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1.
金属护套是交联聚乙烯绝缘高压电缆的重要组成部分,介绍了高压电缆铝护套现有生产工艺及设备的特点;基于四通道连续包覆工艺,开发了SSLB500型高压电缆铝护套立式双轴连续包覆机,检测了挤出铝护套的尺寸和性能,分析了生产数据。研制结果表明:基于数值模拟优化结果设计的工模具结构合理,铝护套成型圆度达到99%,厚度偏差在±5%之内,焊合区域结合强度达到78.8 MPa,延伸率达到33.3%,与非焊合区性能相同;设备长时间运行稳定可靠,主轴转速在6~7.5 r/min时,平均产量达到738 kg/h,平均能耗440 k Wh/t,溢料率小于7%。综合数据表明,所开发的四通道连续包覆工艺及设备具有产品质量好、生产效率高、运行成本低的优点,满足电缆制造企业提质增效的需求。  相似文献   
2.
采用数值模拟和工程实验相结合,研究转速对铜材连续挤压成形过程和产品组织性能的影响。通过数值模拟分析了铜扁线连续挤压成形中不同转速下材料和模具温度场分布的规律;通过对工程实验样品进行分析,得到不同转速下产品的微观组织和力学性能。结果表明:随着挤压轮转速的增加,产品出口的温度和腔体内坯料的温度逐渐升高,晶粒回复再结晶程度增加并长大;产品的抗拉强度、硬度和伸长率均随着转速的增高而降低。  相似文献   
3.
结合某正在规划中的相互穿越地铁车站结构,考虑单个地铁车站和两个交叉地铁车站的情形,分别建立各自的计算模型,计算在该地区人工地震波作用下地铁车站的地震响应,分析交叉地铁车站的地震响应规律以及两交叉地铁车站地震响应的相互影响规律。计算分析表明:该交叉地铁车站满足该地区的抗震要求;浅层地铁车站的相对变形要大于深埋地铁车站;下层地铁车站的相对变形较小,柱端弯矩较小,但由于埋深大,其底板弯矩较大;下层地铁车站的存在为上层地铁车站起到了一定的隔震作用。研究成果可为地下相互穿越工程的抗震设计提供参考。  相似文献   
4.
连续挤压包覆CATV同轴电缆芯线防灼伤系统研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
提出了在 CATV同轴电缆连续挤压包覆生产线中采用“芯线保护套”和“喷水冷却装置”使芯线免于灼伤方法 ,并给出了芯线防凸模灼伤的芯线保护套和防铝管灼伤的喷水冷却装置的设计计算方法。  相似文献   
5.
6.
铜扁线生产的连续挤压工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍铜扁线生产的传统的拉拔方法和连续挤压方法,论述连续挤压方法生产铜扁线所具有的优点。两种工艺方法所生产的铜扁线的组织比较分析表明,连续挤压法是一种优于传统工艺的铜扁线生产方法。  相似文献   
7.
银铜合金接触线的制造新工艺   总被引:6,自引:0,他引:6  
概述了电气化铁路银铜合金接触线的常用工艺方法,说明了研究新的接触线制造工艺的必要性,并提出了新的银铜合金接触线制造方法———连续挤压法。通过对上引连铸、连铸连轧、连续挤压工艺所生产的银铜合金接触线的组织和性能的比较分析,得出了连续挤压法是一种优于上引连铸和连铸连轧工艺的银铜合金接触线制造方法的结论。  相似文献   
8.
汽车空调平行流多孔管的连续挤压技术   总被引:4,自引:0,他引:4  
刘元文  陈莉  宋宝韫 《锻压技术》2007,32(1):53-54,64
为了解决汽车平行流多孔管连续挤压过程中模具孔针断裂和产品焊合质量不好的问题,采用LLJ300铝连续挤压机,研制成功了具有凸模侧面加强筋、预成型模和具有分流通道的汽车空调平行流多孔管连续模具和腔体,有效解决了平行流多孔管连续挤压过程中存在的技术难题,并已应用于工业化生产.  相似文献   
9.
采用FVM数值模拟方法研究了铜连续挤压过程中坯料的温度场.研究结果表明,坯料与挤压轮之间的摩擦对于坯料温度的上升影响较小,坯料在连续挤压过程中温度的上升主要源自坯料的塑性变形.通过理论分析,导出了铜连续挤压产品在模具出口处的温度计算公式.结果表明,一般情况下,铜挤压产品在模具出口处的温度为490~530 ℃,主机电枢电流上升10%,产品温度将上升50 ℃,对应腔体鼻子的温度将上升13~20 ℃;通过提高挤压轮的转速不能有效提高产品温度,达不到软化产品的效果.  相似文献   
10.
本文介绍了两种新型连续砂滤器的结构和性能。它们的共同特点是过滤的同时,在其内部连续清洗砂子,使原来的间歇砂清洗改为连续循环清洗,从而使该设备具有效率高、能耗低、操作简便等优点。作为第一种新型过滤器的改进,对原液从水平方向通过砂滤层获得滤液的第二种新型过滤器作了重点介绍。  相似文献   
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