轨道交通工程地下混凝土侧墙开裂影响机制探析

混凝土侧墙开裂渗水是轨道交通地下结构普遍存在的质量通病之一,易造成侧墙耐久性降低、地下设施锈蚀加速、乘车环境恶化以及运营成本增加等问题。论文基于工程实例,从结构设计、混凝土材料和施工技术等角度分析混凝土侧墙早期开裂的主要诱因和作用机制,提出相应的控制要求和参数,为实际工程应用提供技术参考。     

户外变电站汇控柜防凝露措施

在户外变电站特别是沿海地区或山区的户外变电站中,当夏季相对湿度较高或冬季昼夜温差较大时,汇控柜玻璃观察窗、柜体内壁和顶板会出现凝露。当凝露严重到一定程度时,会有水珠从顶部滴到二次元件和端子表面,轻则使元器件锈蚀,重则造成出口继电器接线柱之间短接,致使断路器跳闸从而导致电网停电事故。通过对已发生凝露变电站的调查和治理,总结出防止凝露的几项措施。     

福清核电厂基于堆外核仪表系统中间量程测量的动态刻棒试验

通过分析堆外核仪表系统的功率量程和中间量程的性能,使用堆外核仪表中间量程的测量信号进行动态刻棒试验数据验证。验证结果表明,基于堆外核仪表系统中间量程的动态刻棒试验可作为传统动态刻棒试验的一种手段,其测量误差在验收准则允许范围内,且无需进行本底电流测量即可减少动态刻棒测量时间。      

基于蒙特卡洛方法的燃料组件压紧力计算模型研究

基于蒙特卡洛分析方法建立了燃料组件压紧力计算模型,开展了压紧力计算模型的验证,证实了模型的有效性。实际工程中运用蒙特卡洛方法进行压紧系统验证计算时,采用20万次模拟次数是比较合适的。     

透水混凝土路面基层的配合比优化及性能试验

为开展透水混凝土路面基层的配合比优化研究,采用正交试验法研究孔隙率、水灰比、骨料粒径三种因素对透水混凝土抗压强度和渗透系数的影响。试验结果表明,孔隙率对透水混凝土性能的影响最为显著;当孔隙率在18%～22%,水灰比在0.26～0.29,骨料粒径在9.5～19.0 mm时,透水混凝土的性能较优,其抗压强度可以达到C25,渗透系数大于6 mm/s。     

自密实混凝土在预制综合管廊生产中的实践

以水胶比、砂率和掺合料为主要因素,进行预制管廊用自密实混凝土的配制试验,测试分析了拌合物的坍落扩展度、扩展时间T500以及混凝土的抗压强度等性能,并应用于管廊构件的实际生产。结果表明,一定范围内,随着水胶比、砂率以及掺合料掺量的增加,混凝土的流动性及工作性能也会有所改善,增量过大则会降低自密实混凝土的性能。研究成果为自密实混凝土运用于预制综合管廊提供实践经验。     

建筑外墙板用自密实混凝土的配制及性能试验

针对壁薄面大、以振动成型为主、易收缩开裂的预制混凝土外墙板,采用活性掺合料、膨胀剂和微细钢纤维等多元混掺技术,进行外墙板用自密实混凝土的配合比优化、配制和物理力学性能试验,并用于多孔外墙板的浇注成型。试验结果表明,在本研究条件下,单掺膨胀剂及复掺微细钢纤维时,自密实混凝土的扩展度为620~640 mm,T_(500)在10 s左右,工作性能和表观质量良好;混凝土7 d和28 d抗压强度的变化幅度分别在5%和10%以内,60 d干燥收缩率可降低65%~75%,体积稳定性良好。     

学校危险化学品安全管理的问题研究

从目前学校危险化学品安全管理中屡发事故的现状入手,分析了学校危险化学品的特点和危险化学品安全管理存在问题,结合学校危险化学品在整个生命周期内所接触人员的特点和国外学校危险化学品安全管理的成果,给出解决目前存在的诸多问题的一些重要建议。     

新型水泥基吸波材料的性能分析研究

通过三层设计,使新型水泥基吸波材料与空间波阻抗实现良好的匹配,并具有优良的电磁波损耗特性,测试了新型吸波材料的吸波性能和抗压强度。研究表明,该水泥基吸波板反射率均低于-5.9d B,最小反射率出现在4.5GHz,达-22.4d B;小于-10d B有效带宽为10.8GHz,占整个波段63.3%;水泥基吸波材料28d抗压强度为49.2MPa,较基准的降低了15%。     

装配式砌体墙片抗冲击性能试验研究

装配式砌体墙片在运输、安装及使用过程中,易受到人力或者施工机械的冲击,可能产生较大的变形或破坏。为研究装配式砌体墙片在运输、安装及使用时的抗冲击性能,采用摆锤法对仅设水平灰缝的装配式自动码垛砌体墙片和传统人工砌筑的墙片进行冲击试验,测试分析了在外冲击荷载作用下墙片的位移变化特征、开裂情况和破坏形式。试验结果表明：仅设水平灰缝的装配式砌体墙片横向和竖向位移均大于传统码垛工艺砌筑的墙片;在墙片受冲击时,缺少竖向灰缝约束的墙体整体稳定性降低,结构平面外冲击荷载对墙体的影响较大。两组墙体经10次冲击后产生裂缝,裂缝由上往下发展;15次冲击后出现结构性破坏但满足规范中墙片抗冲击性能符合规范要求,可满足实际工程需要。