稳定薄规格带钢生产的措施及效果

本文分析了热轧薄板厂生产薄规格板材的优势及难点，着重介绍热轧薄板厂近年来稳定薄规格带钢生产，提高薄规格产品产量的主要措施及取得的效果。     

降低冷轧用钢屈服强度的措施

唐钢针对薄板坯连铸连轧生产线生产低碳钢的主要强化机制,采取了多种措施降低冷轧用钢的屈服强度,取得了一定的效果.     

唐钢UTSP线薄规格带钢的生产控制

介绍了唐山钢铁集团公司UTSP薄板坯连铸连轧生产线生产薄规格带钢的工艺控制要点,通过优化轧制工艺,完善工艺管理,提高操作水平,成功地实现了薄规格带钢的稳定、批量生产。     

汽车用钢的研发与技术创新

基于我国汽车产销情况,介绍了汽车用钢的发展现状和趋势。从汽车大梁用钢、车轮用钢、桥壳用钢、传动轴用电焊钢管和汽车结构用钢方面对汽车用钢的研发和应用进行了探讨,,简述了我公司在汽车用钢方面的的技术研发与创新以及在汽车轻量化和高强汽车用钢本土化方面所做出的贡献。     

传统热连轧机轧制1.0 mm薄规格带钢的实践

介绍了河钢集团承钢公司1 780 mm传统热连轧生产线成功批量生产1.2 mm带钢的生产实践，基于此，通过对冶炼成分、加热温度、轧制力、轧制温度及卷取温度等因素的进一步优化和控制，批量轧制出1.0 mm薄规格带钢，带钢板形良好，性能均匀。     

薄板坯连铸连轧生产中的铁素体轧制工艺

介绍了薄板坯连铸连轧生产中铁素体轧制工艺的特点及其理论依据，以及铁素体轧制工艺在超薄热带项目中的应用。     

低碳微合金双相钢沉淀相粒子的分析

采用萃取复型技术研究了实验室Φ450轧机控轧控冷后铁索体,马氏体双相钢(%:0.08C、0.22Si、1.02Mn、0.02Nb、0.013Ti、0.034Al)中沉淀相粒子.结果表明,该钢在1 200 ℃时就存在尺寸为几十纳米的(Nb,Ti)(CN),经X-射线能谱分析得出,小颗粒中Nb含量大于Ti含量,形状不规则,大颗粒沉淀相主要含Ti,Nb含量较少,呈长方形;经控轧控冷后(Nb,Ti)(CN)为间隙析出,且主要在晶界处析出.     

薄板坯连铸连轧线生产冷轧基板的强度控制

为解决薄板坯连铸连轧生产线生产的冷轧用钢屈服强度较高问题,采用了铁素体轧制工艺和加硼等措施,使SPHD带卷的平均屈服强度降至230MPa,比用常规轧制工艺生产的热轧板卷降低了61MPa。     

钒化工冶金固废资源化清洁利用

采用整体化增值利用、多组元高效提取、末端无害化处置的策略，通过关键核心技术创新和集成，开发了具有产业化价值的低成本、高效钒化工冶金固废资源化清洁利用技术集成体系。提钒尾渣通过亚熔盐技术高效提钒后，渣中的钒含量(以V2O5计)降低至0.2wt%以下，铁含量(以Fe2O3计)富集至60wt%以上；再经钙化脱钠后终渣中钠含量(以Na2O计)低于2wt%，可大比例替代低钒高品位铁精矿用于配矿烧结，配矿量由原来的20 kg/t提高至60 kg/t。将块状、粉状铬泥通过添加有机粘结剂和65碳化硅做成球骨架，加工成粒径5?30 mm的球状物并烘烤，加入炼钢工序，所制钢筋的屈服和抗拉强度均比常规工艺高，对钢筋性能提高有一定作用。采用钒酸铁部分替代V2O5冶炼钒铁技术上可行，1 t钒酸铁可代替209 kg V2O5，钒铁消耗0.2 t，钒回收率在90%以上，并生产出A级50钒铁产品。50钒铁炉渣作为粘结配料可提高钒钛烧结矿强度，在回收利用渣中钒、镁、钙元素的同时，使钒钛烧结矿转鼓指数提高2%~4%。