鄂尔多斯盆地延长组7段致密油地质工程一体化解决方案——针对科学布井和高效钻井

鄂尔多斯盆地陇东地区长7致密油储层主要为重力流砂体沉积,砂体的分布在垂向和横向上均复杂多变,单砂体厚度薄,对高效钻井和生产提出了挑战。文章提出了一套利用近钻头随钻测量技术等多学科知识相结合的地质工程一体化方法。在综合地质研究的基础上,建立三维精细地质、油藏和地质力学模型,进行钻井位置优选、工厂化平台设计、钻井作业实施和地质导向方案优化,使井轨迹设计科学合理,钻井过程中提高砂体钻遇率,同时保证后期生产阶段较高的单井产量与井区的最终长期累计产量。研究结果表明:研究区的优质储层主要为碎屑流的块状砂岩,提高钻遇率的核心在于利用实时传输随钻测量数据,综合分析钻、测、录数据,确定钻头在沉积旋回的位置,从而确定地质导向作业方案。在该方法指导下实施的两口水平井钻井作业,油层钻遇率较周边井钻遇率提高5%~10%;通过早期基于地质模型和地质力学模型基础上的数值模拟,结合钻井和生产实践科学布井,最终选定400m为研究区最佳水平井井距。     

IP电话现存主要问题及解决办法

尽管现有ＩＰ电话已经能够达到一般的应用级水平，但其现存的问题和缺陷阻碍着ＩＰ电话在程度和范围内的应用。分析现在问题并进行解决是ＩＰ电话进一步发展的关键所在，也是ＩＰ研发和运营的重心所在。ＩＰ电话现存的最基本的问题主要有三个方面：标准总理２、服务质量问题、规模及适用范围问题，这里对这三个方面的问题从原理上进行分析，并讨论其解决的措施和方案。     

浅谈工程项目的施工成本控制

工程项目成本的高低直接关系到项目是否盈利,本文就项目施工管理的范畴以及施工成本的控制过程进行了论述,提出了项目施工的成本控制措施。     

基于伪微分算法的混合磁悬浮地球仪

为实现永磁电磁混合悬浮地球仪的稳定悬浮控制,采用伪微分反馈控制算法进行了力学和运动学分析,建立了系统数学模型,推导出控制对象及控制系统的传递函数,并对其稳态性能进行了理论分析.研究结果表明,伪微分反馈控制策略针对混合磁悬浮系统非线性和固有的不稳定性具有鲁棒性和控制精度高的特点.     

脉冲吹灰器在催化裂化装置余热锅炉上的应用

本文针对中国石油哈尔滨石化公司三催化装置CO余热锅炉存在的各换热面积灰严重的问题，介绍了脉冲吹灰装置应用后的实际效果，并对吹灰器使用过程中存在的部分问题提出了建议。     

聚酯装置热媒炉低氮氧燃烧器改造

介绍了低氮氧化合物的生成机理,提出了降低聚酯热媒炉低氮氧化合物排放的燃烧器2个改造方案。从燃料气分级、烟气内回流、安装截止阀等方面介绍了新燃烧器基本结构和特点。通过施工和调试进一步对洛阳石化聚酯装置3台热媒炉低氮氧燃烧器的成功改造进行详细说明。     

基于有限元法的永磁缓速器涡流场分析

为了提高缓速器气隙磁场和制动力矩计算精度,将矢量磁位法应用到永磁缓速器涡流场有限元计算中,并考虑转子磁导率的非线性以及涡流产生磁场对永磁体磁场削弱作用.应用电磁场有限元仿真软件,采用混合自动剖分技术,得到缓速器电磁场数值解.试验结果表明,静态工作间隙磁感应强度计算值与试验值误差在5%以下,永磁缓速器制动力矩数值计算值与试验值吻合较好.     

撞击构造的特征及对贵州息烽县环形构造的成因解释

对行星的撞击构造特征进行了总结。地球上的撞击构造,一般通过地貌以及冲击变质产生的岩石和矿物来确认。对贵州省息烽县境内的疑似撞击构造的环形构造进行了比较研究,通过对已有地质资料的详细调研、实地仔细的勘测和采样以及对样品的岩相学分析,并未观察到冲击变质特征,因此认为此处环形构造并非撞击成因,而是古老的盆状向斜经历了多期的构造作用形成的涡旋构造。     

面向重型履带车辆的新式电涡流-液力复合型缓速器研究

履带车辆要求其辅助制动系统响应快、全速段功率密度高,而现有的液力辅助制动技术难以满足需求。为解决这一问题,基于电涡流和液力缓速技术优点与缺点互补的特性,对电涡流缓速器和液力缓速器进行了集成设计,提出一种电涡流-液力复合型缓速器结构。对此结构应用数值模拟方法预测电涡流制动与液力制动的速度特性,研究该缓速器控制策略,得到最佳制动性能。结果表明,电涡流-液力复合型缓速器电涡流部分响应时间在0.2 s以内、转速600 r/min以内主要依靠电涡流制动,转速600 r/min以上依靠电涡流与液力制动共同作用,在转速1 000 r/min工况下能够提供280 kW制动功率。     

Ⅰ和Ⅱ型曲柄摇杆机构的计算机辅助设计

定量分析比较了Ⅰ和Ⅱ型曲柄摇杆机构的传力性能和传动平稳性,推导出Ⅰ和Ⅱ型曲柄摇杆机构的各杆长关系、极位夹角θ的最大值、曲柄位置角ф的可行域,证明了各自最小传动角γ_(min)的出现位置。建立了摇杆摆角φ、极位夹角θ、杆长、位置角ф和最小传动角γ_(min)之间的数理关系。基于Mathematica编制了计算及绘图程序,可迅速直观地确定最小传动角最大的A点位置,快速实现摆角、行程速比系数且传力性能最优的Ⅰ和Ⅱ型曲柄摇杆机构的尺度设计。