严寒和寒冷地区被动式超低能耗建筑屋面排汽设计

分析湿度对屋面保温系统的影响和被动式超低能耗建筑屋面设计现状;借鉴传统屋面排汽设计方法,利用岩棉排汽热导率低的特点对屋面大面进行排汽设计,对女儿墙、外挑阳台、檐口等细部进行局部排汽设计,使屋面形成相互连通的排汽道,可为类似工程提供借鉴。     

膜分离技术在羽绒工业废水回用中的应用

针对羽绒工业废水特性和用水的相关要求,本文以膜分离技术为核心工艺对羽绒工业废水进行深度处理,可实现废水高回用率和高品质的回用水,回用水用于水洗羽绒对提升羽绒品质具有明显效果,解决了企业新鲜水用量大及废水排放污染的难题,对其长远发展和水资源保护具有重大意义。     

新加坡公共住房发展研究:从“广厦”到“恒产”的智慧

伴随着新加坡经济40余年的持续增长,其公共住房的发展也取得了巨大的成功。基于对新加坡公共住房发展历程、运行机制和价值理念的分析,文章得出结论:新加坡公共住房的发展逐步实现了新加坡居民人人有房住、人人有住房的目标,并通过各种方法让居民的住房保值和增值,完成了社会财富结构的重塑,最终为新加坡经济的持续发展提供了稳定的政治和社会基石。     

关于整装勘查区矿业权管理综合改革的思考

矿业权管理综合改革已经进入深水区.要在整装勘查区快速实现找矿突破,实现“三五八”宏伟目标,必须用新政策、新手段、新方法,走局部试验、总结经验、整体铺开的道路.本文提出在整装勘查区率先推进矿业权管理综合改革,通过充分调动投资方、地勘单位、地质找矿科技人员、地方政府、矿区居民五方的积极性,建立五方共赢机制,实现整装勘查区“扩权、搞活、创新、公平”的目标.文章最后提出了改革的路径和建议.     

潜艇规避锚雷安全距离选择问题

当潜艇使用本艇声纳发现水雷或航行通过已预告的水雷位置点附近海域时，潜艇都必须建立一个最小安全距离，从而依此对水雷进行机动规避．通过对潜艇规避水雷过程中的因素进行分析，给出了潜艇规避水雷最小安全距离的通用计算公式，为潜艇规避单枚水雷提供了科学依据．     

“木”在中国古代建筑中的技术特点研究

木是人类使用最早而且是最基本的建筑材料。但长期以来,人们在进行中国古代建筑研究时,对古代木构建筑的技术特点并没有进行深入的系统探索。中国古代建筑在用木方面,充分发挥木材在承载性、异向性、抗震性、轻质性、多孔性、装饰性、加工性等方面的优点,注意克服木材在易燃烧、易吸水、易腐朽、易虫蛀、易湿胀、易干裂、易变形等各方面的缺陷。古人在木构建筑营造方面,采用了先进的力学技术、光学技术、量化技术、构造技术、结构技术、加工技术、施工技术和防护技术。     

装配式混凝土结构被动式超低能耗建筑气密性处理措施

简要介绍了被动式超低能耗建筑对气密性的要求和装配式建造方式对建筑气密性带来的挑战。中建科技湖南有限公司产业化基地项目采用了框架和剪力墙两种结构形式,以该项目为例,分析了以三明治夹心保温板为围护结构的装配式混凝土结构被动式超低能耗建筑空气流通渠道,介绍了板间横缝和竖缝气密性处理措施,为装配式混凝土结构在被动式超低能耗建筑领域应用推广提供借鉴。     

我国矿业走出去的必要性分析

随着我国经济社会的快速发展,对矿产品产生巨大需求,而国内矿产资源遭受过度开发,基础储量下降明显,因此矿产资源自主可持续供应能力大幅下滑,对外依存度不断攀升。国内生态文明建设不仅对矿产资源安全保障提出了更高要求,而且对矿产资源开发方式和矿业企业提出了新的挑战。实施中国矿业“走出去”战略,积极在“一带一路”沿线国家开展国际矿业投资合作,已成为保障国家战略性矿产资源安全的必然要求,构建自主可控的全球矿产资源供应链,进一步鼓励企业走出去在配置境外矿产资源势在必行。     

中国铁路交通网络的拓扑研究及客流分析

在铁路交通网络中以火车站点为网络节点,若有同一车次同向通过两站点则认为两节点间有边连接,并定义单位时间内同向通过两站点的车辆数目为边的权重.根据中国铁路交通网络实际数据分析了铁路网络的拓扑结构,分析结果表明中国铁路交通网络具有无标度特征的小世界网络特点,即较短的平均路径长度和大的簇系数,其度的分布满足幂律分布P(k)～k-1.10;度与度的相关系数r=0.244,是正相关的;具有较大度值的站点总是优先连接邻接点中度大的站点,反映了网络的连接偏好特性.利用随机行走模型并结合中国铁路网络的具体特征,研究中国铁路交通的客流问题.计算机模拟显示,在铁路交通网络中站点的流量与其对应的点权成正比,而与站点的度成非线性关系.