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传统PID控制由于依赖于对象的数学模型和控制参数难以精确整定,使其很难适应具有非线性系统的控制。针对非线性系统,本文提出了一种结合免疫的思想改进PSO的PID的控制算法,从而解决PID控制的鲁棒性差及受模型限制的问题,并结合了Matlab强大的矩阵计算和系统仿真功能,对文中实例的PID参数进行了优化整定。仿真结果表明,该控制算法有较强的抗干扰和适应参数变化及鲁棒性和自适应性。 相似文献
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刘宝升 《电子制作.电脑维护与应用》2013,(2):161
本文以八辊五机架冷连轧控制系统为研究对象,首先,针对八辊五机架冷连轧控制系统的基本结构组成情况进行了简要分析,在此基础之上研究了八辊五机架冷连轧控制系统的主要功能实现情况,旨在于为今后相关研究与实践工作的开展提供一定的参考与帮助,通过控制功能的发挥,促进八辊五机架冷连轧系统综合运行质量与连轧操作水平的有效提升。 相似文献
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为了研究复杂场多因素对航空发动机涡轮叶盘振动特性及可靠性的影响,考虑温度载荷、离心载荷和气动载荷的共同作用,基于振动理论和有限元技术建立了模态分析数学模型,进行了流-热-固耦合振动特性分析和共振分析,最后采用双重极值响应面法对振动变形及应力进行了可靠性分析。结果表明:考虑多因素耦合作用与不虑考多因素耦合作用,叶盘的固有频率最大相差32. 9%,可靠性概率最大相差3. 46%。 相似文献
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为实现变电站风险预警的实多维度管控,设计基于边缘计算的变电站风险预警管控系统。感知层通过物联网设备采集变电站设备的运行相关数据,利用边缘设备和外部设备之间的通信传送数据至边缘层;边缘层接收数据后,通过通信协议解析该数据,完成数据的一致性,包装云服务下行数据传送至云计算层;云计算层利用云计算计算和分析变电站设备数据并传送至应用层;应用层采用支持向量机算法建立风险预警机制划分风险数据的属性、获取预警值,在此基础上,通过Logistic回归风险预测模型预测预警值对应的风险情况,得出故障发生概率完成变电站风险预警,同时将预警结果呈现在可视化界面,并由控制通道管控相应的风险预警。测试结果显示:系统的通信抖动结果均在15 ms以下,能够实现风险概率的计算,获取变电站各类风险预警数量,具备良好的工作能效,能多维度实现变电站风险预警管控。 相似文献
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从1966年以来,鞍钢的钢轨全部采用提高锰含量的钢进行生产,主要生产的是AP1钢轨和少量的高硅钢轨。根据铁道部门的使用情况,AP1钢轨的使用寿命,比旧的碳素钢轨提高一倍左右,高硅钢轨在弯道地区的使用寿命是碳素钢轨的3~4倍,深受用户欢迎。 相似文献
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论述了1078N/mm~2级低合金钢轨研制的必要性和钢号设计依据,以及试验试制方法和取得的结果。试制表明,SiMnV特级耐磨钢轨具有较好的强韧性;适合我国资源和鞍钢生产条件。试铺证明,耐磨性能是中锰钢轨的3倍以上。 相似文献
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为解决交流特高压输电线路验电难题,基于微机电系统(MEMS)电场传感器及非接触式验电器的工作原理,通过仿真计算确定了档中、塔头位置的验电区域及验电器报警阈值要求,结合试验对MEMS非接触式验电器报警阈值进行了校准,并在特高压线路开展了非接触式验电器的现场应用。结果表明,当MEMS非接触式验电器报警阈值设定为25kV/m,档中位置时验电器置于距离导线10~15m的区域内、塔头位置时验电器朝导线方向伸出距离塔身、横担2m区域即可准确判断线路带电情况。 相似文献
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介绍了基于遥测技术的高压绝缘子在线监测系统的系统结构、工作原理、功能特点及其实际应用的情况。该监测系统的应用为防止绝缘子污闪事故的发生提供了有效的手段和技术保证。 相似文献
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1. 前言回顾钢轨的生产历史,就会看出钢轨生产每一次大的进步都与炼钢技术的提高和某些重大发明密切相关.1825年史蒂文森发明蒸汽机车的同时就出现了铁路,起初铁路是用木质轨铺设的,后来用生铁和熟铁轨,十九世纪中期酸性转炉的出现,开始采用轧制法生产钢轨,钢轨的使用寿命比铸铁轨长十倍左右,托马斯转炉的出现为采用含磷的生铁炼制钢轨钢开辟了途径.从本世纪开始, 相似文献