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1.
大洋多金属结核冶金的成就与展望   总被引:3,自引:0,他引:3  
尹才Qiao 《有色冶炼》2000,29(2):11-14
  相似文献   
2.
大洋多金属结核催化还原氨浸提取镍然铜   总被引:1,自引:0,他引:1  
蒋训雄  尹才Qiao 《有色金属》1997,49(3):46-51,64
本研究以亚铜离子为催化剂、一氧化碳为还原剂,在常温常压下,于氨一碳酸铵水溶液中直接还原大洋多金属结核(又称锰结核),同时选择浸出镍、钴、铜等有价金属,锰与铁、硅等杂质一起留在浸出渣中,视市场需求决定锰的上与否及产品方案,具有较强的市场应变能力。文章叙述了结核的还原反应动力及还原氨浸的试验结果。该工艺对不同类型(低铁型和高铁型)的结核同样适应,在优化的工艺条件下,有价金属浸出率分别达(%):Ni97  相似文献   
3.
大洋多金属结核冶金的最大成就是诞生了还原浸出技术。该技术将成为大洋多金属结核处理的一种理想强化冶金技术 ;该技术的发展有可能会给大洋多金属结核冶金带来一次重要变革 ;该技术与船上冶炼相结合 ,很可能是提高大洋多金属结核开发经济效益的最佳途径  相似文献   
4.
大洋多金属结核船上加工方案设想   总被引:1,自引:0,他引:1  
从加工工艺、能源、辅助材料和产品结构方面,对大洋结核“船上加工”进行技术和经济论证,预测“船上加工”发展前景。认为常温常压活化硫酸浸出法是“船上加工“的理想工艺,并提出用固态硫磺在船上就地制取二氧化硫和硫酸并发电和用压煮法结晶硫酸猛取代碳酸铵沉淀猛两项技术措施,可解决加工船的能源,同时节省库容和运输量,以100万t/a处理规模计,节省库容和年运输量分别为约7万m3和86万t。大洋结核“船上加工”存在在技术上的可能性,与陆地加工相比,“船上加工”基建投资略高,而作业成本略低。  相似文献   
5.
用LIX84从富钴结壳硫酸浸出液中选择性萃取铜   总被引:6,自引:2,他引:4  
采用LIX84作萃取剂、硫酸作反萃剂 ,从大洋富钴结壳常温常压活化硫酸浸出除铁后液中萃取铜。试验考察了相比、平衡水相pH值、时间等因素对LIX84萃铜的影响。结果表明 ,相比、平衡水相 pH值、混合时间都对铜的萃取率有一定影响。最后优化出的萃取工艺条件为 (体积百分数 )有机相 12 %LIX84+ 88%煤油 ,室温 ,相比 (O/A)=1/ 2 0 ,出口水相pH2 60± 0 0 5 ,萃取级数为 2级 ,每级混合时间 5min。经过 2级萃取、1级洗涤、3级反萃后 ,可以得到完全符合电解沉积要求的硫酸铜溶液 ,从而使浸出液中的铜与其它金属彻底分离  相似文献   
6.
酸浸-萃取工艺从富钴结壳矿中提取钴、镍、铜、锰   总被引:4,自引:1,他引:4  
蒋训雄  尹才硚  汪胜东 《矿冶》2002,11(1):67-70
大洋富钴结壳是一种重要的深海金属矿 ,富含钴、镍、铜、锰等有价金属。该研究在常温常压条件下 ,利用二氧化硫或亚硫酸作还原活化剂和浸出剂 ,从大洋富钴结壳中快速浸出钴、镍、铜、锰等有价金属 ;浸出液氧化除铁 ,溶剂萃取分离钴、镍、铜 ,锰留在萃余液中 ;用碳酸铵沉淀回收锰 ,沉锰后液结晶析出硫酸铵。全流程金属回收率分别为 (% ) :Co 98 74、Ni 97 35、Cu 86 85、Mn 97 0 8,二氧化硫消耗 0 177t/t矿  相似文献   
7.
介绍了建立船上活动冶炼厂、就地处理深海多金属结核的构想,并提出了一种在常温常压下快速浸出的新方法,该方法可望发展成为一种船用冶炼技术。  相似文献   
8.
大洋多金属结核亚铜离子催化还原氨浸动力学   总被引:3,自引:0,他引:3  
汪胜东  尹才  蒋训雄 《矿冶》1999,8(2):49-52
通过研究温度对多金属结核中锰还原反应的影响,考察了大洋多金属结核亚铜离子催化还原氨浸的动力学.试验结果表明,要获得较高的镍、钴、铜浸出率必须尽可能实现结核中锰的还原.结核中锰还原反应用未反应收缩核模型描述,反应受表面化学反应控制.  相似文献   
9.
<正> 随着计算机控制技术的飞速发展,数学模型的研究越来越活跃。为了推进冶金数学模型工作的发展,认真研究和探索冶金数学模型的建立方法与应用,寻求共同的、规律性的东西是必要而有益的。  相似文献   
10.
引言我们在一项处理某红土矿的还原焙烧—氨浸的工业试验中,在液—固分离上遇到困难,浓密机溢流经常跑浑,不仅使浓密机处理能力下降,而且往往造成各工序操作上的混乱,甚至被迫停车。为了解决这个问题,我们曾经探索过添加絮凝剂的办法,但是,所能找到的絮凝剂对氨—碳酸铵矿浆都没有显著效果,大多数甚至毫无效果。于是,我  相似文献   
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