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1.
依据柴油机各工况高、低压级VGT叶片开度控制策略,基于GT-Power柴油机一维热力循环仿真软件,开展双VGT两级可调增压柴油机高海拔性能研究,分析高、低压级VGT叶片至最佳开度对柴油机性能的影响。研究表明,在5500m海拔高度,柴油机动力性得到提升,柴油机功率恢复至平原95%;柴油机经济性有所改善,在5500m,800r/min-1200r/min,燃油消耗率降低11.24%-33.62%。  相似文献   
2.
基于柴油机高海拔模拟试验系统,对高压共轨柴油机不同海拔动力性和经济性、压气机特性、压气机与柴油机联合运行线进行了研究.结果表明:随着海拔的升高,涡轮膨胀比及膨胀功均降低,压气机压比及效率逐渐下降,增压迟滞更加明显;废气放气阀开启时刻对应的柴油机转速升高,柴油机动力性及经济性下降.相同海拔下,压气机压比及效率在柴油机中低转速下随转速增加较快,在高转速时变化趋于平缓.此外,在海拔0~5 500 m,压气机与柴油机匹配良好,柴油机最大转矩工况点均位于压气机最高效率区.  相似文献   
3.
基于二级可调增压柴油机高海拔性能试验,采用计算流体力学(CFD)和柴油机工作过程计算方法,开展高海拔条件下压气机叶轮结构优化及其对柴油机性能影响的研究.研究结果表明:海拔5 500 m,压气机叶轮主叶片及分流叶片前缘前掠6.27°、分流叶片向主叶片压力面偏折12.09°,压气机叶轮流道内流动损失明显降低,出口处流动稳定性提高,压比、效率及流量范围分别提高4.16%、2.63%及6.58%;压气机叶轮优化后,二级可调增压柴油机中低转速燃烧过程得到明显改善,滞燃期和燃烧持续期缩短;柴油机1 200 r/min全负荷工况最高燃烧压力升高9.53%,累计放热量提高8.78%,转矩提高5.82%,燃油消耗率降低4.42%.  相似文献   
4.
本文介绍了供水调度辅助系统的设计与建设情况。该系统以信息化技术为支撑,通过模块化的功能搭配和对生产数据的整合,为供水调度工作提供了一个便捷、高效的应用平台,使其渗透作用到调度工作的各个环节,显著提升供水调度的管理水平。  相似文献   
5.
为满足在各种工况下加热锅炉进风的热量需求,提出了一种锅炉余热回收开式循环加热进炉风系统,并分析了采用该技术后煤耗和锅炉效率的变化。结果表明:采用该技术可降低机组供电煤耗约3g/(kW·h),使锅炉效率提高约0.1%,具有节能效果。  相似文献   
6.
7.
基于柴油机低气压模拟试验台,设计了低气压模拟控制系统。采用模糊PID控制算法,设计了柴油机进、排气压力控制器。经过调试试验,结果显示:低气压模拟控制系统稳定性、快速性和准确性均满足开发要求,压力控制误差在1.5 kPa以内,压力调节时间小于3 min。  相似文献   
8.
刘瑞林 《通讯世界》2017,(1):236-237
随着现代社会的发展,人们的生活方式在不断的变化,社会之中对于水厂的管理是十分重要的问题,所以为了能够对水厂的自动化控制系统有所了解,本文从SCADA系统的特点出发,进一步的对水厂控制系统的总体布局进行了研究,最后主要的对水厂管理的内容进行分析,希望对实际的水厂的自动化的控制系统的开发起到示范作用.  相似文献   
9.
碳酸盐岩储层无水采油期的长短对实现油田高产稳产具有重要的意义。油井一旦见水其含水上升变快,生产能力就会下降,油井无水期的产能将直接影响油井开发效果。从不同角度分析了塔里木盆地北部地区碳酸盐岩缝洞储层油井无水采油期的相关影响因素,对该区多口生产井的实际生产数据研究表明,油水界面距风化壳顶的厚度以及油水界面之上油层厚度等因素与无水采油期的长短相关联,这2个数值越大,无水采油期越长。因此,可以用研究区各井距风化壳顶的深度和油水界面以上油层厚度值做等值线叠合图,确定研究区的有利开发区域。  相似文献   
10.
花古1井钻探目的是了解青城凸起南部下古生界含油气情况。在施工中,克服地层倾角大易井斜、煤层易坍塌、风化壳易井漏、岩石研磨性强钻时慢等困难,采用钟摆钻具结构、直螺杆复合钻进技术,聚合物防塌泥浆体系、无固相防塌泥浆体系等钻井新技术。顺利钻穿新生界、中生界、上古生界、下古生界八陡组到上马家沟组完钻。  相似文献   
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