新型海底单层保温配重管节点补口技术应用研究

为满足海底单层保温配重管补口防水和保温要求,本文结合海洋油气管线现场铺设和服役工况,优化设计了“热收缩带+聚氨酯弹性体”的补口结构,并开展了工艺评定试验。试验结果显示,“热收缩带+聚氨酯弹性体”补口施工方便;聚氨酯弹性体导热系数为0.158 W/m·K;补口结构经过79℃,0.3 MPa,7 d静水压密封试验,无透水现象,显示了良好的保温和防水密封性能。该补口技术成功地在蓬莱19-3油田4区调整项目海底管线实现工程应用。     

P92钢的高温低周疲劳行为及寿命预测

采用RPL50型动蠕变试验机对P92钢进行630℃和不同应变幅下的低周疲劳试验,研究了P92钢的高温低周疲劳行为;基于塑性应变能密度与硬度、应力幅和低周疲劳寿命的关系,采用基于能量的硬度法对其低周疲劳寿命进行预测,并与试验结果进行对比。结果表明:P92钢是一种循环软化材料,其初始归一化应力幅随应变幅的增加而增加,且不同应变幅下的归一化应力幅均随循环周次的增加而降低;随着应变幅的增加,弹性应变幅保持稳定,塑性应变幅近似线性增加,软化率也相应增加,并最终稳定在0.3左右;硬度与应变幅满足良好的线性关系;基于能量的硬度法可以较准确地预测P92钢在630℃时的高温低周疲劳寿命,计算得到的预测寿命均位于试验寿命的±1.5倍标准偏差内。     

NaCl-KCl-NdCl3-AlCl3熔盐体系电解制备Nd-Al合金及机理

在700℃的NaCl-KCl体系中,采用循环伏安法、方波伏安法和开路计时电位法等电化学测试方法研究了钨电极上Nd(Ⅲ)的电化学行为以及与Al(Ⅲ)共沉积的电化学过程。结果表明:在低扫描速率(0.1～0.5V·s~(-1))下,NaCl-KCl-NdCl_3熔盐中Nd(Ⅲ)的还原是一步交换3个电子的准可逆过程,该还原过程由扩散步骤控制,扩散系数约为1.2×10~(-5) cm~2·s~(-1)。将AlCl_3引入NaCl-KCl-NdCl_3熔体后,循环伏安、方波伏安以及开路计时电位测试结果表明,电解过程中形成了3种Nd-Al金属间化合物(Nd_3Al_(11)、NdAl_3和NdAl_2),其形成机理为Nd在预先沉积的Al上发生欠电位沉积。通过电动势法,计算了700℃时Nd-Al金属间化合物的热力学参数,如两相共存下Nd的活度和相对偏摩尔吉布斯自由能以及Nd-Al金属间化合物的标准吉布斯自由能。在-2.3 V下进行恒电位电解5 h制备了Nd-Al合金,所得合金由Nd_3Al_(11)、NdAl_3、NdAl_2和Al4种物相组成。     

网络安全面临的新挑战和应对策略

网络安全和国家安全有着紧密联系,当前国家发展需要信息化建设的支持。因此,我们需要对信息化建设和网络安全面临的各种挑战进行充分了解,并做好应对这些网络安全挑战的准备,为广大网民提供一个安全、规范的网络环境,这是融入信息化发展潮流的必要措施,也是实现网络健康发展的必然选择。     

40%滑石粉填充聚丙烯振动摩擦焊接强度的影响因素

采用试验设计方法对40%滑石粉填充聚丙烯振动摩擦焊接强度的影响因素进行分析，确定了焊接深度、焊接振幅、焊接机压紧力等是其主要影响因素。结果表明：当焊接振幅为1.2 mm,焊接深度为1.8 mm,压紧力为4 MPa时，焊接强度最高；当增加焊接工位数量时，焊接强度有明显增加的趋势，三工位的焊接强度能够达到(11.24±0.80) MPa。     

特殊条件下超大型基坑施工及环境保护技术研究

大宁商业中心基坑地处闹市中心,离地铁隧道和老式居民住宅区距离近,周边管线众多。为了严格控制施工过程造成的变形对周边环境的影响,介绍了近5万m2超大型基坑采用了φ700mm钻孔灌注桩加φ609mm钢管斜撑和搅拌桩重力坝的复合围护形式及挖土方法。并通过信息化施工降低对环境的影响。     

祁家渡钢管混凝土拱桥的地震反应分析

随着钢管混凝土这种组合材料应用于工程实践,拱桥的跨越能力取得了长足的发展。本文以甘肃在建的主跨180m,宽跨比为1/25.7的上承式钢管混凝土拱桥为例,详细分析了该桥的自振特性,进行了地震响应的反应谱法分析和时程反应分析,并分析了桥面系的弹性约束对主拱结构动力特性的影响。结果表明:由于该桥的宽跨比小于1/20,对长周期地震波的响应较大。     

弹头长度连续测量技术

针对装配系统中间歇式长度测量机构的检测效率严重制约弹头装配整体效率的问题,设计一种弹头长度连续测量机构.在间歇式弹头长度测量机构的基础上,通过对测量机构的改进,提高弹头长度检测的效率;通过对不同品种弹头信息的标定和合格品范围的设定,能实现弹头长度的柔性化测量,并通过试验验证.试验结果表明:该技术能缩短弹头物流和测量的总时间,使检测效率提高到90发/min以上,从而提高弹头装配设备的整体生产效率.     

绕组式永磁耦合调速电机设计与分析

变频器调速技术虽可实现调速,但结构复杂,易受到电磁干扰,影响设备运行的可靠性。此外,当电网电压波动时,变频器难以保证整个系统正常运行。因此,在发电厂等苛刻环境下的应用受到限制。针对以上问题,提出了一种新型绕组式永磁耦合调速电机,离合采用非机械接触结构,减少了机械损耗;可直接对电动转子进行串级调速,调速迅速,且具备抗电网低电压穿越的能力。通过建立绕组式永磁耦合调速电机有限元分析模型,开展了仿真分析研究,结果表明该电机具备调速功能且转矩稳定,在工业领域中具有广阔的应用前景。