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针对低渗油藏注水开发过程中对储层微裂缝简单调驱后,注入水易沿高渗条带发生绕流造成开发效果严重受限的问题,评价了泡沫体系起泡、稳泡性能和一种改性淀粉凝胶成胶性能,开展了泡沫微观调驱和裂缝性低渗岩心复合体系协同驱油实验,并利用径向流模型模拟油藏实际井网对复合体系协同驱油适应性进行了验证。实验结果表明:起泡剂和稳泡剂最佳质量分数分别为0.5%和0.1%,改性淀粉凝胶体系成胶后具有较高强度和突破压力;注入泡沫体系后水驱,小孔隙微观驱油效果较前期水驱提高14.21%,其在渗透率级差约为30时具有更好的调剖性能;裂缝性低渗油藏水驱过程中,采用改性淀粉凝胶联合泡沫协同驱油效果最佳,其较注入单一改性淀粉凝胶或泡沫体系后水驱采收率可分别提高22.17%和46.07%,且径向流模型验证实验表明该协同驱油方法在裂缝性低渗油藏的适应性较好。 相似文献
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在CRTS Ⅰ型板式轨道结构中采用水泥乳化沥青砂浆(简称CA砂浆),可提供轨道弹性,且有支撑、调整作用,还能在下部结构变形至某一限度时进行修补,以保证轨道结构的平顺性。本文结合东北高寒地区高速铁路CRTS Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆结构的特点和实际情况,通过试验对比研究和设计以及工艺流程优化,使工程在应用中取得了良好效益,为类似工程提供借鉴参考。 相似文献