汽油机爆震燃烧的危害及控制策略

社会在不断进步,我国的汽车行业也在快速发展,汽车人均保有量也在不断增加,随着人们对汽车需求的增加,消费者对汽车的经济性、排放以及动力性也越发重视。因此为了有效提升汽车的经济性以及动力性,最常见的方法就是增大压缩比、增大点火提前角,这些方法虽然能够起到一定作用,但是也使得发动机出现爆震的几率增加。因此本文通过分析汽油机爆震的原因以及产生爆燃的危害,在此基础上提出了汽油机爆燃的控制措施。     

望峰岗井C15煤层煤与瓦斯突出敏感指标及临界值研究

通过对望峰岗井C15煤层理论分析、实验和现场试验,确定出了望峰岗井C15煤层煤与瓦斯突出预测敏感指标及其合理临界值.C15煤层煤与瓦斯突出预测敏感指标及其合理临界值的应用,进一步提高了矿井生产能力,为矿井的安全高效生产提供保障.     

深部矿井开采煤与瓦斯突出导突因素探讨

煤矿深部开采中产生的煤与瓦斯突出问题是目前国内外研究的新课题。介绍了深部开采中出现的新特点,在此基础上提出了深部开采煤与瓦斯突出的导突因素。认识深部矿井开采煤与瓦斯突出导突因素,将有助于防突工作的改进。     

远距离上保护层开采瓦斯治理创新技术

根据祁东煤矿试验区域煤层群赋存及突出危险性,试验研究了保护层工作面倾斜上方专用煤巷结合高位钻孔抽采采空区瓦斯、并运用被保护层卸压及其瓦斯运移至保护层采空区的时空效应,即滞后保护层工作面20～25m施工底板穿层钻孔安全高效抽采被保护层卸压瓦斯创新技术,上述研究成果对类似条件的瓦斯抽采具有重要借鉴作用。     

穿层钻孔喷孔发生的突变机理及防喷孔措施

结合穿层钻孔发生喷孔的表现形式及力学条件,运用非线性理论中的突变理论对穿层钻孔发生喷孔的原因进行了解释。基于矿井钻孔安全施工的需要,介绍了穿层钻孔安全施工的防喷孔措施。通过现场应用认为:采用防喷孔措施能有效控制穿层钻孔施工过程喷出的煤与瓦斯,消除打钻过程中由喷孔引起的安全事故的发生。     

李嘴孜矿A_1煤层突出预测指标敏感性及其临界值的确定

通过对李嘴孜矿A1煤层突出危险预测方法和预测指标敏感性及其临界值的考察研究,确定出了李嘴孜A1煤层煤与瓦斯突出预测指标的敏感指标及其临界值。A1煤层突出预测敏感指标及其临界值的得出,能进一步提高矿井生产能力,为矿井的安全高效生产提供保障。     

下山揭穿近水平近距离煤层群防突技术实践

为了确保下山掘进揭穿近水平煤层群时的安全,根据下山揭近距离近水平煤层群的赋存特点,结合杨柳矿的主井井底检修斜巷揭煤实例,提出了一套较为安全经济的下山揭近水平煤层群的防突技术方法,并顺利揭穿杨柳矿主井井底检修斜巷煤层群,实践证明下山揭近水平煤层群的防突技术方法效果较好.     

变电站"全防误"项目实施的风险管理

变电站中的一次设备通常都采用双重化保护配置,但是近年来,二次设备上的误操作造成了许多严重的后果,为了解决这一问题,变电站"全防误"项目在国网部分公司进行试点研究,本文将风险管理理念引入"全防误"实施过程,对其实施过程进行了风险辨识、风险评估以及风险监控,制定相应措施,保证项目的正常实施,取得了一定效果,为今后类似工程奠定一定的理论以及实践基础。     

浅析丁集矿煤巷掘进工作面的两次压出事故

分析了丁集煤矿两次掘进工作面的压出事故煤岩瓦斯动力现象特征及发生原因,并提出了类似条件下防范措施,为深部矿井高地应力条件下煤与瓦斯动力灾害的防治积累了一定的经验。     

急倾斜特厚煤层分段开采卸压瓦斯抽采技术

急倾斜特厚煤层水平分段开采工作面采放比大、瓦斯涌出复杂,工作面下部卸压煤体瓦斯涌出量占工作面瓦斯涌出总量比例过高,在开采过程中易出现回采工作面回风隅角瓦斯超限问题。为有效解决急倾斜特厚煤层开采工作面回风隅角瓦斯超限问题,以神华新疆能源有限责任公司乌东煤矿水平分段开采工作面5754502为例,理论分析了工作面底板及下部煤体的破坏规律,并对底板破坏深度和下部煤体破坏深度进行了理论计算,根据理论分析和计算结果对工作面下部煤体卸压瓦斯拦截抽采钻孔进行了布置及优化,最后统计、分析了工作面下部卸压拦截抽采钻孔抽采参数随着工作面推进的变化情况。研究结果表明:5754502工作面开采对煤层底板破坏深度为11.88 m,其下部煤体垂直破坏深度为7.38 m,最大破坏深度距工作面端部的水平距离为10.3 m;随着工作面的推进,下部煤体中的钻孔逐步进入卸压区,卸压抽采后比之前的抽采瓦斯体积分数、瓦斯流量均有显著提高,其卸压拦截抽采钻孔的抽采纯流量比卸压前平均提高了3.2倍,卸压增流效应显著;综合采取采空区埋管抽采技术和卸压拦截抽采技术,使5754502工作面在开采过程中的瓦斯抽采率达到59.6%,回风隅角瓦斯体积分数控制在0.8%以下,实现了瓦斯零超限,保障了工作面的安全生产。