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1.
LNG已成为液化天然气(LNG)船舶的代名词,可能是因为其技术来自使用天然气运输船蒸发气的缘由.
除了燃气运输船以外,LNG已成功地应用于其它船舶,当然,它也展示了作为一种清洁、经济的液体替代燃料的好处.但它的缺点是对在船储存和处理都有要求,这不仅关乎于庞大昂贵的设备,还存在着一些安全问题,尽管发动机和燃料供应商,以及船级社已竭尽全力.天然气不是非得靠压力储存,它只不过是可压缩,且压缩天然气(CNG)已作为一种船用燃料在出售.但是,对除了CNG运输船以外的船只而言,油箱大小的极限可能将其限制在航程很短的船舶,如拖船和沿海渡轮. 相似文献
2.
以河南地区石英型萤石矿和方解石型萤石矿为研究对象,进行一段磨矿-中矿顺序返回、二段磨矿-粗精矿再磨和二段磨矿-高品位中矿再磨等不同分选工艺的对比试验研究。结果表明,石英型萤石矿宜采用二段磨矿-高品位中矿再磨工艺,既使得粗磨条件下富连生体颗粒得到解离,又减弱了已经解离的萤石颗粒被进一步过粉碎。石英型原矿经过分选后能获得Ca F2品位为97.12%,回收率为91.10%的精矿产品。方解石型萤石矿宜采用一段磨矿、中矿顺序返回工艺,避免了方解石因再磨过粉碎后在精选过程中积累循环后恶化分选指标。方解石型原矿分选后,可获得Ca F2品位和回收率分别为97.60%和85.01%的精矿产品,其中Ca CO3品位为0.59%。 相似文献
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4.
本文主要介绍了我国非金属矿科技发展的现状以及存在的问题,并指出了今后我国非金属矿科技发展的趋势。 相似文献
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6.
针对传动带上严重堆叠、形状尺寸不规则的棒材,提出基于模糊梯度卷积核的在线棒材断面中心识别方法.以标准圆边缘为中心环,结合棒材断面边缘点偏离中心环的程度定义一个模糊梯度卷积核;通过模糊梯度卷积核与实时棒材断面梯度图像的卷积操作,实现棒材断面中心的增强;依次执行候选点选取、局部峰值抑制、距离检测步骤确定中心位置.实验结果表明,该方法能有效抑制棒材中心增强过程中易产生的峰值扩散现象,减少误识别和漏识别;平均计算时间为8.3 ms,满足系统实时性要求. 相似文献
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本文选取江西某地粉石英矿为原料,通过擦洗、分级脱泥、磁选、浮选、酸洗、煅烧等处理工艺,得到SiO2含量≥99.93%,铁、铝等杂质含量低,满足电子及电器工业用要求的硅微粉。 相似文献