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1.
针对微型盾构管片拼装空间十分狭小,拼装效率低下的现状,依托盾构法联络通道项目,进行了微型盾构半自动拼装技术的研究。创新设计了主梁回转式的拼装机主体结构,进行了高精度回转动作、移动动作的理论研究,成功开发了半自动拼装控制系统,并采用无线蓝牙技术进行数据传输。该设备成功应用,填补了国内在微型盾构拼装领域的技术空白。  相似文献   
2.
结合某炼焦煤选煤厂生产实际,综合分析了浮选入料和浮选尾煤的性质,发现浮选入料中有部分大于0.5 mm粒级的低灰分颗粒混入,尾煤中含有较多低灰细粒煤可以回收;利用正交试验和响应面模拟的方法对浮选尾煤再选结果进行了研究模拟,得出在矿浆浓度为60 g/L,叶轮转速1 800 r/min,充气量为100 m~3/(m~2·min)时,尾煤再选可燃体回收率可达到79.93%;在影响可燃体回收率的因素中,矿浆浓度>叶轮转速>充气量。  相似文献   
3.
近年来随着经济水平的逐渐提高,我国正在进行积极稳定的发展,这对国家现代化建设具有重要的影响意义。燃气管道是生活以及生产中常见的结构,加强对燃气管道泄漏的预防以及抢修工作能够较好的保证人身安全。本研究将对目前燃气管道泄漏的主要原因进行分析与讨论,并提出合理的抢修方法,既能提高燃气管道的使用寿命又能加强燃气使用的安全性,对于燃气的未来发展起到积极的推动性作用。  相似文献   
4.
车载诊断系统在诊断失火故障时,采用基于曲轴段角加速度和阈值规则相结合的方法,该方法在内燃机高速轻载运行时诊断单缸完全失火工况存在一定的局限性。通过对比分析失火和正常工况下曲轴瞬时转速的幅频和相频特征,提取不同谐次的幅值和相位信息,结合人工神经网络作为故障模式识别工具,得到了一种改善方法。通过台架实验,对此改善方法进行了单缸完全失火、两缸完全失火和单缸一定程度失火的故障诊断测试。结果表明,在实验条件下该方法可以有效识别不同的失火模式,并可在单缸失火模式下实现失火程度判别。同时,该方法通过少量工况数据训练神经网络,即可实现一定转速范围内的失火诊断,可行性强,可用于发动机失火故障在线诊断。  相似文献   
5.
牟友兵  于金良  高博 《山西建筑》2007,33(20):331-332
从荷载、温度、收缩、冻胀、施工工艺等方面介绍了空心板混凝土裂缝的种类及原因,并提出了预防措施,指出预应力混凝土空心板在预制过程中,应严格规范要求检测各项指标,以保证空心板安全、稳定地工作。  相似文献   
6.
智能电网可靠性需求约束下无线发射功率模型预测控制   总被引:1,自引:1,他引:0  
在基于无线传感器网络(WSN)的智能电网数据采集与通信的应用中,通信可靠性是WSN的关键技术指标。提高发射功率会增加通信的信号强度和可靠性,但同时会导致节点间相互干扰增加。针对这一矛盾,基于自适应模型预测控制的方法,研究智能电网中WSN发射功率优化问题。依据无线通信链路路径损耗模型分析了影响智能电网无线通信信噪比的主要因素,并构建了系统状态空间模型;通过实时估计信噪比随机波动置信区间下界对系统期望信噪比给定进行补偿,并基于模型预测控制的算法,优化求解节点发射功率;最后,通过仿真软件将所提算法与自适应传输功率控制(ATPC)算法及势反馈控制(PFC)算法进行对比分析,并采用WSN硬件平台对算法进行测试。结果表明,所提出的自适应模型预测控制算法可以在保证智能电网无线通信可靠性条件下,降低由节点发射功率较大导致的相互干扰。  相似文献   
7.
太阳能发电分为光伏发电和光热发电,两种发电方式有着诸多的不同之处。从发电方式、应用领域、储能方式、发电可调度性以及经济性等方面对两种发电方式展开对比研究,找出两者的优缺点,分析两种发电方式的发展前景。  相似文献   
8.
本文以实际项目为例,研究了矿粉对路面混凝土性能的影响,并针对生产中出现的问题,提出了改进措施。试验结果表明:适宜的矿粉掺量以及适宜的砂率有助于提高路面混凝土的抗折强度和耐磨性。  相似文献   
9.
对两种新型Zr-Sn-Nb系锆合金(SZA-4和SZA-6)管材在电解渗氢条件下的吸氢性能及机制进行了研究。结果表明,在供货状态下,SZA-4锆合金管材的吸氢倾向高于SZA-6锆合金管材,但经过完全再结晶退火处理后发现,SZA-4锆合金管材的吸氢倾向降低,而SZA-6锆合金管材的吸氢倾向增加,并且SZA-6锆合金管材的吸氢倾向反而高于SZA-4锆合金管材。与传统Zr-4合金管材相比,完全再结晶退火态的SZA-4和SZA-6锆合金管材在电解渗氢条件下的吸氢倾向均高于Zr-4合金管材。SZA-4和SZA-6锆合金管材吸氢倾向的变化与其内部析出的第二相有关。大量fcc结构的(Zr,Nb)2Fe第二相析出是导致完全再结晶退火态SZA-6锆合金吸氢倾向增加的主要原因。  相似文献   
10.
以实际项目为例,研究了矿粉对路面混凝土性能的影响,并针对生产中出现的问题,提出了改进措施。结果表明,适宜的矿粉掺量以及适宜的砂率有助于提高路面混凝土的抗折强度和耐磨性。  相似文献   
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