隧道爆破下建筑结构局部应力响应及损伤研究

依托新红岩隧道工程,探究了隧道典型爆破地震波与砌体低阶与高阶模态之间的关系,研究了不同工况爆破振动下砌体结构不同构件上的应力响应。砌体结构局部构件上的内力响应远比位移响应要显著,并且与质点的振速约成正比。在峰值振速相同条件下,当隧道爆破振动主频较高时,引起建筑物高阶局部模态下的动力反应,竖向振动引起的结构局部构件上的应力较大;反之,爆破振动主频较低,引起建筑物的低阶整体模态的动力反应,水平振动(结构弱轴方向)引起结构局部构件上的应力较大。砌体结构上的门角、窗角等应力集中部位最容易受损开裂,其次是在峰值振速较高时,局部振动较大的女儿墙、中隔墙等部位及砖墙与混凝土接触的部位也可能受损开裂。     

网络远传技术在热注生产中的应用

随着石油价格逐年攀升,如何高效的开采石油受到世界广泛的关注,世界各国不断探索提高开采效率的方法。由于当前石油分布广泛,注汽锅炉分布不集中,依靠人工定期巡检,往往不能及时发现问题。随着计算机网络技术、传感器技术、集成技术和数据通讯技术的飞速发展,世界各油田建设开始向数字化、信息化迈进,一些国家将网络技术和数据远传技术应用到注汽锅炉监控中,通过远程联网,实施监控锅炉的状态,提高开采效率,避免事故的发生。本文研究了分布式控制系统的原理和结构,通过诊断技术和远程监控技术将分布式控制技术与注汽锅炉的管理建立联系,对注汽锅炉实行集中管理和控制,提高热注行业的现代化管理水平。     

控制地表变形的房式开采研究与实践

煤炭开采引起的环境破坏越来越严重，工农矛盾日益增多，如何实现既要获得最 佳经济效益，又要充分考虑环境承载力的可持续开采．已成为迫切需要解决的研究课题。本文 以兖矿集团公司南屯矿白马河下开采为研究对象，对传统房式开采进行了研究和改进．实现了 控制地表变形开采的设计目标。     

开采沉陷可视化工程分析设计系统

开采沉陷可视化工程分析设计系统（MSVEADS2001），是采用三维数据场可视化与GIS技术开发的集沉陷预测，GIS工程分析与方案优化设计于一体的矿山开采决策支持系统，文中介绍了系统的总体结构。主要功能及关键技术研究，通过实例计算结果，论述了开采沉陷三维数据场可视化实现途径及应用。     

基于GIS的沉陷区公路损害可视化评价方法

随着计算机的广泛应用,利用地理信息系统解决各类工程应用问题已成为一个崭新的研究手段。沉陷区公路损害评价涉及因素多,数据量大,而GIS具有强大的数据管理与空间分析功能。结合GIS空间分析功能和ArcView GIS的Avenue语言编程技术,对沉陷区公路损害的GIS可视化评价方法进行了详细探讨,实现了评价方法的计算机化、评价过程和结果的可视化。     

基于代表性滑动面的边坡系统可靠度分析

边坡可能沿很多个滑动面发生滑动,因此边坡稳定可靠度分析实质上是一个系统可靠度问题。在分析滑动面安全系数相关性的基础上,提出了代表性滑动面筛选的策略,利用蒙特卡罗法产生样本值对每个样本值,仅计算代表性滑动面而非所有可行滑动面的安全系数,选择最小的安全系数作为此样本值的抽样结果,提出了基于代表性滑动面的边坡系统可靠度分析方法。通过2个算例分析,研究了滑动面筛选时相关系数阈值ρ0对计算结果的影响,通过与常规蒙特卡罗法及已有结果的比较,证明了本文方法的有效性及高效性。     

多工作面开采后地表任意点移动与变形最大值的计算

1 数学推导1.1 前提条件与推导思路对于地表任意一点来说,多工作面开采引起的变形最大值是与各工作面单独影响的最大值没有直接关系的。多工作面开采对地表任意点移动与变形的综合影响,只有也只能在平面方向(φ角)相同的情况下才能进行计算,并且     

暴雨情形下含裂隙土质边坡的瞬态稳定性

以山西省安太堡露天煤矿某地质剖面为例,采用Slide软件对暴雨情形下含裂隙土质边坡的稳定性进行分析,确定边坡潜在滑动面的位置,合理布置促使边坡发生推移式滑坡和牵引式滑坡的裂隙,应用MIDAS/GTS软件模拟分析降雨条件下的坡体应变规律和边坡稳定情况。结果表明:随着降雨入渗,边坡塑性区自坡脚向上部不断发展,直至形成贯通的塑性区;在持续降雨1.5 d时,边坡的稳定性最差,存在表层滑动可能;所提出的边坡裂隙布置方式更能反映含裂隙土质边坡在暴雨情形下的实际情况。     

VB 6.0在地理信息系统二次开发中的应用

地理信息系统二次开发是当前研究的热点问题,主要介绍VB在GIS二次开发中的三种方法,并且利用OLE自动化编程方法给出了一个具体开发实例,进行了兖州沉陷区建筑物损害GIS可视化评价系统的开发。     

A.H.威尔逊煤柱设计公式探讨及改进

通过对三向应力状态下的煤柱极限强度影响因素分析得出：我国目前普遍应用的A．H．威尔逊计算理论存在因简化带来的问题,给出了不受地质采矿条件约束的计算公式,从而弥补了A．H．威尔逊煤柱设计理论应用的局限性,实验得出：宽厚条带煤柱屈服区宽度达到煤柱宽度的22．5％－27．5％,最大侧向力系数λ=0．4－0．8。