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1.
以某SUV 6座纯电动汽车为研究对象,采用试验和仿真方法对乘客舱热舒适性进行研究。以某地夏季高温环境为研究背景,考虑了太阳辐射和人体生理热,采用PMV-PPD和相对湿度指标对乘客舱内的热环境进行分析和评价。结果表明,车舱内冷空气流速、乘客体表温度分布在舒适的范围内。通过分析评价指标的分布状态,可以清晰地了解乘客舱热舒适性情况,相较于实验更节约成本,缩短时间。  相似文献   
2.
泰勒涡流为叠加于剪切流之上的二次流,其具有强化传热作用,在航空、水处理、制药工程和化工等领域都具有很大的应用价值。运用Fluent软件,建立长径比Γ = 30的模型并对同轴套管间的流态演变和传热特性进行了数值模拟。模拟结果显示了环隙内流体流态随着内筒转速增加的演变过程,表明在存在径向温差的情况下,涡流的存在强化了传热效率。对不同转速下的强化传热效果进行了对比分析,并确定了最佳状态点。  相似文献   
3.
利用SolidWorks三维绘图软件、HyperMesh网格划分工具以及Fluent数值计算软件研究了汽车换热器的翅片传热与阻力特性,分析了翅片高度、翅片节距对翅片传热与阻力特性的影响,得出了翅片传热因子和摩擦因子关于雷诺数以及翅片结构参数的计算关联式,对于实现换热器的高效设计,减少设计周期及成本,以及对汽车换热器的研究和行业的发展具有一定的参考意义。  相似文献   
4.
以人体热舒适性为目标,综合考虑汽车空调控制系统的复杂性,对某SUV6双蒸发器汽车空调系统的控制策略进行优化。在联合仿真的基础上,建立了基于模糊PID调节的汽车空调闭环控制系统,引入粒子群优化算法(PSO)优化PID控制器的参数,对风机风速和压缩机开度进行调控。对比PID、模糊PID和PSO模糊PID调节,分析得出:PSO模糊PID控制调节没有超调的缺陷,可以使乘客舱温度更快、更平稳地趋向目标舒适温度,有效降低汽车能耗,满足节能减耗要求。  相似文献   
5.
炉膛内燃烧振荡的实验   总被引:1,自引:0,他引:1  
对锅炉炉膛内燃烧振荡现象进行了实验研究.结果表明,炉膛内烟气脉动强度与风机气流脉动、燃料空气比等外界扰动有关,且成比例增大;气流脉动频率主要集中在10 Hz以下,属低频振荡.实验证明当锅炉实测雷诺数值大于某临界值时即会发生燃烧振荡,由此提出了表征燃烧稳定特性的准则(临界雷诺数Recr),并给出了临界雷诺数的表达式.增大临界雷诺数可提高燃烧稳定性,从而消除或削弱燃烧振荡现象发生,该结论可供今后锅炉或炉窑燃烧室设计时参考.  相似文献   
6.
齿啮式快开压力容器整体有限元塑性载荷分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过接触单元来数值模拟啮合齿的接触过程,建立了基于整体有限元分析的齿啮式快开压力容器塑性载荷计算方法。大量实际设计和工程应用表明,按该方法设计的容器满足结构强度和寿命要求。  相似文献   
7.
叶立  童正明  朱汝红  李楠 《化工进展》2006,25(Z1):248-252
喷雾强化换热在化工、炼油等各行业得到了越来越广泛的应用.本文研究了无液膜覆盖的恒热流加热平板外带雾化液滴的层流两相混合物的对流换热情况,通过积分近似法数值求解了不同来流速度、温度、气流含雾量及雾滴直径情况下的换热模型.计算结果表明,喷雾后换热系数大大增加,换热比率(与单相空气相比)将增加1-9倍,此外喷雾后的热边界层厚度在平板起始端后逐渐趋于某一常数,从而导出了较实用的简化换热近似关系式.本文还进行了该模型的实验研究和验证,实验结果表明了理论计算结果的可靠性和正确性.  相似文献   
8.
80目轮胎混合胶粉在斜交轮胎胎面胶中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
叶立  黄炜  张秀慧 《轮胎工业》2002,22(12):740-742
在斜交轮胎胎面胶中采用80目轮胎混合胶粉进行应用试验。结果表明,在斜交轮胎胎面胶中加80我粉硫化速度略有加快,随胶粉用量的增大,胶料物理性能明显下降,加15份80目轮胎混梧胶粉,硫化胶的综合物理性能与原生产配方胶料接近,成品试验达到国家标准要求,并可降低胶料成本。  相似文献   
9.
相对旋转两同轴套管间的涡旋流动,能够带来二次流强化传热传质作用,在航空、水处理、生态保护、生物工程和膜分离等领域都具有广泛的应用价值。本文使用Fluent软件,对同轴套管间涡旋流动及传热特性进行数值模拟,考察了内管转速、内外管壁面温差等操作参数变化对同轴套管间流体传热性能的影响,分析了涡旋流动与传热效率之间的关联关系。模拟结果表明:内管转速增加在流场中形成泰勒涡,涡流扰动增大了高温壁面与流体间的热流密度,增强了流体传热效率。增大内外管壁面温差,也可加强流体传热性能,但其强化作用不及内管转速的强化作用显著。受流场中泰勒涡影响,流体速度、温度及热流密度沿轴向的分布都呈正弦状周期性波动,在相邻两涡交界面处,流体传热性能最好,在涡中心处的传热性能最差。  相似文献   
10.
详细分析了SVPWM的原理,介绍一种根据负载的功率因子来决定电压空间零矢量的分配与作用时间的SVPWM 算法,使得桥臂开关在通过其电流最大时的一段连续时间内没有开关动作.这样在提高开关频率的同时减小了开关电流,以此得到具有最小开关损耗的SVPWM算法.Simulink仿真结果验证了理论的正确性,ModelSim的仿真结...  相似文献   
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