基于地理信息系统的交通建设项目环境影响后评价方法研究

本文针对目前国内交通建设项目环境影响后评价的实现手段还未很好实现计算机化的现状 ,提出了一种以地理信息系统 (GIS)为工具 ,进行交通建设项目环境影响后评价的新方法 ,很好地实现了该工作的计算机化。     

山区特高压输电线路基础钢筋外露隐患分析及典型处理方式

特高压(Ultra-High-Voltage,UHV)输电线路是在超高压输电的基础上发展的,其目的是继续提高输电能力,实现大功率的中、远距离输电,以及实现远距离的电力系统互联,建成联合电力系统。近年来,特高压输电线路工程建设逐渐增多,所经地区地质条件越来越复杂,特高压输电线路杆塔的基础安全稳定性尤为重要,特别在山区地形,对基础的要求更为严格。基础钢筋外露作为典型基础隐患之一,对其产生原因及处理方式进行研究具有重要意义。以某条±800 kV特高压直流线路高海拔山区基础钢筋外露作为典型案例,对此类隐患及处理方式进行分析探讨。     

三峡高海拔山区500kV输电线路人工与无人机组合巡视模式的探究

随着三峡高海拔地区500 kV输电线路外部环境日益复杂,仅仅依靠传统的人工巡视已经不能满足精益化管理和智慧化运维的要求,发展探究新的运维模式已经势在必行。近年来发展的无人机精细化自主巡检技术,在杆塔本体缺陷查找上大大增加了巡视效率,但仍然存在一些问题。以500 kV盘宜一、二回为例,通过对比分析发现了人工巡视和无人机巡检在输电线路杆塔缺陷发现方面具有优点和缺点,随后探究一种针对跨区输电线路考虑巡视任务、重点部位、巡视周期等多个因素下的人工与无人机组合巡视模式,该模式兼具无人机和人工巡视的优点,并且为后续智慧化运维的开展进行了探索性试验。