大连某金矿石可选性试验研究

大连某金矿石中Au、Pb为主要回收元素，金主要以包裹金、单体金的形式存在，分别占总金的4272%和4100%。为确定该矿石的可选性进行了选矿试验，结果表明，矿石在磨矿细度为-74 μm占65%的情况下，以丁基黄药+乙硫氮为捕收剂，采用1粗1精2扫、中矿顺序返回流程处理，最终可获得金品位为3592 g/t、回收率为9421%，铅品位为3258%、回收率9766%的金铅混合精矿。     

跳车冲击过程中的桥梁动态位移响应分析

以1/4简构车辆和含阻尼简支梁桥为对象,建立可描述跳车冲击过程的车桥耦合振动分析模型。采用Newmark-β积分法获得车桥耦合系统振动响应的数值解。在不同高度、不同跳车位置以及不同车速等工况下,重点讨论跳车冲击过程中桥梁竖向动态位移响应的表现特征。数值分析表明:在文中考虑的跳车冲击工况下,桥梁竖向动态位移存在显著差异;不同跳车高度对动态位移峰值影响很小;不同跳车位置时的竖向动态位移表现各有不同,靠近跨中处,在桥梁前半跨发生跳车冲击对桥梁竖向动态位移值的影响明显大于后半跨,远离跨中处,桥梁前半跨动态位移值与后半跨相近,且最大竖向动态位移表现出滞后特征;不同车速对桥梁竖向位移值影响不同。     

淬火-配分处理对二次淬火时钢中残留奥氏体分解转变的影响

对0.26C-1.72Si-1.56Mn钢进行了不同碳配分时间的淬火-配分(Q-P)处理,并研究了其组织,特别是二次淬火中奥氏体的分解转变。结果表明:Q-P处理后都形成了板条马氏体+二次淬火组织,且二次淬火组织中都存在孪晶马氏体;碳配分时间在10~300 s范围内,Q-P处理后残留奥氏体中的C含量均高于1.0wt%,残留奥氏体的含量不低于11%(体积分数),有利于钢韧性的改善;初次淬火后未转变奥氏体的形态和尺寸是影响其稳定性的关键因素,初次马氏体板条界膜状奥氏体容易形成残留奥氏体;相对于块状未转变奥氏体,条状未转变奥氏体容易形成二次淬火马氏体及片状残留奥氏体。     

浅析煤矿安全生产标准化管理体系建设

为了强化煤矿预防事故的能力,构建科学的安全生产标准化管理体系,从煤矿安全生产管理、培训、考核制度,以及各专业安全生产标准化建设和亮点工程覆盖等角度,介绍了煤矿安全生产标准化体系建设工作,提升了煤矿安全生产标准化管理水平,更好地保障了煤矿企业安全生产。     

李明 北伐粤菜领军者

李明李明私厨创始人兼厨师长,粤菜大师uisine早在粤菜大行其道的前几年,粤菜厨师北上早已不是什么新鲜事。而在阵容强大的粤菜北伐军团中,李明可谓是最具实力的代表人物,在北方粤菜战场上独领风骚、一呼百应,曾经是名副其实的粤菜"北伐军团"的领军人物。即便是在粤菜逐渐被各菜系抢尽风头的今天,李明依然独辟蹊径,大厨转型开小店,凭借多年的经验有滋有味地做起定制私厨,默默地将自己对粤菜的理解、感悟与情感,化作一道道可口小菜,带领食客领略更加朴实的粤食之味。     

典型车间调度问题的分析与研究

文章针对目前车间调度问题中的两种典型问题展开研究,即流水车间调度问题、作业车间调度问题,其中,对流水车间调度问题的基本原理和研究方法进行了详细阐述;对作业车间调度问题的基本原理、调度策略以及研究方法等做了分析与总结。通过文章的论述,为进一步拓展这两个典型车间调度问题的深入研究提供了有益参考。     

电动轮自卸车车架静动态特性分析与优化研究

为分析某型电动轮自卸车车架静动态特性,首先建立该型电动轮自卸车的整车刚柔耦合多体动力学模型获得车架关键承载部位的载荷信息,同时构建含焊缝细节结构的车架进行有限元模型。再次,开展满载静止状态下车架静强度分析,利用道路应力试验验证该模型的正确性;继而开展满载水平弯曲工况、极限扭转工况和紧急制动工况下动强度分析、刚度分析及模态分析。结果表明,车架在扭转工况下的刚度具有一定的提升空间,存在车架失效风险。最后,利用拓扑优化技术对车架多工况下刚度进行多目标优化设计。结果表明:优化后的车架静动态性能满足整车使用要求,该方法为电动轮自卸车车架的静动态特性设计提供一定的借鉴经验。     

青海某低品位钼矿浮选工艺

青海省某低品位浸染型辉钼矿矿石，原矿钼品位为0.21%，铅品位为0.0049%，针对该低品位钼矿石开展了工艺矿物学研究以及可选性条件实验。采用柴油作钼的捕收剂、水玻璃作为调整剂，经过了一段粗选五段精选二段扫选的浮选工艺流程，所得的钼精矿经检测Pb含量为0.98%，影响其销售价格。针对该含铅超标的钼精矿采用了再磨脱药以及添加抑制铅的抑制剂磷诺克斯相结合的工艺流程，钼精矿的含铅量从0.98%降低至0.074%，钼品位由原矿的0.21%提高到53.95%，钼回收率达到了90.18%，实现了钼的有效回收。      

基于改进应变能密度法的电动轮自卸车车架焊缝疲劳寿命预测

针对复杂载荷作用下焊接结构应力应变响应出现非完全封闭而交叉的现象，考虑封闭环以外的塑性应变能密度，提出了一种改进的应变能密度计算方法。通过设计制作对接接头试验试件，开展了焊接接头机械性能和疲劳试验研究，获取了Ramberg|Osgood方程参量并构建了基于总应变能密度的疲劳损伤模型。建立了电动轮自卸车车架有限元模型，开展了车架焊缝多载荷步非线性有限元分析。结合新方法和数值模拟得到的应力应变响应计算危险点各应变能密度，依据拟合的疲劳损伤模型进行寿命预测，计算结果与实际失效位置和开裂时间吻合较好。     

浅谈如何提高单位绩效管理

绩效管理重点是要做好绩效考核，就是按照一定的标准，采用科学的方法，对职工的品德、工作绩效、能力和态度进行综合的检查和评定，以确定其工作成绩和潜力的管理方法。考核要达到预期效果要明确绩效考核的目的、明确绩效考核的原则、绩效考核方案的制定要合理、选择考核方法要符合单位实际、重视考核结果的反馈，落实考核结果的应用。