BP网络训练函数选取及其岩土工程应用分析

首先介绍BP神经网络的主要训练函数及特点,论述其在针对解决典型岩土工程问题时训练函数的合理选取问题.通过仿真实例对比分析表明采用trainlm函数优于其它函数.同时在trainlm函数的应用方面做了较为细致的研究,给出了该函数的一些使用技巧.     

基于GOCAD的三维地质模型构建方法

探讨了利用GOCAD建立工程建筑三维地质模型的关键技术问题,提出了以克里金插值和离散光滑插值相结合来建立地层界面以及采用GOCAD中的GR ID功能代替SOLID功能建立三维地层实体的方法。以北京市某经济开发区建筑场地为例,利用GOCAD建立了该场地第四系沉积层的模型。实例分析表明,由此建立的三维地质模型能更好地反映实际情况。     

对《建筑地基基础设计规范》中地基沉降量计算公式适用性的探讨

在现行《建筑地基基础设计规范》（GBS0007）中地基沉降量的计算是先求出每一层土的压缩量，之后再求它们的总和，其中第i层土的压缩量等于从基础底面到第i层土底面的压缩量减去从基础底面到第i层顶面的压缩量。在计算第i层土的压缩量过程中有一点值得注意，即认为基底到第i层土顶面的压缩模量与第i层土的压缩模量相等。这种做法似有欠妥之处，在某些情况下可能会引起较大的偏差。本文利用几种简单的地层厚度、压缩模量分布地基模型，通过计算分析，讨论了规范法计算土层压缩量所适用的土层分布情况，并提出了若干值得进一步研究的问题。     

下伏采空区桥隧工程变形及受力响应特征分析

 高速公路桥隧下伏采空区潜在危害性评价及其处治技术的研究,是目前高速公路建设中急待解决且具有挑战性的技术难题。以青岛—银川高速公路下伏采空区矾水沟大桥—师婆沟隧道工程为背景,基于MIDAS/GTS有限元程序构建FLAC3D三维计算模型,分别对分期采矿形成地下采空区、对双层采空区进行注浆处治、然后进行双线桥隧工程施工过程中地表变形响应、隧道初衬结构、桥梁和墩台的变形及受力特征等进行数值模拟分析,揭示不同工况条件下的地表变形程度,确定地表沉陷盆地特征及沉陷盆地中心位置,对隧道初衬结构和桥梁墩台的变形和受力关键部位进行预测。基于双曲线预测模型和灰色预测模型,结合大量现场实测数据,采用误差绝对值加权和最小的准则,借助MATLAB软件计算加权平均数,建立穿越采空区公路隧道地表沉陷预测模型和分析方法。工程实践表明,该工程应用效果良好。研究成果对采空区进行注浆补强处治和加固桥隧工程关键部位设计和施工,具有重要的理论指导意义和工程实用价值。     

葛洲坝坝基层间剪切带的模拟研究

本文以葛洲坝坝基岩体为原型,通过地质力学模型试验,探讨了软硬互层岩体在轴向加载时,产生屈曲及层间错动的全过程。重点阐明了层间位移及层间剪应力分布的规律,夹层的应力状态,层间剪切带发育的部位、类型及形成机理等问题。     

地下工程中的岩体质量分类

岩体质量分类是地下工程建设中重要的基础性工作。根据勘察资料,采用多种岩体质量分类方法,对锦州天桥石油液化气硐库场地岩体质量进行了分级,给出了适宜建库的位置,为洞库设计与施工方法的选择提供依据。     

强夯法在深圳中兴花园大面积厚填土地基加固处理中的应用

通过深圳中兴花园住宅小区地基处理工程实践,阐述了强夯加固大面积厚填土地基的设计方案、施工工艺和应用效果.实践证明,采用强夯法处理填土地基是行之有效的.     

基于钻孔数据的采空区三维模型可视化

基于现场大量钻孔地质编录数据,应用Surpac软件,构建了高速公路隧道下伏采空区的三维可视化模型,并对采空区的冒落状况进行了分析。     

京西达摩沟泥石流形成条件与防治

阐述了达摩沟泥石流灾害特征、形成条件及其发展趋势,提出了以"拦挡"为主,辅以"护排"、"疏导"的工程治理与封山育林、林型改造、人工补植等生物治理以及行政管理措施相结合的综合防治方案.     

多变量灰色模型在复合地基沉降量预测中的应用

引入了MGM(1,n)多变量灰色模型,并且结合具体工程实例,将该模型应用于刚性桩复合地基的沉降量预测,同时将预测结果与目前比较成熟的GM(1,1)灰色模型的预测结果进行了比较。研究表明,MGM(1,n)多变量灰色模型用于复合地基沉降量预测是行之有效的。