土壤中淀粉酶产生菌的筛选及产酶条件优化

为筛选淀粉酶的高产菌株,利用淀粉水解圈作为筛选模型,从淀粉厂附近土壤中筛选得到产淀粉酶能力较强的细菌B5.对其产酶条件进行优化,最终得到最佳碳源为质量分数为2.0%的淀粉,最佳氮源为质量分数为0.5%的酵母膏加质量分数为0.5%的蛋白胨,最适初始pH值为6.0,最适培养温度为37℃,最适溶氧量为50 mL摇瓶装15 mL培养基,最佳产酶时间为48 h,培养基中同时补充质量分数为0.05%的MgSO4、质量分数为0.05%的CaCl2和质量分数为0.005%的FeSO4时可大幅提高酶活力.菌株B5液体发酵产酶活力最高可达158.89 U/g,该淀粉酶最适反应温度为42℃,最适反应pH值为5.0.     

综合交通枢纽车致振动响应特性研究

针对"站桥合一"的大型综合交通枢纽工程,研究在不同行车速度和不同线路工况下候车厅楼板以及大跨度悬挑结构的振动响应传递规律,研究列车高速过站时站房结构的动力响应,分析客运站各个楼层的动力响应规律、车致振动在客运站内的传播衰减规律。首先,以南昌西站站房结构为例,利用无砟轨道双层梁模型对轮轨力进行数值模拟,采用有限元法建立列车-轨道-站房耦合系统整体动力学分析模型,在有限元模型上施加不同工况的列车荷载,研究结果表明正线列车所致振动响应远小于到发线列车所致振动响应,双线行车所致振动响应约为单线行车的两倍,车致振动沿着与线路垂直方向和楼层高度方向快速衰减,车致振动沿着框架柱传递振动响应,但是轴柱中心线的振动响应小于跨中的振动响应。车致振动响应沿着高度方向呈现指数衰减。车致振动响应的垂向振动、横向振动存在量级上的差异,因此综合交通枢纽车站的振动舒适度问题可以主要关注竖向振动。     

“车体-多边形化车轮-轨道”耦合系统动力分析及多边形车轮识别

列车车轮多边形是铁路车辆中最常见的一种车轮失圆形态。车轮多边形是车轮沿圆周方向出现不平顺的现象,能够引发轮轨冲击荷载,从而对轨道结构各部件产生严重影响。本文基于有限元法建立了“车体-多边形化车轮-轨道”耦合系统动力学有限元模型,研究了不同波深、车速和多边形阶数对轮轨力及轨道结构动力响应的影响。最后,将实测数据进行拟合,得到锯齿波函数,实现对多边形车轮的有效识别。     

超声波辅助提取紫甘蓝色素的工艺研究

研究了紫甘蓝色素的提取工艺．以市售紫甘蓝为原料,以超声波辅助提取紫甘蓝色素,考察提取溶剂、液固比、温度、超声波功率、提取时间以及pH等因素对提取效果的影响．通过实验可知：紫甘蓝色素的最佳提取剂为蒸馏水,以超声波辅助提取可明显提高提取率．在以蒸馏水为提取剂的条件下,紫甘蓝色素的最大吸收波长为560nm．以超声波辅助提取时,最适液固比为5：1（mL／g）,提取最适温度为50℃,超声波最适功率为70W,最适提取时间为20min．pH对紫甘蓝色素的影响较大,紫甘蓝色素在不同pH下颜色发生明显变化．     

黑米色素稳定性的研究

为研究黑米色素的稳定性,以市售黑米为原料,以蒸馏水为提取溶剂,并以超声波辅助提取黑米色素,考察pH值、自然光、紫外线、温度、以及添加剂等因素对黑米色素稳定性的影响.通过实验可知：在紫外线照射80 min之内对黑米色素稳定性影响不大.在酸性条件下,黑米色素对光照的耐受性较好（在非酸性条件下光照对色素的影响较大）.在20～80℃范围内,温度对黑米色素稳定性影响不明显,当温度超过80℃后对黑米色素稳定性影响较大.黑米色素对食盐、蔗糖的耐受性均较好,可与这些添加剂一起使用.苯甲酸钠、过氧化氢对黑米色素稳定性影响较大.在酸性条件下Vc、柠檬酸对黑米色素稳定性影响较小.黑米色素颜色受酸度影响比较大,在酸性状态下稳定性最好,色泽最佳,适合在酸性食品中使用.该研究为黑米色素的开发利用提供了理论依据.     

不平顺条件下高速铁路轨道振动的解析研究

为了分析不平顺条件下高速铁路轨道结构振动,推导了移动车辆在轮对处和轨道结构在轮轨接触点处的柔度矩阵,考虑移动轴荷载和轨道不平顺,建立了移动车辆-轨道垂向耦合振动的解析模型.模型中,移动车辆考虑为弹簧和阻尼器连接的多刚体系统;有碴轨道结构模拟为连续弹性3层梁;轮轨间考虑为线性赫兹接触.算例分析了单台TGV高速动车引起的有碴轨道结构振动,得到轨道不平顺引起的动态轮轨力和轨道各部分的最大振动加速度,研究了列车速度、轨道不平顺以及轨下垫板及扣件、道床和路基等轨下基础刚度对轨道振动的影响.计算表明:随着列车速度和轨道不平顺的增加,轨道结构的振动响应不断增大;轨下基础刚度对轨枕和道床的振动影响较大,对钢轨振动的影响较小.     

常家庄园生态节能思想对现代建筑设计的启示

通过对常家庄园建筑的生态分析,揭示了传统民居中生态思维及其技术经验的价值,针对现代建筑设计存在的浮躁、表面化、概念化弊病,提出虚心学习传统民居切合实际的做法;最纯正的生态建筑必须融于自然;创新设计不能轻视经验积累的建议。     

轨道-箱梁结构振动传递的模型试验研究

以京沪高铁常用的32 m无砟轨道箱梁结构为原型进行了模型试验,其中模型为轨道-箱梁结构.根据1/10的几何相似比,介绍了试验模型各结构的设计与制作过程,荷载激励由激振器施加.试验结果表明:轨道板振动在500-1024 Hz频段内衰减缓慢,底座板和顶板振动在0-1024 Hz频段内衰减较快;振动由顶板传递至翼缘板的过程中...     

基于变异系数法和灰色关联度的高压并联电容器综合评价研究

高压并联电容器的质量和性能直接影响着其运行可靠性和使用寿命,很有必要对其进行综合评价研究,但是目前鲜有文献对高压并联电容器的综合性能进行评价研究。本文选取高压并联电容器的电容偏差、损耗角正切、低温下局部放电熄灭电压、热稳定状态下心子温升、高温下电容器损耗角正切作为关键指标参数,提出了一种综合评价方法。应用变异系数法求解各指标的权重,并结合灰色关联度对高压并联电容器综合性能进行评价。最后运用所提方法评价不同制造商同一型号产品的综合性能,结果表明所提方法的有效性和合理性。