废润滑油再生利用技术研究进展

废润滑油属于危险废物,废润滑油的再生是消除环境污染和和实现资源循环利用的重要途径。本文介绍了有酸工艺、无酸工艺和加氢工艺再生废润滑油技术,并分析了各类工艺的优缺点及发展趋势。采用无酸工艺和加氢工艺,再生润滑油的收率及性质较好。无酸工艺今后的努力重点是寻找选择性、环境友好的萃取剂,加氢工艺今后主要是研制高性能、低成本催化剂。     

云南某煤泥及其浮选产品的沉降性能研究

对云南某煤泥及其浮选后的精矿、尾矿进行了沉降试验研究。结果表明: 单一的有机絮凝剂或无机凝聚剂都不能获得好的沉降效果; 无机凝聚剂CSUX2和有机絮凝剂CSUX3组合使用, 可获得较好的沉降效果, 且宜先添加有机絮凝剂, 后添加无机絮凝剂, 添加时间间隔为3 min。随着CSUX3用量增加, 沉降比增大。但当絮凝剂用量达到一定值时, 会出现峰值, 此后再增加絮凝剂用量, 沉降效果反而下降。煤泥颗粒越大, 沉降效果越好。在组合药剂CSUX3+CSUX2用量相同的情况下, 煤泥尾矿沉降效果优于煤泥精矿。     

液相加氢工艺再生废润滑油技术研究

采用管式液相加氢工艺对脱沥青后的废润滑油进行再生研究,结果表明:废润滑油经液相预加氢、加氢精制、减压蒸馏后,可获得约75.67%的优质的APIⅡ类润滑油基础油,12.23%的重质燃料油,9.53%的清洁汽柴油组分,但试验过程中催化剂结焦严重,对废润滑油进行降膜蒸馏处理可有效实现装置的长周期运行。     

重整生成油液相加氢脱烯烃适宜操作条件的研究

采用管式液相加氢技术,设计在5 L催化剂装量的工业侧线装置上,以HDO-18为催化剂,开展重整生成油脱烯烃可行性研究,并考察了反应空速、氢油比、反应温度、反应压力等适宜操作条件。长周期运行结果表明:该技术可以使加氢后重整生成油溴指数100 mg Br/100 g油,产品中的芳烃损失0.5%,可替代白土吸附或常规后加氢工艺脱除重整生成油的烯烃。其最佳操作条件为:反应温度170℃、反应压力1.5 MPa、体积空速12 h~(-1)和氢油比4:1。