发动机启动不连续问题分析及解决措施

某车型搭载的1.8L自然吸气式发动机在市场上出现启动不连续的问题.为解决此问题,本文详细分析了与发动机启动相关的因素,在理论分析的基础上,通过试验对比的手段进行了逐一验证.结果表明,造成发动机启动不连续的原因为发动机驱动盘尺寸错误,导致转速传感器信号错误,引起ECU点火时刻错误,最终导致发动机启动不连续.针对该故障原因,提出了优化驱动盘尺寸的方案.经试验验证,该方案能有效解决发动机启动不连续的问题.     

刀具破损在线检测系统的研究

本文论述了一种比较先进的使用切削力遥测系统对刀具的破损进行检测的方法。并给出了可将刀具破损状态与其它切削工况区分开来的可自动调整滤波频率的数字滤波算法原理及其实现。     

刀具破损在线检测系统的研究

本文论述了一种比较先进的使用切削力遥测系统对刀具的破损进行检测的方法,并给出了可将刀具被损状态与其它切削工况区分开来的可自动调整滤波频率的数字滤波算法原理及其实现。     

燃料电池客车驱动系统传导性骚扰的仿真

燃料电池混合动力汽车中的驱动系统是此类车辆上主要传导性骚扰源之一,其产生高频骚扰的主要原因是逆变器内部IGBT开断过程引起很大的电压电流变化。为了研究IGBT引起的电磁骚扰机理,建立了同时包括逆变器开关管动作引起的时变参数模型和集肤效应引起的电缆电机系统的频变参数模型的驱动系统高频参数模型。针对实际的燃料电池客车,应用矢量匹配法使有理式近似拟合电缆电机系统的复杂频变参数,再折算到时域,从而在时域电路求解中同时考虑这两类复杂参数的作用,计算效率大为提高,并为实测结果所验证。     

1394技术及其在图像传输系统中的应用

为了最大限度地利用现有硬件资源,缩短开发周期,研制了1394-PCI的转接卡,实现了基于1394的高速图像传输系统。介绍了1394高速串行总线的特性及原理及1394-PCI转接卡的硬件、软件设计。     

三向受力条件下冻结岩石力学特性试验研究

随着寒区或特殊施工环境条件下基础设施建设的需要,越来越有必要对冻结岩石力学问题进行深入的研究。以陕西彬长矿区胡家河煤矿冻结立井为背景,从现场采集的煤岩和砂岩为代表,进行常温(+20℃)和不同冻结温度(-5℃,-10℃,-20℃)条件下的岩石在不同围压下的三轴压缩试验。分别探讨了围压对于冻结岩石三轴强度特性的影响和冻结温度对于冻结岩石三轴强度特性的影响规律,分析煤岩及砂岩在相同围压不同温度条件下及相同温度不同围压条件下的强度特性,并对2种岩样冻结温度的同一性和差异性进行比较研究。煤岩和砂岩在冻结的效应方面有着明显的差异性,主要原因是其岩石内部结构性的差异。富水砂岩冻结后对温度的敏感程度要高于煤岩。强度随温度降低而增大的主要原因是温度降低时,岩石冻结时的矿物收缩和冰本身的强度及冻胀力使得富水冻结岩石的峰值强度得到提高。为低温条件下岩石力学特性和煤矿冻结立井设计施工提供参考。     

气门重叠角对乘用车怠速抖动的影响

随着汽车行业的发展,人们对汽车舒适性要求越来越高。怠速稳定性是保证车辆舒适性的重要指标。气门重叠角过大,造成残余废气系数过大,进而影响燃烧的循环变动,出现怠速抖动。通过介绍减小排气门升程曲线包角、前移排气门基准相位、减小进气门升程曲线包角、增大气门间隙等手段减小气门重叠角,并以实例阐述减小气门重叠角对消除怠速抖动有着显著效果。     

发动机驱动盘总成异响原因分析及解决措施

某发动机在进行整车道路试验时出现了发动机驱动盘总成处出现异响的现象,我们详细分析了造成驱动盘总成异响的原因。结果表明:造成异响的原因是曲轴箱与气缸体的定位销孔为通孔,发动机运转时产生振动导致曲轴箱定位销脱落到驱动盘总成处,在回转力的作用下与驱动盘接触,进而产生异响,通过把曲轴箱定位孔由通孔改成阶梯孔,避免定位销从曲轴箱脱落,解决了驱动盘总成异响的问题。     

基于MC8051软核的星载智能1394终端

提出了一种星载IEEE 1394智能终端的设计方案,介绍了基于MC8051软核与Actel APA系列FPGA开发IEEE 1394总线接口的设计过程与要点,实现了灵活、小型化、易于扩展的1394总线接口。     

挤压式顶管施工力学分析

考虑挤压式顶管施工时，不可避免会对周围的环境造成影响。根据土塑性力学的基本原理，考虑土体具有不同于其他材料的剪胀特性和塑性变形，按不相适应的塑性流动法则计算无限体内柱形孔穴扩张在周围土体内产生应力场和位移场。借助源一汇影像手段和Cemiti解进行剪应力修正，推得在顶管挤入过程中周围土体内的位移场和应力场表达式．基于此，研究了土层数、管径、埋深等各参数对竖向位移的影响的敏感性。最终得出顶管中心埋深h、顶管外半径Ru是影响竖向位移的最关键因素的结论。