交通风作用下的城市公路隧道污染扩散特性数值模拟研究

随着中国经济的快速发展,汽车保有量快速增加,大中城市交通拥堵情况愈发严重.近年来,城市公路隧道作为缓解山区和丘陵城市交通状况的有力工具得到蓬勃发展.隧道作为封闭环境,机动车排放污染物易在隧道内部聚集.现有研究中对隧道内部复杂多变的交通风特性研究较为匮乏.以上述关键问题为突破口,将车辆行进产生交通风作为动量方程、湍流动能...     

基于多用途建筑区域热气候预测模型的城市气候图研究初探

为了对室外人居环境进行良好的预测和评价,克服CFD数值模拟等其他模拟方法在解决城市气候图问题时存在的局限性,该研究采用已研发的多用途建筑区域热气候评价模型,以深圳国际低碳城热环境为对象,针对夏季最热月情况初步形成区域热环境城市气候图。该文结合规划专业技术,对空间参数和下垫面信息进行归纳和简化,讨论了区域内夏季不同室外环境参数气候图的分布规律和彼此的相关性,分析了城市气候图中差异性较大地区的主要成因并提出宜采取的相应改善措施。研究结果表明:深圳国际低碳城内部建筑和人员活动密集的中部区域和林地为主的周边区域呈现出截然不同的热气候规律,前者比后者气温高约3.5℃,含湿量低1 g/kg左右,人为排热量密集的地块可达到160 W/m2以上;热舒适性指标SET*在中部区域呈现出相对较低的水平,平均比周边区域低1.5℃左右,但部分局部地块超过了30℃,需要进一步从规划的角度优化自然资源配置,调整建筑布局。     

闭式外腔循环太阳能墙集热效果实验研究

文章设计了闭式外腔循环太阳能墙系统,从理论和实验两方面研究太阳能墙传热传质规律。以大连市冬季为研究背景,基于对实验测温点不同时刻的持续监测,从逐时曲线中分析了不同环境下闭式外腔循环系统内部温度以及室内获得热量后室温的变化情况。结果表明,太阳能墙集热效率与太阳辐射强度密切相关,在晴朗天气下,白天部分时段单一太阳能墙就能满足采暖要求,不满足采暖要求时可以选择空气源热泵辅助采暖。     

污泥脱水车间除臭通风方案评价辅助软件的开发应用

为了对污泥脱水车间除臭通风设计提供优化建议,基于Visual Studio 2010平台、数值试验设计和逐步回归法,开发了一种适用于工程设计领域的污泥脱水车间除臭通风方案评价辅助软件。结果表明:所开发的软件能够较好地反映污泥脱水车间除臭通风设计方案的现状及改进需求。     

钢筋锈蚀对塑性铰转动能力的影响

介绍了钢筋混凝土梁在钢筋锈蚀之后,其塑性铰的转动能力退化的情况。依据钢筋发生锈蚀后其受力性能的变化规律和钢筋混凝土结构的基本原理,推导出锈蚀率超过某一范围后,梁上将不出现塑性铰而产生脆性破坏。为分析钢筋混凝土构件在钢筋锈蚀后其延性的变化,提供了一定的帮助。     

城市局地热气候预测及热岛效应缓解策略

为量化分析下垫面对局地热环境的影响,采用多用途建筑区域热气候评价模型,以深圳国际低碳城核心启动区为对象,讨论下垫面构成对热岛强度及热舒适性的影响.研究表明:最大局地热岛强度体现最热极端情况的气候差异,平均局地热岛强度反映全天气温的平均差异;夜间平均局地热岛强度高于白天;自然下垫面中,增大水体和树木的覆盖率起到的降温效果更好,而适当增加草地的覆盖率能更有效地提高室外环境舒适度.     

高强钢筋与高强混凝土粘结锚固性能试验研究

通过对33个高强钢筋(HRB500)与高强混凝土(最高达C80)粘结锚固试件的拔出试验,分析了高强钢筋与高强混凝土粘结锚固性能和影响粘结锚固强度的主要因素,在对试验结果分析的基础上,对目前《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)的锚固长度规定进行了评价。研究表明:与普通强度钢筋混凝土类似,高强钢筋和高强混凝土的粘结锚固强度随着钢筋直径的减小而增大,随着保护层厚度、横向钢筋配筋率、混凝土抗拉强度的增大而增大;但高强钢筋高强混凝土试件的破坏更加突然,在达到极限拉拔力后试件瞬间劈开,延性较差,配制一定量的箍筋可以较大程度上改善其延性;当混凝土强度等级高于C60时,不同强度等级的混凝土所需要的锚固长度是不一样的;在设计锚固长度时,对于强度等级为C80的高强混凝土,混凝土轴心抗拉强度设计值ft按C80取值,《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)的计算公式仍适用,是安全的。     

北方地区滨水住宅区设计对夏季热湿环境的影响分析

为了有效分析水体周边热环境中多个因素的影响显著性,将正交试验设计方法与室外热环境数值模拟方法相结合,考虑水体自身状况不变的情况下,重点讨论建筑布局、容积率、岸堤高度、滨水间距和绿化对水体周边热环境中的水蒸气扩散及温度的影响。以住区内行人高度平面的平均值作为分析指标,结果表明:容积率和岸堤高度和绿化对水蒸气扩散的影响最为显著,最小为建筑布局。而对于温度,各因素的影响无明显差距;显著因素中,容积率对水蒸气扩散的线性相关度较高,对温度的线性相关度较低。岸堤高度对水体降温效应的阻碍作用较为明显,对水蒸气扩散的影响相对较小。     

城市水体对局地热湿气候影响的CFD初步模拟研究

包括河流、小型景观湖泊等在内的城市水体表面与城市大气之间的热湿交换是影响城市局地热湿气候的重要因素之一。本文以某国际商务城规划项目为研究对象,进行了包括城市水体及周边复杂建筑群落在内的CFD三维计算模拟,模拟中导入了水体表面与大气之间热湿交换的简易计算方法并考虑了太阳辐射影响。通过CFD模拟对城市水体周边风场、湿度场和温度场分布进行了分析评价。模拟结果表明,城市水体本身的形态分布和水体周边的建筑高度和布局对局地热湿气候的影响很大。     

北方滨水区街区形态对城市微气候的影响

为了有效分析水体周边热环境中多个因素的影响显著性,将正交试验设计方法与室外热环境数值模拟方法相结合,考虑水体自身状况不变的情况下,重点讨论建筑布局、容积率、岸堤高度、滨水间距和绿化对水体周边热环境中的水蒸气扩散及温度的影响。以住区内行人高度平面的平均值作为分析指标,结果表明:与水蒸气质量分数相比,由于温度受环境的综合作用更强,其变化规律不尽相同。随着远离水体的距离增加,水蒸气质量分数呈下降趋势,而温度呈现上升趋势。岸堤高度对水体降温效应的阻碍作用较为明显,对水蒸气扩散的影响相对较小。采用板式和点板式建筑布局的滨水建筑区域更利于水体对局地热湿环境中湿度的调节,容积率较低且中部具有较为宽敞通风廊道的滨水布局更利于水体对滨水建筑区温度的调节。