可燃液体自由表面燃烧特性的数值模拟

依据小尺度汽油燃烧实验模拟法确定边界条件,采用数值模拟方法进行汽油池火燃烧模拟。数值模拟结果和实验结果具有一致性:用非稳态数值模拟的火焰热辐射随燃烧的进行逐步增加;热辐射分布以火焰的高温区分布较强;火焰中各组分如氧气消耗量、C(s)等质量浓度与燃烧时间的无量纲关系曲线与燃烧过程的温度分布一致,且遵循双曲线变化规律。采用稳态模拟方法得到不同风速条件下火焰倾角与风速之间的变化曲线,有风时火焰温度较无风时增加,且随着风速的增加而增加(实际上存在某个临界风速);有风时火焰热辐射分布随火焰的倾斜而改变,下风向热辐射明显,上风向则较低,且热辐射波及范围较无风时增大。     

自由表面蒸发燃烧危害特性研究

介绍自由表面蒸发燃烧的定义、分类。进行中尺度火的实验,研究火焰形状结构、温度分布、热辐射特性,分析不同条件和尺度规模时自由表面火的温度分布特性。提出大中型自由表面火的形状模型及其热辐射模型,给出火焰体模型的两区域辐射计算方法。根据实验现象结合他人的研究结果进行讨论,为模型选择、条件假定提供参考。     

自适应控制在行车超载控制器中的应用

通过分析以往行车超载限制器的技术发展,针对行车起制动时引起的动载干扰,采用自适应控制技术设计了一套行车超载控制器.选用高性能的MCS-8098单片机实现自适应数据处理和实时动裁滤波,解决因动载干扰产生误报警问题,提高了载荷限制器的可靠性和精度.