抗拔桩的变形分析

假定抗拔桩与周围土体之间的剪力和剪切位移呈线性增长关系,建立荷载传递物理模型,推导出抗拔桩荷载与位移关系的理论解,同时也得到桩侧摩阻力和轴力的解析表达式。荷载与位移的理论解与桩的现场抗拔试验结果较为吻合。该模型可为设计提供参考。     

刚柔组合桩复合地基试验研究

通过对污水处理厂地基现场试验结果的分析,分析了粉砂土地基中刚柔组合桩基础在不同荷载水平作用下的受力性状,总结了沉管灌注桩和碎石桩复合地基的桩土应力分担情况,相关结论可以为类似工程的设计提供经验。     

聚合物改性沥青低温性能指标研究

研究了4类聚合物改性沥青的常规性能与低温流变性能,并对其混合料进行了低温弯曲试验.结合灰色关联理论,对聚合物改性沥青的多个低温性能指标与混合料低温弯曲试验结果进行了相关性分析.结果表明:聚合物改性沥青的玻璃态转变温度、低温流变性能指标、低温测力延度试验的黏韧性指标与沥青混合料低温弯曲试验结果均具有良好的关联性,其中的玻璃态转变温度关联度最高,能较好地反映聚合物改性沥青的低温性能,其次是低温流变指标和黏韧性指标.     

饱和土层中瑞利波的传播特性

本文基于Biot提出的饱和多孔介质的弹性波动方程，导出饱和土层中瑞利波弥散特征方程，并由此分析了瑞利波的弥散特性和位移分布规律。结果表明，饱和土(有渗流)的瑞利波弥散曲线与饱和封闭系统(无渗流)相差很小，可利用饱和封闭系统情况来研究和分析饱和土中瑞利波特征以及现场所测瑞利波弥散曲线。饱和土层中瑞利波的有效传播深度约为1.5倍波长。     

运动荷载下Kelvin地基板的动力响应分析

基于Kirchhoff薄板理论,运用Fourier积分变换和三角函数级数法,研究了运动分布荷载作用下板的动态响应,并得到了板的变形的封闭形式解.通过数值计算,讨论了荷载运动速度、频率及地基参数等对板的变形的影响规律.该模型可以有效地分析道路、铁道等结构物在运动荷载下的动力响应问题.研究发现板的变形受荷载运动速度、频率和地基阻尼等影响明显.     

双参数粘弹性地基无限长板的瞬态动力响应分析

利用三角级数和Laplace-Fourier积分变换法,求得了考虑地基剪切变形和压缩变形的粘弹性地基无限长板在冲击荷载作用下动力响应问题的解析解。计算和比较了Winkler地基和双参数地基板的动力响应,并进一步讨论了荷载周期、板厚度和地基的压缩系数、剪切系数及阻尼对板位移的影响,研究结果可为路面结构的动力响应分析和质量评价提供一些理论依据。     

运动荷载作用下弹性地基无限长板动力响应

为分析道路结构在交通荷载作用下的变形和应力，提出了运动荷载作用下弹性地基板动力响应的解析方法.该方法基于Winkler地基上无限长的Kirchhoff薄板理论，运用积分变换和三角函数级数展开法求解，分别得到了结构在运动荷载作用下的变形和应力的解析解.通过数值方法分析了板的变形和应力的空间变化规律，并讨论了荷载运动速度、板和地基的物理特性参数对板的变形和应力的影响.研究结果表明，板的变形受荷载运动速度、地基模量和板的厚度影响显著.在荷载速度较大时，板的变形将出现明显波动现象，板的变形随地基模量增大而明显减少.     

基于GEP算法的沥青混合料动模量预测

采用基因表达式编程算法对沥青混合料动模量进行预测.以沥青混合料空隙率(Va)、有效沥青含量(wbeff)、沥青黏度(η)、荷载频率(f)、集料筛余质量分数(ρ34,ρ38,ρ4)以及集料在0.075mm筛孔上的通过率(ρ200)为主要参数,建立了基于基因表达式编程算法的沥青混合料动模量预测模型.结果表明:由预测模型得到的动模量预测值与实测值之间具有较高的相关性;将预测模型与Witczak 1999模型、韩国动模量预测模型和人工神经网络模型等方法进行比较后发现,采用基因表达式编程算法来预测沥青混合料动模量具有简单可靠的优点.     

基于距离判别分析法的边坡稳定性预测模型及应用

目前边坡稳定性评价的诸多方法或存在预测不准或缺乏成熟的理论依据。基于马氏距离判别分析理论,根据影响边坡稳定性的重要因素,选用重度、内摩擦角、粘聚力、边坡角、边坡高度、孔隙水压力比6项指标作为判别因子,建立了边坡稳定预测的距离判别分析模型;以工程实例建立了距离判别分析法预测边坡稳定性的线性判别函数,并对测试样本数据进行了预测。结果表明,该模型预测结果与实际情况一致,采用交叉确认估计法所得到的误判率为0。应用6个指标来反映边坡稳定性状况和应用距离判别法预测边坡稳定性高效、可行,误判率很低,是边坡稳定性评价的一种有效的新方法。     

软土地基加固检测评价的瑞利波法

为对粉喷桩复合地基加固效果进行检验和评价,提出用在岩土工程勘察和地基检测方面应用非常广泛的瑞利波法进行检测。该文详细介绍了瞬态瑞利波法的基本原理及测试过程及用该方法来评价粉喷桩复合地基的加固效果,并建立了剪切波波速和复合地基承载力之间的关系。试验结果表明,波速大小和波速变化的拐点能准确判断粉喷桩的质量和加固深度。瞬态瑞利波法(SASW法)在粉喷桩加固软土地基评价中具有快捷、经济、可靠的优点,并能对地基进行大面积检测。