变刚度弹簧对高压大流量安全阀响应特性的影响规律

随着煤炭综采技术的发展，液压支架受到顶板来压的强度和频率不断增强。为研究高压大流量安全阀在顶板来压时的响应特性，以典型的1 000 L/min大流量安全阀为基础研究对象，分别利用Simulink和AMESim建立模型，分析顶板来压时安全阀的弹簧刚度变化对其响应特性和启溢闭时间的影响规律。结果表明：定刚度弹簧刚度减小能有效减小超调量但阀芯震荡加剧，安全阀压力波动较大；刚度增加能使阀芯振幅减小且更快趋于稳定，但安全阀超调量增加，不利于卸荷溢流；变刚度弹簧能有效减小冲击载荷下安全阀的超调量，提高安全阀的压力控制精度，从而提高安全阀的稳定性和可靠性。此外，设计一种以氮气为气体弹簧的新结构安全阀，仿真结果表明：氮气弹簧安全阀的超调量为9.5 MPa,压力稳定时间61.4 ms,安全阀关闭时液压缸内压力为35.61 MPa,关闭延迟时间为78 ms,为高压大流量安全阀的设计提供了理论依据。     

固定化脲酶高分子载体材料的研究进展

脲酶是一种来源广泛的植物蛋白酶,能高效、专一地催化水解尿素产生CO2和NH3.综述了近年来天然高分子和合成高分子材料作为脲酶载体的研究现状,并对脲酶固定化载体材料的发展前景做出展望.     

“铁人三项”落户“铁人”第二故乡

4月27日,从大庆石化公司传来喜讯:“铁人三项”运动协会在大庆石化公司正式成立。大庆市有关领导、大庆石化公司与大庆石化总厂有关领导,以及来自基层的“铁三”、游泳、长跑体育爱好者100多人见证了这一时刻。     

超支化聚(酰胺-酯)/聚氯乙烯共混体系流变性能及其力学性能研究

研究了超支化聚（酰胺-酯）与聚氯乙烯共混体系的力学性能和流变性能，研究表明，在聚氯乙烯中加入超支化聚（酰胺-酯）可以有效地降低其熔融表观粘度，且在100gPVC中加入3g超支化聚合物时共混体系的拉伸强度和冲击强度均出现最大值。随着超支化聚（酰胺-酯）加入量的增多，共混体系的流动行为逐渐向牛顿型流体转变，文中还利用氢键形成机理对其结果进行了解释。     

新型多单体接枝物增容PP/PVC共混体系的研究

自制了多单体接枝物PP g (St co MMA) ,并利用其增容PP/PVC共混体系。讨论了共混物组成、相容剂用量在不同温度、不同压力下对其流变行为的影响。实验结果表明 ,在所研究的温度和压力范围内 ,加入PP g (St co MMA)增容PP/PVC共混体系后 ,共混物熔体呈典型的假塑性流体特性 ,粘流活化能增加 ,非牛顿性有增大的趋势。共混体系的力学性能提高 ,SEM照片证明了多单体接枝物对PP/PVC的增容作用     

板栗花中总多酚提取工艺优化

研究板栗花中多酚类物质的最佳提取工艺条件。采用传统回流加热法对板栗花中多酚类物质进行提取试验研究,通过4种不同试剂在相同实验条件下的浸提效果进行比较分析,确定最佳提取试剂为甲醇。然后分别对微波浸提法和超声波浸提法提取板栗花中多酚类物质的工艺进行比较研究,通过对甲醇体积分数、浸提时间、料液比等单因素的浸提效果进行研究,确定最佳单因素水平,再通过正交试验分别确定以甲醇为浸提剂提取板栗花中多酚类化合物的最佳提取工艺条件。通过验证实验确定最佳提取方法为微波浸提法,最后提取条件为40%甲醇溶液、提取时间60s、微波功率480W、料液比1:25(g/mL),在此条件下,多酚得率为6.69%。     

溴含量对TBBPAER/DDS固化体系的影响

采用傅立叶变换红外光谱法(FT—IR)结合差示扫描量热法(DSC)研究了不同的溴含量对四溴双酚A环氧树脂／二氨基二苯砜(TBBPAER／DDS)固化体系的固化反应速率常数k、转化率α及固化产物的玻璃化温度(Tg)的影响。理论上,随着取代基体积和极性的增加,k值、α值及Tg值均应增加,但实验结果显示却与此相反,由此得出结论：溴含量所引起的空间位阻作用对该固化体系的固化过程起着重要的作用。选择环氧树脂的含溴量可以控制反应速度、转化率并得到具有不同Tg值的固化产物。     

“铁人三项”落户“铁人”第二故乡

在我们的身边,一些违章行为已经成为习惯,而这些不良习惯将产生巨大的危害。因此,纠正不良习惯是杜绝各类三违事故的发生,确保安全生产,实现零事故的重要前提和基础。     

增压发动机排气歧管开裂问题分析与解决措施

某四缸增压直喷发动机在整机台架试验过程中出现排气歧管开裂问题。为解决此问题,首先,现场确认失效排气歧管的开裂程度及位置。其次,进行失效分析,对失效样件进行断口分析、断口周边元素检测,初步确认排气歧管开裂原因。再次,通过计算机仿真分析对排气歧管开裂真因进一步确定,并制定整改对策。最后,样件整改并策划试验进行验证。结果表明:排气歧管开裂位置为热应力分布最大的区域,长期冷热冲击致使排气歧管在此位置表现为开裂失效。因此,通过排气歧管结构优化,降低开裂位置的热应力,并通过发动机可靠性试验验证确认整改方案有效,此问题最终得以解决。     

EDI应用于电厂水处理系统的可行性分析

综述了锅炉补给水处理工艺,重点介绍了EDI技术的原理和特点,通过与混床去离子技术比较,认为EDI技术无酸碱废液产生,出水水质平稳,占地面积较小,应用于火电厂锅炉补给水处理系统完全可行.