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1.
挖掘机的工作装置是以动臂、斗杆和铲斗为主要工作部件,液压缸和连杆结合形成各种工况,其关键技术是保证各铰点的强度要求。以CAD和ANSYS软件为研究平台,探索在挖掘机工作装置工作过程中的强度变化,并结合分析结果寻找对工作装置进行优化改进的最佳方案。  相似文献   
2.
水对边坡力学系统稳定性的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了研究边坡力学系统变形的稳定性,通过对岩质边坡流变机制的分析,以岩石蠕变模型理论为基础,对模型基本元件的参数取值范围进行改变,及引进一种非牛顿黏滞体模型,建立一种能够反映岩石加速蠕变的模型,并在此基础上,提出了一种组合模型:H-K-VP-(H‖—N‖St.V)(其中,—N为非牛顿黏滞体模型),该模型较好地反映了岩石的蠕变性态,并对模型的稳定性及水对边坡稳定性的影响进行了分析。  相似文献   
3.
非均匀软岩蠕变机理分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
为了对工程围岩的蠕变现象进行解释,探明软岩的蠕变本质,根据岩石压缩过程中变形、弱化本构关系以及变形与承载能力的关系,采用岩石最弱断面并联微元体模型,对非均匀软岩的衰减蠕变和非衰减蠕变机理进行了分析,研究表明,非均匀性岩石内部各点承载能力不同使得变形后岩石内部各点屈服弱化不同步,又由于岩石晶体内部空位或杂质的扩散,二者共同作用导致岩石蠕变.通过对截面积相同,高径比分别为1.5和2.5的页岩岩样进行蠕变试验,验证了岩石的非均匀性是造成岩石蠕变的一个不可忽视的重要因素.  相似文献   
4.
采用Dynaform软件对某汽车油底壳的拉深成形过程进行了数值模拟.研究了压边力、凹模圆角半径以及有无拉延筋时对零件冲压成形的影响,通过FLD,厚薄图和成形结果对比,调整成形时压边力和凹模圆角半径,得到了优化的压边力和凹模圆角半径,为同类零件以及模具的设计提供参考.  相似文献   
5.
基于黏弹性材料在动载荷下的能耗理论和弹性板理论,覆盖层采用广义开尔文固体模型,分析了带式输送机压陷阻力的能耗机理,推导出输送带通过托辊时的压陷阻力及阻力系数理论公式,并结合具体输送机技术参数利用公式对各种影响因素进行了分析,结果表明该理论公式能正确反映各因素对压陷阻力的影响。  相似文献   
6.
当金融风暴席卷华尔街时,全球迅速进入经济萧条期,越来越多的企业开始步入寒冬,如何过"冬",成为企业家们的热点话题。协同OA是企业在经济不景气时期,协作行政办公管理、财务管理、人事管理、采购管理、合同审  相似文献   
7.
杨彩红  毛君  李春林 《煤炭学报》2010,35(1):149-153
基于黏弹性材料在动载荷下的能耗理论,覆盖层采用三元件模型,对输送机压陷阻力的能耗机理进行了理论研究,推导出输送带通过托辊时的压陷阻力系数理论公式,并对橡胶输送带的压陷阻力进行了试验研究,结果表明,各因素对压陷阻力的影响与理论分析结果基本一致,证明了理论公式的正确性。得出输送带的黏弹性特性是造成输送机压陷阻力的主要因素。  相似文献   
8.
采用有限元分析方法对液压挖掘机的动臂性能进行了优化。以产品的性能为应用目标,通过建立参数化模型并以ANSYS软件为平台,研究了优化设计方法在实际中的运用效果。优化前、后实验结果对比表明,该方法能快速有效地提高产品的设计效率,为同类零件的设计提供参考。  相似文献   
9.
介绍了客车车身骨架合装生产的工艺,分析出了客车车身骨架合装时的关键参数。通过对客车车身骨架宽度重要性的分析,指出了客车车身骨架合装机合拢宽度控制的重要性。分析了目前常用的三种车身骨架合装机合拢宽度的推进方式和定位方式,同时引入了控制车身骨架合拢精度更高的两种机械式控制方法,可为高精度客车车身骨架合装机的设计提供参考。  相似文献   
10.
以铌箔为基底,采用原位水热合成法制备了Silicalite-2分子筛膜(MEL)/Nb基复合材料,利用XRD,SEM对复合材料的相组成、微观结构进行了表征,研究了晶化温度时分子筛晶粒生长成膜的影响.经114℃水热合成后铌箔的表面形成了一层球形颗粒堆积的分子筛膜,经170℃的水热合成,在沿垂直于载体表面方向形成了一层对齐排列的Silicalite-2棒状晶体,颗粒生长主要沿晶体的最长轴[101]方向进行。  相似文献   
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