不可压缩Navier-Stokes方程在旋转坐标系中进行非定常求解。在随叶片旋转的区域与固定区域的交接面处,采用滑移网格技术求解动静非定常作用。计算中采用两类入口边界条件,即流量入口和压力入口,并将流场数值结果与微粒图像测速实验数据进行比较。比较结果表明,在流量入口边界条件下数值模拟计算的结果接近实验结果,流场计算可以为气动声学分析奠定基础。