纤维增强二氧化硅气凝胶复合材料的制备和低温性能

以正硅酸四乙酯(TEOS)为前驱体制备SiO2溶胶,并分别与玄武岩纤维和玻璃纤维复合,经超临界干燥工艺制备了疏水耐低温SiO2气凝胶复合材料。利用傅里叶红外光谱仪、接触角分析仪、激光法导热仪、万能试验机、氮气吸附法对SiO2气凝胶复合材料的结构和性能进行了表征。结果表明:两种纤维增强SiO2气凝胶复合材料在常温及低温下均具有良好的疏水性能和隔热性能,玄武岩纤维增强SiO2气凝胶复合材料和玻璃纤维增强SiO2气凝胶复合材料的接触角分别为148°和142°,常温热导率分别为0.030 W·m-1·K-1和0.026 W·m-1·K-1,-50℃时的热导率分别为0.027 W·m-1·K-1和0.024 W·m-1·K-1,在低温条件下,体积无明显收缩。纤维的加入提供了力学支撑,两种材料不仅在常温下具有良好的力学性能,而且在低温下的力学性能有所增强。     

环境友好型增塑剂增塑聚氯乙烯体系的性能表征

以传统增塑剂邻苯二甲酸二辛酯(DOP)为比较对象,研究了对苯二酸二辛酯(DOTP)、乙酰柠檬酸三丁酯(ATBC)、己二酸二辛酯(DOA)、癸二酸二辛酯(DOS)4种环境友好型增塑剂对聚氯乙烯(PVC)体系的力学性能和耐油、耐溶剂性能的影响,并采用傅里叶变换红外光谱法和差示扫描量热法对试样分子结构进行了表征。结果表明:①ATBC/PVC体系的Tg最高(-22.1℃);DOS/PVC体系的Tg最低(-65.4℃),耐寒性最佳;②ATBC、DOA、DOS增塑PVC的力学性能整体上优于DOP增塑的PVC;③在异辛烷、正己烷和ASTM 1#标准油3种萃取剂中,5种增塑剂在正己烷中的最终抽出率最大;在同一萃取剂中,ATBC的最终抽出率最小;④针对不同使用领域,DOPT、ATBC、DOA、DOS可替代DOP增塑PVC。     

840缸盖铸件的生产工艺

介绍了840缸盖的铸件结构及技术要求,详细阐述了铸造工艺方案:采取平浇的方式,压边冒口进铁液,浇口比为ΣF直:ΣF横:ΣF内=2:2.3:1,一箱4件造型,水套芯与油嘴孔芯使用热芯盒制芯,其余的砂芯均使用冷芯盒制芯;利用ABP中频电炉熔炼,出铁温度1 455℃,出铁时进行随流孕育和引爆法蠕化,使用75SiFe孕育剂,出铁时孕育量为0.2%~0.3%,二次孕育的孕育量为0.4%,蠕化剂使用REMg和RESiFe,加入量分别为0.2%±0.05%和0.3%±0.05%。浇注温度1 415±10℃,浇注时间18±2 s。最终得到的铸件内外表面清洁、无披缝、粘砂、气孔、裂纹等问题,表面粗糙度小于Rz100,气道粗糙度小于Rz80;铸件蠕化率达到55%~75%,试棒抗拉强度380~430 MPa,缸盖进、排气道间底面硬度180~195 HB,珠光体体积分数20%~40%。     

油泵凸轮设计对单缸直喷柴油机喷油过程的影响

醉 国产１１１５型单缸直喷柴油机为例,介绍一种应用喷油过程分析软件改进喷油泵凸轮设计的方法,通过增大喷油泵凸轮升程,采用切线函数凸轮并优化预行程的方式,在不改变喷油泵安装尺寸的前提下,可提高喷油压力和喷油速率,改善柴油机低速工作稳定性,使喷油系统与柴油机匹配更合理。     

油泵凸轮设计对单缸直喷柴油机喷油过程的影响

本文以国产 1115型单缸直喷柴油机为例 ,介绍一种应用喷油过程分析软件改进喷油泵凸轮设计的方法 ,通过增大喷油泵凸轮升程、采用切线函数凸轮并优化预行程的方式 ,在不改变喷油泵安装尺寸的前提下 ,可提高喷油压力和喷油速率 ,改善柴油机低速工作稳定性 ,使喷油系统与柴油机匹配更合理     

耐高温气凝胶隔热材料的研究进展

气凝胶极高的孔隙率有效降低了材料的固相热传导,孔径主要分布在介孔范围内(2~50nm),有效抑制了气相传热,而遮光剂的引入可起到很好的反射、吸收和再散射作用,进一步降低气凝胶的辐射热传导,从而使得气凝胶材料具备极低的热导率,是一种优质的高效隔热材料。根据组分的不同,气凝胶主要可分为氧化物气凝胶、炭气凝胶和碳化物气凝胶。氧化物气凝胶材料在高温区(1000℃)容易发生晶型转变及颗粒的烧结,其耐温性相对较差,但是其在中高温区(1000℃)具备较低的热导率。炭气凝胶材料在真空或惰性氛围下耐温性最高可达3000℃,2000℃下热导率低至0.601W·m-1·K-1,密度可调,但是该材料在有氧氛围下容易发生烧蚀,这需要通过涂覆某些抗氧化性涂层来加以有效解决。碳化物气凝胶材料目前研究较为匮乏,报道最多的是碳化硅气凝胶,但是也仅限于对该材料的制备与表征,而对于其热学性能方面的研究仍然较少。主要介绍了这三大类耐高温气凝胶隔热材料的研究进展,并对其未来的发展方向进行了展望。     

浅析化工机械设备的腐蚀与防护

化工行业机械设备多且处于高温、高压、酸碱、腐蚀性气体等环境中,因而腐蚀成为化工机械设备损坏的一个重要原因,化工机械设备受到腐蚀后,其功用、机械强度、性能等方面都产生明显的变化,腐蚀不仅造成化工机械设备的损毁,而且极容易因为设备的故障造成设备及人身安全事故。本文主要阐述了化工机械设备发生腐蚀的原因、机理,以及如何对化工设备的腐蚀进行防治和护理。     

气凝胶纳米材料的研究进展

气凝胶材料是一种具有低密度、高孔隙率、高比表面积、低折射率、低介电常数等特性的纳米多孔材料,在航空航天、石油化工、环境处理、建筑保温、能量储存与转化等领域具有广泛的应用价值。重点介绍了国内外二氧化硅基气凝胶和有机气凝胶的组成、结构、制备和性能方面所取得的突破性进展,其中二氧化硅基气凝胶主要从耐高温气凝胶、疏水气凝胶和低成本气凝胶3方面进行论述,有机气凝胶主要包括聚合物基有机气凝胶和生物质基有机气凝胶。综述了气凝胶材料在绝热和吸附领域的最新研究和应用,最后对气凝胶材料未来的发展方向进行了展望。     

在速度特性上喷油调节系统与柴油机匹配的模拟计算

阐述了在柴油机速度特性上喷油调节系统与柴油机匹配的模拟计算方法，给出了喷油泵速度特性和喷油泵总成速度特性模拟计算的要点，并对油量校正参数的计算原理作出了明确的说明，在此基础上开发计算分析软件。文中给出了实例匹配的模拟计算结果，表明它能用于指导柴油机匹配工作，减少实机试验工作量。     

柴油机喷油过程的模拟计算研究

根据试验研究和流体动力学基本原理，对原有的喷油过程计算模型进行了改进，考虑了喷油过程中燃油流动的节流，柱塞、针阀偶件间的泄漏以及压力波传播中的变化等诸多液力作用的影响，使计算模型进一步精确化。计算结果表明：修改后的模型计算精度较高，对不同转速工况的计算结果与试验有较好的吻合；能较准确地表达喷油过程压力波主喷射后的反射余波，可满足工程实用的要求。