首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   43篇
  矿业工程   43篇
  2008年   1篇
  2007年   4篇
  2005年   3篇
  2004年   4篇
  2003年   5篇
  2002年   4篇
  2001年   7篇
  2000年   4篇
  1999年   1篇
  1997年   2篇
  1996年   1篇
  1994年   1篇
  1993年   4篇
  1992年   2篇
排序方式: 共有43条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
用喷雾燃烧法制备工TO纳米级粉末的研究   总被引:17,自引:0,他引:17  
将金属铟和锡先配制成合金,然后使ln-Sn合金熔体过热,通过气雾喷粉工艺,由高压预热氧气使熔体雾化成微细的金属雾滴,并随即在高温反应室中进行直接地氧化燃烧面生成ITO纳米级复合的氧化物粉体,其粒度≤3Qnm,制备1吨的纳米级金属氧化物粉末仅仅需要约50s,并且生产过程无任何污染.  相似文献
2.
超细/纳米颗粒在水介质中的分散行为   总被引:15,自引:0,他引:15  
在溶液电化学理论的基础上,结合颗粒离子氛的模型,分析了超细,纳米颗粒在水介质中的分散行为,并从热力学和动力学角度,注重解释了超细,纳米颗粒在水介质中的静电位阻、空间位阻、静电.空间位阻协同作用的机制。为今后超细,纳米颗粒的分散研究和应用提供了理论依据。  相似文献
3.
喷射沉积技术   总被引:9,自引:0,他引:9  
彭超群  黄伯云 《有色金属》2002,54(1):12-15,26
给出了喷射沉积的定义,简要介绍了喷射沉积技术的发展概况、基本原理、工艺控制过程及应用,指出了今后几年的研究方向。  相似文献
4.
注射成形参数对PEG—PMMA/Fe—2Ni喂料充模性能的影响   总被引:9,自引:0,他引:9  
采用自行开发的水溶性PEG-PMMA粘结剂,讨论了该粘结剂与Fe-2Ni混合的喂料在注射成形阶段各注射参数对成形性的影响。发现参数设定后需注射5次以上注射过程才趋于稳定,注射坯质量密度在各参数下是不变的。注射温度、注射压力、保压压力、注射速度均对注射坯质量或尺寸有影响,其中注射压力影响最大,注射温度和保压压力影响次之,注射速度影响最小。  相似文献
5.
研究了以SnCl2代替价格昂贵的PdCl2活化钨粉,以联氨作还原剂,用化学镀方法制取高活性、高均匀性Cu、Ni包W复合粉末,测定了制得产品的物理性能及其合金性能  相似文献
6.
航空刹车用C/C复合材料坯体结构的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
为了探索降低航空刹车用C/C复合材料成本,提高性能的有效方法,对现役国外航空刹车用C/C复合材料的部分力学性能和热导率进行测试,并利用金相显微镜对其坯体结构进行观察分析。在此基础上,自制了一种针刺整体毡,进行CVD增密,并与炭布叠层坯体的结果对比。结果表明:国外航空刹车用C/C材料的层间剪切强度和垂直方向热导率比较高,坯体趋向于使用针刺毡,针刺整体毡由无纬布和网胎交替叠层,经针刺而成,这种结构具有孔隙分布均匀,气体扩散通道多,Z向纤维含量高的特点,为CVD增密创造了良好条件,自制针刺整体毡坯体经700h CVD增密,小样密度可达1.81g/cm^3,大样密度达1.75g/cm^3,且能持增密,与炭布叠层坯体相比,采用针刺整体毡可显著缩短CVD周期。  相似文献
7.
航空刹车用炭/炭复合材料坯体结构研究进展   总被引:4,自引:0,他引:4  
综述了国内外航空刹车用炭/炭复合材料坯体结构研究进展。国外主要生产炭/炭复合材料的厂家都拥有自己的坯体制备技术,在坯体结构设计时,除了考虑坯体结构的均匀性外,还根据刹车盘在具体使用过程中所面临的问题对坯体结构和制备工艺不断进行优化设计,并充分利用原材料,降低炭/炭复合材料的制造成本。我国炭/炭复合材料研究单位和生产厂家大都没有自己成熟的坯体制备技术,对坯体结构的研究较少,加强坯体制备技术和炭/炭复合材料研究的密切结合非常迫切。  相似文献
8.
铜含量对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
讨论了大范围内铜含量(0%-30%),质量份数)对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响和材料的摩擦磨损机理,结果表明:不含铜时,材料的摩擦因数和磨损量均较大,磨损主要为粘着磨损;添加铜后,材料的摩擦因数和磨损量均有所下降,疲劳磨损为主要机理;当铜含量升高到有大量游离铜存在时,材料的摩擦因数和磨损量逐渐增加,磨损机理又主要体现为粘着磨损。  相似文献
9.
炭/炭复合材料石墨化度的研究进展   总被引:4,自引:1,他引:3  
从炭/炭复合材料石墨化度的测量和表征、石墨化度的影响因素以及石墨化度对复合材料性能的影响3个方面,对炭/炭复合材料石墨化度的研究现状进行了叙述和评价。指出炭/炭复合材料石墨化度的测量和表征迄今尚无公认、统一的标准;认为有必要系统地跟踪、分析、研究炭/炭复合材料中各组元及其界面在石墨化过程中的变化,以及由此带来的对材料宏观性能的影响。  相似文献
10.
C/C复合材料断口热解炭及其界面形貌SEM分析   总被引:3,自引:2,他引:1  
采用SEM,以增强体为薄毡叠层、基体分别为光滑层及粗糙层结构化学气相沉积热解炭的2种C/C复合材料为研究对象,了三点弯曲试样断口上热解炭及热解炭/热解炭界面的形貌特征,并分析了其成因。结果表明:在垂直于炭纤维轴向的断面上,光滑层结构热解炭未发生塑性变形,但粗糙层结构热解炭发生了明显的塑性变形;在平行于炭纤维轴向的断面上,光滑层结构热解炭/热解炭界面呈光滑状,而粗糙层结构热解炭/热解炭界面呈鳞片状,鳞片的周边粗糙,内部光滑。认为鳞片结构的产生与化学气相沉积过程相关,并对此提出了假设模型:两相邻热解炭生长到界面时,在鳞片周边部位互生长形成真正的结合,使鳞片内部形成封闭的空隙或使气流无法通过鳞片内部,造成鳞片内部的伪结合。  相似文献
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号