应用GIS和3-D技术评估和再现都市高速公路沿线的拥挤和污染水平

地理信息系统(GIS)是一种功能强大的分析工具,目前其功能的应用开发仍不充分.本文以美国辛辛那提交通规划研究为例,结合GIS,用计算机动画进行可视化研究.研究交通规划中拥挤程度、CO浓度的三维表现、评估方法.结合Arcview及其3-D分析挂件、AutoCAD和3DSMAX,把传统的用数字、文字描述的评估结果用二维或三维场景、虚拟动画的形式,以友好的用户界面形象地表现出来,以利于专业人士与决策者、市民之间的交流,模拟不同规划方案的实施效果,提供决策的依据.     

应用GIS和3－D技术评估和再现都市高速公路沿线的拥挤和污染水平

地理信息系统(GIS)是一种功能强大的分析工具，目前其功能的应用开发仍不充分。本文以美国辛辛那提交通规划研究为例，结合GIS，用计算机动画进行可视化研究。研究交通规划中拥挤程度、CO浓度的三维表现、评估方法。结合ArcView及其3-D分析挂件，AutoCAD和3DS MAX，把传统的用数字、文字描述的评估结果用二维或三维场景、虚拟动画的形式，以友好的用户界面形象地表现出来，以利于专业人士与决策者、市民之间的交流，模拟不同规划方案的实施效果，提供决策的依据。     

南京东路消费行为的空间特征分析

根据对上海市南京东路消费者调查所获数据的分析,以地块为分析单位从空间角度探讨消费者的行为特征,包括人流,停留次数,消费金额,人均消费金额等要素的空间分布的基本特征以及入口、回游、出口各阶段的空间特征,以进一步认识消费行为的复杂性和影响因素的多样性.     

南京市一日交流圈的特征及影响要素分析

应用地理信息系统划分南京市—日交流圈，分析其现状空间特征与影响要素。通过对1990年，2000年现状以及未来发展的动态比较，研究南京市—日交流会圈的变化趋势，并从—日交流圈扩展的角度定量评价各种等级公路，重大基础设施建设的影响。     

基于人流分析的上海世博会规划方案评价与调整

介绍了同济大学参与世博会场地规划设计的两轮方案编制过程中的人流模拟分析的尝试。首先根据60位学生的虚拟参观数据建立参观者选择展馆的多项分对数模型;然后以规划方案为条件,应用模型模拟参观者的参观流线;从特征流线、人流分布、人数分布等方面进行分析。结果发现第一轮方案将引起参观者活动过于向东片展区集中的问题,并依此调整形成第二轮方案。调整取得了良好的效果,参观者活动分布趋于平衡,流线也更顺畅。说明人流分析对于规划方案评价与调整的潜在价值。     

基于出租车轨迹的城市交通拥堵可视化研究

在如今城市发展的过程中，交通系统的顺畅已经成为了影响城市经济的发展因素。而如何对于城市交通运行状况加以掌握，提升交通指挥全面性，就成为了一个至关重要的问题。通过相关研究来看，出租车由于自身具备了范围流动性，其运行的轨迹无论是行驶还是停顿时间，都能够良好的反应出部分地区的交通装通，那么对于该特性加以利用，能够有效的解决城市拥堵问题。本篇文章主要是通过G黔数据的轨迹，来列于接呈现出的数据信息直接显示在相应的地理信息软件之上的可视化进行了研究，以期为我国城市交通建设发展作出贡献。     

外部环境对住宅价格影响的Hedonic法研究——以上海市为例

应用Hedonic住宅价格法对上海市210个住宅实际成交价格作定量分析,建立有效的上海市住宅价格Hedonic模型。并应用该模型对上海市轨道交通以及公园绿地对住宅价格的影响作出定量估测,结果表明,有黄浦江视线的住宅总价高33.96%,约38万元人民币;有公园视线的住宅总价高17.86%,约20万元人民币;到地铁站点地面距离100～600m的圆环内,距离每增加1%,住宅总价下降0.058%,平均每个站点的经济收益为2.76亿元,等。     

Hedonic住宅价格法及其应用

Hedonic住宅价格法是估测环境影响效果的有效方法,自从罗森(Rosen,1974)的开创性研究以来,已在西方国家得到广泛应用,美国房地产价格指数编制办法之一就是Hedonic住宅价格法;但是由于长期以来的计划体制、数据采集困难等多种原因,这种方法没有得到国内的认知。文章综述Hedonic住宅价格法的模型框架及其应用,探讨在国内应用的可行性。