基于旧冷再生路面基层材料性能分析的二次冷再生混合料路用性能研究

本文基于旧冷再生路面基层材料的性能分析结果,对二次冷再生混合料进行配合比设计,分析评价二次冷再生混合料的路用性能。试验表明:旧冷再生基层路面材料压碎值仍能满足规范要求,CBR代表值降低至52.4%,物理力学性能发生衰减,级配整体呈现细化状态;通过添加5.0%水泥及30%、10 mm～37.5 mm新骨料,有效改善二次冷再生混合料的级配及强度,可满足极重、特重交通下路面(底)基层相关技术要求;二次再生混合料各龄期水稳性软化系数K_w均大于0.9,水稳定性良好;冻融循环试验质量损失率低、抗压强度剩余量BDR仍大于80%,具有较好的抗冻融性能;干缩系数与普通低剂量的水泥稳定类材料相当,抗裂性优良。     

大学生移动学习现状研究

采用问卷调查法,以北京联合大学商务学院学生为调查对象,对大学生移动学习进行研究,分析大学生移动学习的现状。大学生移动学习有一定的便利性,学习更直观,但是同时反映出其在自控能力差的学生手里变为娱乐的工具、学生对移动学习缺乏持久性及容易疲劳等一些问题。     

强磁防卡泵装置的研制与应用

本文介绍了一种强磁防卡泵装置,可有效防止抽油管中的杂质进入抽油泵,达到防卡泵的目的,效果良好。     

半刚性基层沥青路面最大拉应力点位分布研究

为了深入研究半刚性基层沥青路面最大应力点位的分布,通过建立沥青路面结构力学模型,分析了半刚性基层沥青路面结构剪应力和拉应力在不同层间接触条件下的分布规律,从中得出剪应力和拉应力最大值对应的点位,然后研究了车辆荷载、面层模量和厚度对最大应力点位的影响。结果表明：在不同层间接触条件下,最大剪应力点位在轮胎中心点对应下距路表6 cm深度处;面层最大拉应力点位在轮胎中心与轮胎边缘之间中心点对应下的下面层层底处;基层最大拉应力点位在轮隙中心点对应下的基层层底处。     

沥青路面质量保证信息平台开发研究

根据公路项目过程中各阶段的质量控制要求,进行沥青路面质量保证信息平台开发,形成了系统的软件体系,针对公路工程一般的施工、监理、指挥部、建设管理部门的管理模式,建立了相应的权限管理方法,并建立了整套的数据结构表及相关定义标准,以及相应的接口协议,为后续其他采集模块接入系统平台提供了基础。     

水泥就地冷再生混合料再生设计优化

通过对陕西某国道旧路面状况评价及交通量调查,确定水泥稳定就地冷再生的再生厚度,并在配合比设计中通过添加不同规格的新料来分析其对混合料强度的影响,结果表明:旧沥青路面材料骨料偏少时,掺加规格为10 mm~30 mm的新料可有效提高再生混合料强度,且配合比设计结果可作为再生方案确定的因素之一。     

基于CFD的轴向柱塞泵滑靴副的流场仿真

在斜盘式轴向柱塞泵中,滑靴副是主要的摩擦副之一。对滑靴副油膜的形成和流动状况的研究,对于改善其偏磨、烧盘等现象,增加使用寿命,减小泄漏量,提高泵的整体性能有着重要的意义。利用CFD技术对滑靴副流场进行模拟分析,得出压力分布,与通过静压平衡理论公式的计算结果对比,通过仿真结果定量直观地分析了造成磨损的原因,同时说明油膜了在滑靴副中的重要作用。分析表明,滑靴副的结构及其油膜的作用是减小磨损的重要方面。运用Fluent模拟仿真的结果和理论公式计算得出的结果基本吻合,说明Fluent仿真的可行性。     

路用纤维对SMA沥青混合料中矿料间隙率的影响

通过分析SMA混合料中常用的纤维类型,比较了不同路用纤维在沥青混合料中的使用性能,并通过马歇尔试验,研究了SMA混合料矿料间隙率随纤维种类和掺量变化的增减规律,得出了一些有意义的结论。     

矿用混凝土泵输送量减少的原因分析

混凝土泵在使用过程中常会出现工作效率大幅下降的现象。以煤矿使用的输送泵出现输送量大幅下降的实例,对可能导致混凝土泵出现输送量降低的各个因素进行分析,最终给出此输送泵是由于液压油的污染导致柱塞泵内部磨损使内泄漏量增大造成输送量大幅下降的结论。