轻质泡沫砂浆的制备及性能研究

为了提高玻化微珠保温砂浆保温性能,满足标准要求,采用发泡技术在玻化微珠保温砂浆中引入气泡,降低浆料干密度,制备高性能轻质保温材料。在基础配方基础上,研究了轻质泡沫砂浆的制备方法,以及物理法和化学法制备泡沫砂浆的作用机理,分析了两种发泡方法对轻质泡沫砂浆性能的影响。研究结果表明,当机械法泡沫料浆比(体积)为0. 4∶1和1∶1时,化学法双氧水外掺为4wt%和10wt%时,制备的泡沫砂浆干密度、抗压强度和导热系数三项指标分别达到GB/T 20473—2006《建筑保温砂浆》标准中Ⅱ型和Ⅰ型产品的性能要求。玻化微珠保温砂浆保温性能显著提高,具有良好的应用前景。     

聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆性能的影响

采用聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆进行改性,并对改性水泥砂浆抗冲击性能和干燥收缩性能进行了实验研究.研究表明,聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆的抗冲击性能和干燥收缩性能具有一定影响,合掺聚丙烯纤维和聚合物乳液可显著改善水泥砂浆的抗冲击性能和干燥收缩性能.另外,探讨了聚丙烯纤维和聚合物乳液改善水泥砂浆抗冲击性能和干燥收缩性能的作用机理.     

PC多孔膜的制备及其性能研究

采用Breath Figure法成功制备了聚碳酸酯(PC)多孔膜。考察了PC溶液浓度、环境温度和后处理对所成多孔膜结构和形貌的影响,同时进一步研究了多孔结构对PC多孔膜亲水性、热稳定性与透光率的影响。结果表明:在适当的PC溶液浓度、环境温度以及后处理工艺条件下,采用Breath Figure法能够得到具有规整有序多孔结构的PC薄膜。通过控制PC溶液浓度可有效调整多孔膜的孔径与孔隙率,当PC溶液浓度由0.02 g/ml增至0.06 g/ml时,多孔膜孔径尺寸由2.3μm减小至0.5μm。此外,PC薄膜的多孔结构使其亲水性、热稳定性与透光率得到明显提高,为其进一步应用奠定了基础。     

高层建筑消防水系统设计应注意的问题

随着经济的发展,高层建筑越来越多,功能性也越来越强,同时,高层建筑的面积也在进一步提升,新的建筑结构使得原有的喷水灭火系统逐渐不适应建筑消防的要求。随着国家对人民人身与财产安全的要求的更加严格,以及人们对建筑安全稳定性要求的提升,高层建筑的消防灭火系统的设计也有了新的要求,出现了智能水炮灭火设备等新型消防系统。本文将进一步根据高层建筑物灭火系统的特点,来研究高层建筑设计灭火系统的发展方向。     

被动式低能耗建筑岩棉外保温系统在风荷载与地震作用下的安全性分析

本文介绍了被动式低能耗建筑岩棉外保温系统的构造形式,并依据相关规范对该系统在风荷载和地震作用下的效应进行了计算,根据计算结果对该系统各构造层的安全性进行了分析。     

农作物秸秆增强氟石膏复合材料的微观结构研究

将玉米秸秆加入改性后的氟石膏中，研究改性剂、玉米秸秆对氟石膏复合材料结构性能的影响；并用苯丙乳液对玉米秸秆纤维进行表面处理，用以改善基体材料和增强材料的界面结合状况，由此显著提高制品性能。     

从体验经济视野看旅游文化的特点

本文首先确立了文化作为旅游的灵魂的地位,阐述了旅游文化的内涵及体验经济理论,并在此基础上提出了从体验经济视野看旅游文化的特点--延续性、创造性、服务性和空间、时间差异性。     

海上平台原油发电机火灾对邻近设施影响分析

海上平台原油发电机火灾事故产生的高温、热辐射会对邻近设备设施产生不利影响。以某海上平台原油发电机火灾事故为例,运用KFX软件对该火灾过程进行数值模拟,研究了邻近钢支撑、进油软管等关键构件处的温度、热辐射等参数的变化特征。基于温度准则和热辐射准则,研究了温度、热辐射通量临界点变化处时间点与持续时间参数。研究发现,邻近钢支撑2和3表面温度高达1 600 ℃以上,热辐射通量超过25 kW/m2,持续时间长,到达其发生变形与破坏的条件,泡沫释放时间过长造成极大影响。进油软管C处的热辐射强度超过15 kW/m2,到达了其熔化破坏条件,感烟探测器响应时间过长是其主要影响因素。以上研究结果,可为灾后支撑构件强度校核、火气系统响应时间设置等提供参考。     

塔里木盆地楚凸起构造特征及含油气远景

塔里木盆地巴楚凸起地震地质条件较复杂,勘探程度较低。通过对巴楚凸起全区地震地质资料解释研究,发现了一些的构造圈闭,认为该区的断裂及局部构造成排成带分布。在划分了构造带,描述了构造的形态和圈闭类型的基础上, 对油气的控制作用及各构造带含油气远景有了一些新的认识,为该区今后的勘探描述提供了依据。     

大跨度三向平板网架试验研究

为了适应空间结构的发展趋势，提出了一种新型的大跨度三向平板网架结构体系。它通过杆件和三角形空心板组成的基本三角单元的组合，构造出丰富的住宅建筑外形，同时将预制与现浇相结合，大大加快了施工进程。根据上述特点，本文提出了大跨度三向平板网架结构的试验方案，测量了自重和加板后下结构的挠度和弯矩变化值，并且针对试验中存在的问题进行了综合评述。