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全球变暖背景下植被源异戊二烯的排放通量直接或间接地影响全球大气的物理化学变化,如何预测植物异戊二烯排放的响应机制以及削减其排放估算的不确定性成为热点问题.综述了升温对异戊二烯影响方面的研究进展,分析了不同因素(时间、物种及地域)下异戊二烯应对单因子温度胁迫的影响,以及升温分别与光照、干旱、O3等因子复合对异戊二烯排放的影响.结果表明:在一定范围内升温将增加异戊二烯排放,而与光照、干旱、O3等因子的复合处理并无明确的响应关系.鉴于温度胁迫及温度与其他因素间复合响应机理尚不清晰,异戊二烯排放与全球变暖之间的相互机制仍有待深入研究. 相似文献
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对2017年11月1日—2018年1月31日与2018年11月1日—2019年1月31日连续两年青岛市大气PM1进行监测,获取了PM1中含碳组分的变化趋势,结合国控站点监测数据和气象条件,分析了秋冬季PM1来源.结果表明:2017、2018年秋冬季观测期间PM1日均质量浓度分别为40.58±25.98、42.55±25.05 μg/m3;霾日质量浓度分别为84.71±16.70、81.52±18.39 μg/m3.与2017年相比,2018年同期PM1质量浓度增长4.85%,霾日下降3.76%.2017年霾日PM1中OC、EC质量浓度分别为13.67±3.95、3.95±1.02 μg/m3,2018年分别为16.48±6.34、3.34±1.16 μg/m3.与2017年相比,2018年霾日OC质量浓度增长20.56%,EC下降15.44%.2017、2018年霾日SOC质量浓度分别是非霾日的1.28和2.15倍,表明霾污染发生时易发生有机碳二次转化.含碳组分主成分分析均解析出3个因子.因子1解释变量均最大,分别为58.98%、67.14%,其表征含碳组分主要源于生物质燃烧、燃煤、道路扬尘及汽油车尾气等排放源.由后向气流轨迹分析得出,2017、2018年秋冬季气团轨迹多起源于内蒙古,经河北、天津、山东等省市抵达青岛. 相似文献
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