表面改性对可溶性陶瓷纤维性能影响的测试探讨

针对于可溶性陶瓷纤维给出一种表面改性的工艺,探讨了表面改性对于可溶性陶瓷纤维抗拉强度、加热永久线变化、导热系数性能的影响,得出了其对耐候性有利的评价。同时,探讨了表面改性对于可溶性陶瓷纤维降解性的影响,给可溶性陶瓷纤维长期储存提供了解决方案。     

某国际水产品产业园区污水处理厂改扩建工程

原干览镇污水处理厂收集处理国际水产品产业园区内的水产品加工废水,该类废水含TP和油脂成分很高,随着园区的规模发展,现状的处理规模及处理效果已经无法满足要求,亟需对其进行改扩建.工程设计主体工艺采用了模块化的AO-SBR生物处理工艺;针对进水TP、油脂含量高的特点,采用了气浮+水解酸化的预处理工艺和高效沉淀+转盘滤池的深度处理工艺.同时,本工程采用了集约化程度高的总平面设计,布置紧凑,整厂占地小于8000 m2.改扩建工程投产运行后,处理规模完全达到了设计要求,抗冲击负荷较强,出水水质稳定达标.本工程设计方案可以为类似水产品加工废水的处理设计提供参考案例.     

低共熔溶剂用于CO2捕集的研究进展

低共熔溶剂(DESs)具有原料廉价易得、化学稳定性好、可设计、合成工艺简单、可循环使用和绿色环保等优点,在CO₂捕集领域受到广泛关注。重点综述了近年来DESs用于CO₂捕集的研究进展,总结了DESs捕集CO₂的能力,分析了DESs捕集CO₂的影响因素和DESs的循环使用性能,归纳了DESs捕集CO₂的机理(包括物理吸收、化学吸收和物理化学协同吸收),并总结了CO₂在DESs中的溶解度计算模型。分析发现,DESs捕集CO₂的影响因素中,温度、压力和水含量(质量分数)均对CO₂的捕集有影响,且DESs的结构是重要的影响因素;大部分DESs可循环使用;CO₂在DESs中溶解度计算模型的建立有效推动了DESs捕集CO₂的进一步发展。最后,指出了DESs捕集分离CO₂所面临的主要问题并对进一步的研究工作进行了分析讨论。     

Pipeline栓塞装置治疗海绵窦段和眼动脉段动脉瘤初步随访分析

【摘要】 目的 探讨Pipeline栓塞装置（PED）治疗颈内动脉海绵窦段动脉瘤（CCA）和颈内动脉眼动脉段动脉瘤（COA）的安全性和有效性。方法 回顾性分析2015年7月至2016年12月南京鼓楼医院经DSA确诊为CCA、COA及多发动脉瘤并接受PED治疗患者的临床资料。结果 共纳入21例患者（27枚动脉瘤），其中男4例，女17例；年龄27～74岁，平均（57±17）岁；大型/巨大型CCA、COA 15例，多发性COA 5例，微小型COA 1例；平均瘤体直径10.2 mm（2.5～25.3 mm）。术中共植入24枚PED（3例各植入2枚）；18例PED结合弹簧圈疏松栓塞，3例仅植入PED。术后即刻造影显示瘤腔内对比剂不同程度滞留，大型/巨大型动脉瘤可见典型“半月征”，载瘤动脉均通畅。术后随访6～12个月，所有患者症状均得到缓解，动脉瘤完全闭塞率为 88.9%（24/27）。结论 PED治疗CCA、COA及多发动脉瘤安全有效，随访结果满意。但仍需大样本远期前瞻性随访验证。
     

汽车尾气检测用气体标准物质的研制(下)

近年来,我国城市环境污染中,汽车排放的尾气给大气造成的污染已经相当严重.本课题研究汽车排放监测用气体标准物质CO-CO_2-NO-C_3H_8-N_2用于汽车尾气监测仪校准用,以确保这类监测仪器计量性能的准确可靠。     

浅析混凝土搅拌站的防雷

近年来,我市因雷击而导致搅拌站系统瘫痪停产、影响工程进度的事件时有发生,在针对混凝土搅拌站配料秤的实际检定工作中,也常发现配料秤的称重传感器因雷击损坏而影响计量准确性。因此,对混凝土搅拌站防雷的研究具有重要意义。本文阐述了雷电对混凝土搅拌站的主要危害,分析了混凝土搅拌站常见的雷击原因及其防护措施,旨在引起生产方、安装方以及使用方对混凝土搅拌站防雷的共同重视。     

移动式汽车散粮装车机及散粮汽车卸车装置研究

就我国目前发展状况而言,粮食生产大体情况较为稳定,粮食产量处于较为合理的范围内,粮食年生产能力较强。但与我国粮食生产情况较好的现状不同的是,我国粮食运输以及装卸方面仍旧存在诸多不足,需要及时进行改进以适应越来越高的粮食运输要求。本文探讨了散粮集装箱装卸运输的特点及优劣性,以期对粮食装卸运输提供一定的借鉴。     

惠州近代(1840-1949)城市景观构架变迁研究

本文通过三个层次对惠州城市展开研究:第一层面,从城市所处的大区域环境对城市的产生和发展历程的影响展开研究,主要内容有城市选址、城市的空间和社会特征、城市发展脉络,以此作为全文的宏观背景;第二层面,对不同时期惠州古城的景观构架构成体系起核心作用的主导景观以及元素展开研究;第三层面,在上述系统研究之后,建立不同时期城市完整的景观构架体系,并揭示其变迁的内容与机制。本文的创新点在于从总体景观构架出发,注重于对近代(1840-1949)城市整体景观构架变迁的系统梳理,有助于发掘城市景观变迁的真正驱动力所在。