大同矿区忻州窑矿(井工矿)土地利用分类最佳波段组合研究

选择具有历史悠久的井工矿大同矿区忻州窑矿为研究区域,根据矿区的开采状况,基于多光谱Landsat系列遥感数据,选择2004和2017年2期的遥感影像,采用OIF指数法确定遥感数据的最佳波段组合.结果表明:2004年波段7-3-1是最佳波段组合,且监督分类精度较高,2017年波段7-2-3是最佳波段组合,且精度最高.     

求解有约束非线性规划问题的新算法

提出了一种针对目标函数、约束条件都是非线性的非线性规划问题的新算法。此算法主要是利用可分离函数和近似求解的思想来求解问题。数值计算结果显示,该方法是可行和有效的。     

一种轻量级的SYN Flooding攻击检测方法

提出了一种轻量级的源端DDoS攻击检测的有效方法.本方法基于Bloom Filter技术对数据包信息进行提取,然后使用变化点计算方法进行异常检测,不仅能够检测出SYN Flooding攻击的存在,而且能够避免因为正常拥塞引起的误报.重放DARPA数据实验表明,算法的检测结果与类似方法相比更精确,使用的计算资源很少.     

全光纤光学相干层析牙齿检测系统的解调

结合虚拟仪器技术和光学相干层析技术,设计了用于口腔牙齿检测的全光纤光学相干层析系统.通过对干涉信号进行一系列的变换、分析,获得离体牙齿的二维图像.使用LabVIEW实现信号的解调及控制,包括步进电机的驱动、数据同步采集控制、数字滤波、提取信号包络以及二维图像的重建.通过实验可测量出离体牙齿的内部细微结构,为早期的龋齿诊断提供依据.     

量子可逆逻辑电路综合的快速算法研究

可逆逻辑有许多应用,尤其在量子计算领域,量子可逆逻辑电路是构建量子计算机的基本单元,量子可逆逻辑电路综合就是根据电路功能,以较小的量子代价自动构造量子可逆逻辑电路.文中结合可逆逻辑电路综合的多种算法,提出了一种新颖高效的算法,自动构造正极性Reed-Muller展开式(RM),在生成量子可逆逻辑电路的解空间树上,采用总体层次遍历,局部深度搜索,借鉴模板优化技术,构造限界函数快速剪去无解或非最优解的分枝,优先探测RM中的因子,以极高的效率生成最优电路.以国际公认的3变量可逆函数测试标准,该算法不仅能够生成全部最优电路,而且运行速度远远超过同类算法.     

中国建材总院红外玻璃研制技术获重大突破——铝酸钙红外玻璃的技术填补国内空白 结束了我国大尺寸红外玻璃长期依赖进口的局面

正在不久前召开的全国建材行业科技创新大会上,中国建筑材料科学研究总院研究成果《多光谱透过铝酸钙红外玻璃成套制备技术及大尺寸红外玻璃典型应用》荣获建筑材料科学技术奖发明一等奖。会上,总院石英院副院长祖成奎代表项目组接过由中国建筑材料联合会、中国硅酸盐学会联合颁发的获奖证书。     

懂点营养学,做个好妈妈

正很多新手妈妈跟我说:成为妈妈后,宝宝的吃喝拉撒就成了头等大事,孩子一哭就觉得是不是没吃饱,孩子几天不拉便便,就想是不是喝水少了。类似这样的问题很多,耐心帮妈妈们解答之后,我总要叮嘱一句:做好妈妈,你得懂点营养学。婴幼儿的营养健康有多重要?国际医学专家和营养专家经过大量研究,提出"生命早期1000天"理论,即儿童早期特别是生命最初1000天(即从怀孕到     

表面脱碳对渗碳淬火工艺的影响

本文主要针对某项目挡位结合齿在工艺开发试制过程中,发现了表面非马氏体组织缺陷,分析与锻坯表面脱碳有较大关系,通过几种脱碳试验结果对比,确定了表面脱碳对渗碳热处理工艺的影响,对锻件表面脱碳技术要求的制定具有参考意义。由国内某公司研发的7速TST双离合器变速箱综合传动效率达到94%,最高效率达到97%,具有最佳的燃油经济性,同时让消费者拥有优越的驾车体验,换挡时间低于0.2s。     

基于GIS考虑准动态湿度指数的滑坡危险性预测水文-力学耦合模型研究

降雨在区域浅层滑坡灾害危险性预测研究中起着关键作用。为综合斜坡地形因素和由降雨引起的地表水下渗、地下水径流对斜坡稳定性的影响,结合基于物理过程的无限斜坡模型和基于数字高程模型 DEM 的简化运动波模型,提出考虑准动态湿度指数的滑坡危险性预测水文-力学耦合模型。该模型基于地理信息系统GIS平台,采用矢量-栅格复合单元对斜坡进行危险性分析(即以斜坡单元为基本研究对象,用栅格数据进行单个斜坡单元稳定性分析)。首先,基于极限平衡理论推导无限斜坡模型;然后,在考虑降雨强度以及持续时间的情况下应用简化的运动波模型计算降雨入渗和地下水径流作用过程中的地形准动态湿度指数,得到滑坡土体饱和因子在时间和空间上的分布情况,并在此基础上实现水文模型与无限斜坡模型的耦合;最后,以三峡库区巴东新城区滑坡灾害危险性预测为例,验证模型在区域浅层滑坡灾害危险性预测中具有较高的精度。     

舰船导航系统CAN总线网络设计关键技术的研究

针对舰船传统导航系统中通讯方式的不足,提出了基于CAN总线的导航系统网络化方案,在理论上进行了双冗余CAN网络结构的设计;传统导航系统内部都是通过串行口的方式实现综合导航显控台和各信息传感器之间的信息通讯;由于这种传输方式自身的缺陷,已经不能满足导航系统不断发展的需求;导航系统网络化方案的提出,迎合了系统发展的需求,在该方案中,综合导航显控台、各导航传感器及导航设备都挂接CAN总线上,利用CAN总线这个开放统一的接口形式可以很好实现各导航设备与舰上其它系统的信息共享,提高整个导航系统的自动化与可靠性;最后,通过MATLAB仿真,从一定程度上验证了基于CAN总线的导航系统网络化方案的可行性.